Autool AST605 | Purgeur de freins

Application et fonctionnalités

Le liquide de frein absorbe l'humidité, ce qui réduit son point d'ébullition ; c'est pourquoi les fabricants prescrivent un intervalle de renouvellement. Avec la méthode classique, le liquide est poussé à travers le système via la pédale de frein, ce qui exige une deuxième personne et fournit une pression par à-coups. Le purgeage en charge remplace cela par une alimentation maîtrisée et pulsée depuis le réservoir.

L'Autool AST605 dispose des fonctions suivantes :

• Purgeage en charge : Introduit du liquide de frein frais sous pression, sans besoin d'actionner la pédale de frein.
• Alimentation pulsée : La pompe fonctionne par à-coups plutôt qu'en pression constante ; cela évite que de l'air ne soit entraîné.
• Pression de travail réglable : De 0,7 à 3,0 bar, lisible sur le manomètre ; réglage d'usine 1,6 à 2,0 bar.
• Surveillance de pression : Arrête la pompe dès que la bouteille se vide ou que de l'air est aspiré.
• Récupération de l'ancien liquide : Dans une bouteille de récupération séparée d'un litre.
• Raccord d'adaptateur : Trois adaptateurs de réservoir, numéro 1 pour la plupart des marques européennes, numéro 6 pour Toyota et numéro 16 pour Tesla.

Comment l'utiliser

1. Remplissez la bouteille avec du liquide de frein frais : du type prescrit par le fabricant pour ce véhicule.
2. Choisissez l'adaptateur et placez-le sur le réservoir : Numéro 1, 6 ou 16, selon la marque.
3. Raccordez le tuyau de remplissage : Avec le coupleur rapide ; le tuyau de 3,5 mètres atteint tout le tour du véhicule.
4. Réglez la pression et démarrez la pompe : Vérifiez la valeur sur le manomètre.
5. Purgez roue par roue : Ouvrez le nipple de purge jusqu'à ce que du liquide frais sorte, puis fermez et passez à la suivante.

Fonctionnalités et capacités spéciales

Autour du purgeage proprement dit se trouvent des dispositifs qui évitent que de l'air ou des impuretés ne pénètrent dans le système de freinage.

• Coupleur rapide sur le tuyau de remplissage : Raccord métallique sur un tuyau de 3,5 mètres, pour que vous puissiez déconnecter sans déversement de liquide.
• Arrêt automatique à l'aspiration d'air : La surveillance de pression arrête la pompe avant que l'air ne pénètre dans la tuyauterie.
• Réglage d'usine sur 1,6 à 2,0 bar : La valeur avec laquelle la plupart des systèmes sont remplis, donc en général vous n'avez rien à ajuster.

Domaines d'application

L'appareil est utilisé quand le liquide de frein doit être renouvelé selon l'intervalle ou après des travaux sur le système, et quand pas de deuxième personne n'est disponible pour actionner la pédale.

• Renouvellement périodique : Le liquide de frein vieillit par absorption d'humidité, non pas par les kilomètres.
• Après un travail sur le système de freinage : quand de l'air peut s'être introduit dans la conduite.
• Atelier avec marques variées : Les trois adaptateurs couvrent la plupart des bouchons de réservoir usuels.
• Travail roue par roue : Un raccord à griffe, sans deuxième tuyau qui encombre.

Contenu de l'emballage

• 1x Purgeur de frein Autool AST605
• 1x Tuyau de remplissage de 3,5 m avec raccord métallique et coupleur rapide
• 1x Bouteille de récupération d'un litre
• 3x Adaptateur numéro 1, numéro 6 et numéro 16
• 1x Manuel d'utilisation

Caractéristiques techniques