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De Autel MaxiCOM MK906 Pro is een krachtige en veelzijdige diagnosetool voor professioneel gebruik, ontworpen voor werkplaatsen die maximale prestaties, uitgebreide voertuigdekking en draadloze flexibiliteit eisen. Het apparaat is gebaseerd op een snelle 8-inch Android-tablet, voorzien van een octa-core processor, 4GB RAM en 128GB opslagcapaciteit. Dankzij de meegeleverde MaxiVCI V150 Bluetooth-interface kan de monteur zich vrij rondom het voertuig bewegen zonder kabels, wat de werkefficiëntie aanzienlijk verhoogt.
De MK906 Pro biedt diepgaande OE-niveau diagnose voor meer dan 80 voertuigmerken wereldwijd, met volledige toegang tot alle elektronische systemen. Daarnaast ondersteunt het systeem actieve testen (bi-directionele controle), ECU-codering, AutoVIN-herkenning, pre- en post-scanrapportage en meer dan 30 onderhouds- en servicefuncties. De MK906 Pro is bovendien compatibel met CAN FD en DoIP-protocollen, en biedt toegang tot beveiligde voertuigen via AutoAuth, waardoor het toestel volledig toekomstbestendig is voor diagnose aan moderne voertuigen.
Diagnosefuncties:
De Autel MK906 Pro biedt geavanceerde diagnose op OE-niveau voor meer dan 80 voertuigmerken uit Europa, Azië en Noord-Amerika. Het systeem ondersteunt volledige toegang tot alle elektronische systemen en is geschikt voor diepgaande foutanalyse en live gegevensbewaking.
Volledige systeemdiagnose: Scant en analyseert alle elektronische modules, waaronder motor, transmissie, ABS, SRS (airbags), klimaatregeling, stuurinrichting, comfortsystemen en meer.
Actieve testen (bi-directionele controle): Stuurt testcommando’s naar componenten zoals ventilatoren, brandstofpompen, EGR-kleppen of spiegels om de werking te controleren zonder fysieke demontage.
Live data stream: Toont real-time gegevens van sensoren in tekstvorm, grafieken en analoog formaat, met opname- en afspeelmogelijkheden, inclusief vergelijking van meerdere datastromen.
AutoVIN & AutoScan: Herkent automatisch het voertuig via het VIN-nummer en voert een volledige systeemsweep uit.
Pre- en post-scanrapporten: Genereert duidelijke rapporten van de voertuigstatus vóór en na werkzaamheden, geschikt voor intern gebruik of communicatie met klanten/verzekeraars.
Ondersteuning voor OBDII-modi 1 t/m 10: Inclusief geavanceerde testmodi zoals Mode 6 voor emissiecontrole en monitoranalyse.
Protocolondersteuning: Compatibel met de nieuwste communicatieprotocollen, zoals CAN FD en DoIP, voor diagnose aan moderne voertuigen met snelle datanetwerken.
Onderhouds- en servicefuncties:
De Autel MK906 Pro beschikt over meer dan 30 onderhouds- en servicefuncties, die direct toegankelijk zijn via het servicemenu. Deze functies zijn ontworpen om routinematig onderhoud snel en foutloos uit te voeren, met minimale inspanning van de monteur.
Olie resetten: Reset het service-interval en de onderhoudsmelding in de boordcomputer na het verversen van de olie.
Injectoren initialiseren: Schrijft de unieke kalibratiecode (IMA of CVI) van nieuwe of gereviseerde injectoren naar de ECU voor een nauwkeurige brandstofinspuiting.
Gasklephuis initialiseren (ETC): Leert de basisinstellingen van het elektronische gasklephuis opnieuw in na reiniging of vervanging.
Transmissie initialiseren (CVT): Reset de adaptieve leerwaarden van de automatische transmissie om het schakelgedrag te verbeteren.
Krukaspositiesensor initialiseren (TEC): Voert de leerprocedure van de krukassensor uit na vervanging van de sensor of ECU.
Dieselpartikelfilter initialiseren (DPF): Biedt functies voor het dieselroetfilter, waaronder geforceerde regeneratie en het resetten van DPF-waarden.
AdBlue-systeem resetten (SCR): Voert een reset uit op het SCR-systeem na bijvullen van AdBlue of vervanging van systeemcomponenten.
Uitlaatgasrecirculatie initialiseren (EGR): Kalibreert de EGR-klep na reiniging of vervanging voor correcte emissiecontrole.
Koppeling initialiseren: Voert de inleerprocedure van de koppeling uit na vervanging of afstelling.
Elektronische parkeerrem bedienen (EPB): Biedt volledige controle over de EPB voor onderhoud, inclusief openen, sluiten en kalibreren van de remklauwen.
ABS-pomp ontluchten (ABS): Start de ABS-module om luchtbellen uit het remsysteem te verwijderen na reparaties of componentvervanging.
Stuurhoeksensor initialiseren (SAS): Kalibreert de stuurhoeksensor, essentieel na uitlijning of reparatie aan de stuurinrichting.
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS): Voert herleerprocedures uit, activeert sensoren en reset het systeem na banden- of sensorwissel.
Luchtvering initialiseren: Stelt de rijhoogte opnieuw af en kalibreert de hoogtesensoren van de luchtvering.
Accuregistratie (BMS): Registreert een nieuwe accu in het batterijbeheersysteem, inclusief capaciteit en type.
Adaptieve koplampen initialiseren (AFS): Stelt de meedraaiende of automatisch verstelbare koplampen opnieuw in na vervanging of afstelling.
Zonnedak initialiseren: Herstelt de basisinstellingen van het schuif-/kanteldak, meestal vereist na spanningsverlies.
Stoelkalibratie: Kalibreert geheugen- en positie-instellingen van elektrisch verstelbare stoelen.
Systeemtaal wijzigen: Past de boordtaal van het voertuig aan via de ECU.
Bandenmaat initialiseren: Past de voertuigsoftware aan voor afwijkende bandenmaat, bijvoorbeeld na montage van andere velgen.
Cilindertest: Voert een compressietest of balansmeting uit om de werking van afzonderlijke cilinders te controleren.
Transportmodus deactiveren: Schakelt de fabrieksmodus uit waarin voertuigen worden geleverd om systemen te activeren.
Deurraam/panoramaraam initialiseren: Leert de eindposities van elektrisch bedienbare ramen of dak opnieuw in.
Programmeer- en coderingsfuncties:
De Autel MK906 Pro ondersteunt uitgebreide coderings- en aanpassingsmogelijkheden voor elektronische regeleenheden. Hoewel ECU-flashprogrammering niet mogelijk is, biedt het systeem alle noodzakelijke functies voor configuratie en personalisatie op OE-niveau.
ECU-codering: Past parameters in ECU’s aan om nieuwe componenten te configureren, voertuigfuncties te activeren of systeemgedrag aan te passen.
Offline codering: Ondersteunt codering zonder internetverbinding voor merken zoals BMW, Mercedes-Benz en VAG, afhankelijk van voertuigmodel en bouwjaar.
Personalisatie van voertuiginstellingen: Activeert of deactiveert functies zoals start/stop, dagrijverlichting, automatische spiegels, comfortvergrendeling of lichtvertraging.
Configuratie na vervanging: Voert noodzakelijke herconfiguraties uit na vervanging van onderdelen zoals airbagmodules, accu’s, injectoren, koplampen of sensoren.
Systeemaanpassingen: Ondersteunt instelbare parameters binnen subsystemen zoals transmissie, stuurinrichting, ophanging en rembediening, afhankelijk van de voertuigstructuur.
Cloud- en rapportagefuncties:
De Autel MK906 Pro ondersteunt verschillende functies voor gegevensbeheer, rapportage en cloudsynchronisatie, waarmee technici hun werkproces efficiënt kunnen documenteren en delen.
Pre- en post-scanrapporten: Genereert overzichtelijke voertuigrapporten vóór en na onderhoud of reparatie, geschikt voor communicatie met klanten of verzekeringsmaatschappijen.
Cloud Report Management: Maakt het mogelijk om scanresultaten en servicerapporten automatisch op te slaan in de Autel Cloud, zodat deze later terug te vinden zijn op andere apparaten.
Data Manager: Beheert klant- en voertuiginformatie, foutcodes, screenshots en testresultaten in één overzichtelijke applicatie op het diagnosetablet.
Wi-Fi export en rapportdeling: Rapporten kunnen via Wi-Fi, USB of e-mail worden gedeeld met klanten of opgeslagen op een pc.
Remote Support (TeamViewer): Biedt hulp op afstand via de ingebouwde TeamViewer-client, zodat een externe expert kan meekijken of ondersteuning kan bieden.
Speciale communicatieprotocollen:
De Autel MK906 Pro is volledig voorbereid op moderne voertuigdiagnose dankzij ondersteuning voor de nieuwste communicatieprotocollen die vereist zijn voor hedendaagse voertuignetwerken.
CAN FD (Controller Area Network – Flexible Data-Rate): Ondersteunt voertuigen die gebruikmaken van CAN FD, waaronder veel nieuwe modellen van General Motors, Ford en andere fabrikanten. Dit protocol biedt snellere gegevensoverdracht dan traditioneel CAN.
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol): Biedt communicatie via Ethernet-verbinding voor voertuigen van onder andere BMW, Jaguar, Land Rover en Volvo. Vereist bij voertuigen met hoge datadichtheid en moderne architecturen.
Optionele uitbreidingen en modules:
De Autel MK906 Pro is compatibel met verschillende uitbreidingsmodules, waardoor het systeem inzetbaar wordt voor geavanceerde toepassingen zoals signaalanalyse, visuele inspectie en accudiagnose.
Digitale inspectiecamera (MV105/MV108): Voor visuele inspectie van moeilijk bereikbare delen van het voertuig, zoals verbrandingskamers, leidingen of dashboardcomponenten.
Accutester (MaxiBAS BT506): Voor nauwkeurige analyse van de accutoestand, het laadsysteem en het startvermogen, direct gekoppeld aan de diagnosetablet.
Oscilloscoop (MaxiScope MP408): 4-kanaals oscilloscoop voor het meten van spannings- en signaalpatronen in sensoren, actuatoren, communicatiebussen (zoals CAN) en ECU-lijnen.
OBD-I adapters: Voor aansluiting op oudere voertuigen die geen OBD2-poort gebruiken (voertuigen van vóór 1996).
Secure Gateway toegang (AutoAuth): Biedt geautoriseerde toegang tot beveiligde voertuigen van FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge) via een AutoAuth-account of 12+8-adapter.
Inclusief 1 jaar updates: Bij aanschaf is een update-licentie voor 12 maanden inbegrepen.
Na het tweede jaar kan de licentie worden verlengd tegen een jaarlijkse vergoeding. Het apparaat blijft volledig functioneel voor reeds ondersteunde modellen, ook zonder verlenging van de licentie. Nieuwe software-updates kunnen dan echter niet meer worden geïnstalleerd, en sommige online functies kunnen beperkt of niet langer ondersteund zijn.
Licence de mise à jour (renouvellement après la période gratuite)
Le prix du renouvellement peut varier légèrement. Vous possédez déjà l'appareil ? Nous vous demanderons le numéro de série après votre commande.
Accessoires pour cet appareil
Caractéristiques techniques:
Général
Le fabricant de l'appareil de diagnostic. Utile si vous savez déjà quelle marque fonctionne bien dans votre atelier.Marque
Autel
S'il s'agit d'une tablette, d'un appareil portable séparé, d'un dongle avec application sur votre téléphone ou d'une interface pour PC.Type d'appareil
Tablette de diagnostic
Pour quels types de véhicules ou d'engins l'appareil convient. Un testeur moteur ne fonctionne par exemple pas sur un camion.Types de véhicules
Voitures particulières
Le nombre de marques de véhicules que l'appareil peut lire. Plus il y a de marques, plus vous pourrez l'utiliser dans un atelier varié.Nombre de marques
80+ marques
De quelles régions du monde proviennent les marques prises en charge. Vous voyez ainsi si les véhicules américains ou chinois fonctionnent aussi.Origine des marques
Marques européennes
Marques asiatiques
Marques américaines
Marques chinoises
Les marques automobiles citées dans la description. L'appareil peut prendre en charge d'autres marques ; la couverture varie selon le modèle et l'année.Marques prises en charge
L'appareil affiche les valeurs mesurées des capteurs pendant que le moteur tourne. Vous voyez ainsi si une pièce fonctionne correctement.Données en direct
Oui
L'appareil peut commander lui-même des composants, comme un ventilateur ou une vanne. Vous testez ainsi leur fonctionnement sans les démonter.Tests actifs
Oui
L'appareil reconnaît lui-même le véhicule grâce au numéro de châssis. Cela évite de chercher dans les menus.Reconnaissance automatique du véhicule
Oui
Les modes de communication modernes pris en charge par l'appareil. Les véhicules récents nécessitent souvent CAN FD ou DoIP.Protocoles
CAN FD
DoIP
Fonctions spéciales
Adapter les réglages des calculateurs, par exemple après le remplacement d'une pièce. Nécessaire pour aller au-delà de la simple lecture.Codage ECU
Oui
Codage via une connexion internet avec les serveurs du fabricant. Certaines marques et modules ne peuvent être réglés que de cette façon.Codage en ligne
Non
Installer un nouveau logiciel dans un calculateur. Utile lors du remplacement d'un ECU ou pour corriger des erreurs logicielles.Programmation ECU
Non
Accès à la passerelle sécurisée des véhicules récents, comme chez FCA, Nissan et Renault. Sans cet accès, il est souvent impossible d'effacer ou de coder.Secure Gateway (SGW)
Oui
Un technicien du fabricant peut suivre à distance via internet et vous aider. Utile pour les pannes complexes.Assistance à distance
Oui
Service et entretien
Réinitialiser le témoin d'entretien et l'intervalle de service après une vidange. L'une des fonctions les plus utilisées en atelier.Réinitialisation vidange
Oui
Mettre le frein à main électrique en mode entretien, par exemple pour remplacer les plaquettes de frein.Frein de stationnement électronique
Oui
Réétalonner le capteur d'angle de direction après un parallélisme ou une intervention sur la direction. Important pour l'ESP et les aides à la conduite.Capteur d'angle de direction (SAS)
Oui
Enregistrer une nouvelle batterie auprès du véhicule, afin qu'elle se recharge correctement et dure plus longtemps.Enregistrement batterie (BMS)
Oui
Faire brûler un filtre à particules encrassé sur un véhicule diesel. Évite souvent le remplacement coûteux du filtre.Régénération filtre à particules (FAP)
Oui
Enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur moteur, afin que le moteur fonctionne bien après remplacement.Codage des injecteurs
Oui
Purger l'air du système de freinage ABS après une intervention sur les freins, pour retrouver une pédale ferme.Purge ABS
Oui
Réinitialiser le système de pression des pneus ou reprogrammer les capteurs après un changement de pneus.Réinitialisation pression pneus (TPMS)
Oui
Réinitialiser le système AdBlue d'un véhicule diesel après une réparation ou le remplacement de pièces.Réinitialisation AdBlue
Oui
Réajuster la hauteur de caisse d'un véhicule à suspension pneumatique après réparation.Calibration suspension pneumatique
Oui
Matériel
Sur quel système fonctionne l'appareil ou l'application. Pour un dongle, cela détermine la compatibilité avec votre téléphone.Système d'exploitation
Android 10
La taille de l'écran. Un écran plus grand est plus lisible, un appareil plus petit est plus pratique dans le véhicule.Diagonale d'écran
8,0 pouces
Le nombre de points d'image à l'écran. Plus il est élevé, plus les graphiques et le texte sont nets.Résolution d'écran
1280 x 800 pixels
Le nombre de cœurs et la vitesse du processeur. Un processeur plus rapide charge les menus et les scans plus rapidement.Processeur
8-core, 2,0 GHz
La quantité de mémoire vive de l'appareil. Plus de mémoire aide à travailler sans ralentissement avec des logiciels lourds.Mémoire vive
4 GB
L'espace disponible pour les logiciels, les données véhicules et les rapports.Stockage
128 GB
La quantité d'énergie stockée par la batterie intégrée. Une batterie plus grande dure plus longtemps sans recharge.Capacité de la batterie
7 700 mAh
Si l'appareil dispose du wifi. Cela permet d'installer les mises à jour et de partager des rapports sans câble.Wifi
Oui
Si l'appareil se connecte sans fil via Bluetooth, avec le véhicule ou avec votre téléphone. Vous vous déplacez ainsi librement sans câble.Bluetooth
Oui
Licence
Pendant combien de temps vous recevez gratuitement les nouveaux logiciels et la couverture véhicules. Ensuite, les mises à jour sont souvent payantes.Mises à jour gratuites
1 an
Dimensions et poids
Le poids de l'appareil. Un appareil léger est plus agréable si vous le tenez longtemps.Poids
0,925 kg
Autres caractéristiques
Processor
Octa-core processor (4x2.0 GHz + 4x1.8 GHz)
Connectiviteit
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac), USB Type-C, Bluetooth (via VCI)
Camera
8 Megapixel (achter, autofocus met flitser)
Accu
3.8 V / 7700 mAh Lithium-Polymeer
Voedingsadapter
5V / 3A
Communicatie-interface
MaxiVCI V150 (draadloze Bluetooth VCI)
Avis
5,0★★★★★1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★Anonymous
Très bel appareil de diagnostic, lit rapidement et les codes d'erreur sont clairement lisibles. Un incontournable pour un bon mécanicien.
Zeer fijne uitleesapparaat, leest snel uit en de foutcodes zijn duidelijk leesbaar. Een must have voor een goede monteur.