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Jaltest  |  SKU : JDC542A

Jaltest (JDC542A) | Câble adaptateur Liebherr 9 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

€381,95 TTC
€315,66 HT

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Le Jaltest JDC542A relie le connecteur de diagnostic rond à 9 broches des moteurs diesel industriels Liebherr à votre équipement Jaltest. Côté machine, un modèle rond avec un porte-contact vert menthe et neuf alvéoles de contact se fixe à l'aide d'une bague cannelée. Côté interface, le câble se termine par le connecteur OBD2 16 broches et mesure 28 à 30 cm.

Ce connecteur se situe sur le bloc moteur ou dans le faisceau de câbles associé, ce qui vous permet d'y accéder également sur les installations stationnaires et les groupes électrogènes dépourvus de prise de diagnostic véhicule. Ensuite, le logiciel Jaltest déverrouille l'unité de commande moteur : ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 ou LH ECU UPCR, selon le type et la génération du moteur. Pour les trois premiers, les données de maintenance figurent au programme aux côtés des codes de défaut, des valeurs mesurées et des données ECU ; pour la LH ECU UPCR, elles font défaut. Le câble relève de la gamme Jaltest OHW.

AVANTAGES

✔Couvre quatre régulations moteur : ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 et LH ECU UPCR.
✔Compatible avec toute la série D, des quatre-cylindres D 834 et D 924 aux grands moteurs V de la série D 95xx, D 96xx et D 98xx.
✔Utilisable sur les moteurs en installations stationnaires et groupes électrogènes, où aucune prise de diagnostic véhicule n'est présente.
✔Aucune limite d'année de construction: Pour les moteurs industriels et stationnaires, une connexion OBD n'a jamais été obligatoire, c'est pourquoi cette prise se retrouve sur plusieurs générations.

POINTS D'ATTENTION

✕La couverture concerne uniquement la gestion moteur; vous ne pouvez pas accéder aux gestions de machine, de transmission et hydraulique.
✕Pour la LH ECU UPCR, aucune donnée d'entretien n'est incluse dans la couverture, contrairement aux trois autres.
✕Uniquement pour la prise moteur 9 broches ronde avec le connecteur de contact vert menthe ; la prise machine 6 broches rectangulaire de Liebherr passe par la JDC551A.
✕Cette version est compatible avec la Jaltest Link V8.1 et non avec la V9.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à l'unité de gestion moteur du bloc Liebherr. Laquelle des quatre gestions s'y trouve dépend du type de moteur et de la génération. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Liebherr, avec pour chaque unité les fonctionnalités disponibles.

Unités de commande accessibles

  • ECU2-HD, unité de commande moteur : Avec codes de défaut, valeurs mesurées, données ECU et données d'entretien.
  • ECU3, unité de commande moteur : La génération suivante, avec les mêmes fonctionnalités.
  • LIDEC1, unité de commande moteur : La régulation moteur Liebherr avec données d'entretien incluses.
  • LH ECU UPCR, unité de commande moteur : Avec codes de défaut, valeurs mesurées et données ECU, mais sans données d'entretien.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Consulter la mémoire de défauts de l'unité de commande, avec la description du dysfonctionnement.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés, en chiffres et en graphique.
  • Consulter les données d'entretien : Disponible pour ECU2-HD, ECU3 et LIDEC1 ; non disponible pour LH ECU UPCR.

Véhicules et applications compatibles

Le connecteur détermine la compatibilité, non la machine. Ce câble est destiné aux moteurs diesel industriels Liebherr équipés du connecteur rond 9 broches. Vous le reconnaîtrez à la douille de contact vert menthe avec neuf contacts ; vérifiez cela sur la machine elle-même avant de commander. Les blocs ci-dessous figurent dans la couverture Liebherr.

Liebherr :

  • D 834 (moteur industriel quatre-cylindres)
  • D 846 et D 856 (moteurs en V)
  • D 924 (moteur industriel quatre-cylindres)
  • D 934 (moteur industriel quatre-cylindres)
  • D 936 (moteur industriel six-cylindres)
  • D 944 et D 946 (moteurs en V)
  • D 964 et D 976 (moteurs en V)
  • Série D 95xx-, D 96xx- et D 98xx- (grands moteurs V, notamment D 9508, D 9512, D 9612 et D 9816)
💡
Bon à savoir : Le connecteur 9 broches se situe sur le bloc moteur ou dans le faisceau de câbles correspondant faisceau de câbles, y compris pour les groupes électrogènes et les installations stationnaires. Pour ces moteurs, aucune connexion OBD n'a jamais été obligatoire, donc l'année de fabrication n'est pas déterminante. Si vous trouvez plutôt une fiche rectangulaire noire 6 broches avec clip de verrouillage dans la cabine ou dans le compartiment moteur, il s'agit du connecteur machine du JDC551A. Vérifiez directement sur la machine quel connecteur est installé sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC542A) | Câble adaptateur Liebherr 9 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC542A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs diesel industriels Liebherr (série D)
Longueur 28 à 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1
Connecteur côté moteur 9 broches OBD (rond, support de contact vert menthe, neuf alvéoles de contact)
Connecteur côté interface 16 broches OBD2
Unités de commande ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 et LH ECU UPCR (gestion moteur)
Segment Moteur à combustion
Module Jaltest Jaltest OHW (engins de chantier et de terrassement)
Composant du kit de câbles Kit de câbles complet OHW (70002026)