BMW K+DCAN (Commutateur) | Câble d'interface (Blanc)

Applications et fonctionnalités

Ce câble d'interface offre, en combinaison avec le logiciel approprié, de larges possibilités de diagnostic pour des véhicules spécifiques des séries E et R.

• Lecture et effacement des codes d'erreur : Analyse de toutes les unités de commande électroniques présentes pour consulter les codes d'erreur stockés (DTC) et les effacer après une réparation.
• Surveillance des données en direct : Visualisation en temps réel des valeurs des capteurs telles que le régime moteur, la pression du turbo, les temps d'injection et la tension de la batterie pendant le fonctionnement du véhicule.
• Réinitialisation des intervalles de service : Remise à zéro des notifications Condition Based Service (CBS) pour l'huile, les freins et les inspections du véhicule via le port OBD.
• Apprentissage des composants : Réalisation de calibrages de base, comme l'enregistrement d'une nouvelle batterie ou l'apprentissage des injecteurs de remplacement dans la gestion moteur.

Fonctions et capacités spéciales

Le matériel de ce câble est équipé de composants qui prennent en charge des adaptations avancées des véhicules.

• Commutation manuelle du protocole : Le bouton physique active ou désactive le pontage des broches 7 et 8. Broches 7 et 8 connectées sont requises pour les véhicules plus anciens jusqu'à l'année modèle 03/2007 (K-Line), séparées pour les véhicules plus récents (D-CAN).
• Codage des modules : Supporte la communication avec des logiciels tels que NCS Expert pour activer des fonctions cachées du véhicule, comme le comportement de l'éclairage ou des systèmes d'alarme.
• Programmation ECU : Permet le transfert de données pour le flashage du firmware ou les mises à jour logicielles vers des unités de contrôle spécifiques via WinKFP.
• Communication série FTDI : Le chipset intégré émule un port COM virtuel fiable nécessaire pour les protocoles sensibles au timing des logiciels de niveau concessionnaire.

Véhicules compatibles

Le câble d'interface est conçu pour une utilisation avec des générations spécifiques de véhicules utilisant la communication K-Line et D-CAN.

BMW :

• Série E (K-Line) : Modèles d'environ 1998 à 03/2007 (par ex. E39, E46, début E60/E90). Nécessite que l'interrupteur soit en position pontée (Broches 7+8).
• Série E (D-CAN) : Modèles de 03/2007 jusqu'à la fin de la production de la série E (par ex. fin E60, E90, E70, E87). Nécessite que l'interrupteur soit en position séparée.

Mini :

• Série R : Modèles tels que le R56 (à partir d'environ 2006). La communication dépend de l'année exacte de fabrication, K-Line ou D-CAN.

Logiciels et systèmes d'exploitation compatibles

Pour le fonctionnement de ce câble d'interface, un logiciel tiers ou un logiciel spécifique au niveau concessionnaire est nécessaire. Le câble est fourni sans logiciel.

Logiciels de diagnostic compatibles :

• INPA / EDIABAS : Pour des diagnostics rapides, les données en direct et la lecture des codes d'erreur.
• ISTA-D (Rheingold) / ISTA-P : Pour un diagnostic complet, les schémas électriques, le dépannage et la programmation.
• NCS Expert / NCS Dummy : Pour l'adaptation du codage du véhicule et la mémoire Car & Key.
• WinKFP / Tool32 : Pour la programmation approfondie des modules et l'exécution de tâches spécifiques sur l'ECU.

Systèmes d'exploitation :

• Windows : Windows 7, Windows 8, Windows 10 et Windows 11 (32 bits & 64 bits). Installation manuelle du pilote requise pour le port COM virtuel.

Contenu de l’emballage

• 1x BMW K+DCAN OBD2 - Commutateur USB | Câble d'interface (Blanc)

Spécifications techniques