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Jaltest  |  SKU : JDC629A

Jaltest (JDC629A) | Câble adaptateur Deutsch 6 broches OBD – 16 broches OBD2 | Bateau à moteur

Prix habituel
€125,95 TTC
€104,09 HT

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Le Jaltest JDC629A est le câble de diagnostic pour le connecteur Deutsch 6 broches des moteurs marins intégrés ; le câble relie ce connecteur à l'entrée OBD2 16 broches de l'équipement Jaltest. Le connecteur Deutsch 6 broches se trouve sur le faisceau moteur dans le compartiment moteur, et dans certaines installations, il est acheminé jusqu'à la timonerie. C'est le connecteur associé au bus de données SAE J1708/J1587 dans la construction lourde de moteurs et de véhicules ; Cojali propose le câble comme connecteur Deutsch 6 broches universel, non limité à une seule marque de moteur.

Cette connexion établit une communication directe avec la gestion moteur (ECM) du moteur marin intégré. Comme le connecteur n'est pas spécifique à une marque, l'équipement de diagnostic accède aux gestions moteur couvertes par Jaltest Marine, notamment celles de Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Iveco-FPT, John Deere, MAN, MTU, Scania, Volvo Penta, VM Motori et Yammer ; en cas d'installation double, les unités de contrôle bâbord et tribord apparaissent comme des modules distincts dans le logiciel. La couverture varie selon la gestion moteur : pour certaines, elle se limite à la lecture et aux données en direct, tandis que pour d'autres, les paramètres et la réinitialisation sont également inclus. Aucune connexion de diagnostic obligatoire n'a jamais été imposée pour la navigation de plaisance ou professionnelle, ce qui explique pourquoi ce connecteur reste en service. Le câble est couvert par Jaltest Marine.

AVANTAGES

Non spécifique à une marque : Cojali propose le câble pour le connecteur Deutsch 6 broches, indépendamment du fabricant de moteur.
Compatible avec le connecteur associé au bus de données SAE J1708/J1587, standard sur les moteurs diesel marins intégrés.
Jaltest Marine couvre les gestions moteur de diverses marques, notamment Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Iveco-FPT, John Deere, MAN, MTU, Scania, Volvo Penta, VM Motori et Yammer.
Aucune limite d'année de construction : Aucune connexion de diagnostic obligatoire n'existe pour la navigation de plaisance ou professionnelle, donc ce connecteur reste en service.

POINTS D'ATTENTION

Réservé au connecteur Deutsch 6 broches ; les moteurs équipés d'un connecteur Deutsch 9 broches ou d'un connecteur propriétaire nécessitent un câble différent.
Les fonctionnalités disponibles dépendent de la gestion moteur : pour certains modules, la couverture se limite à la lecture et aux données en direct, tandis que pour d'autres, les paramètres et la réinitialisation sont également inclus.
Les modules périphériques de l'installation — commande des gaz et du couple d'inversion, passerelle moteur et modules de commande à la timonerie — sont couverts par la couverture Marine, mais disposent de leurs propres connecteurs.
Nécessite une Jaltest Link avec licence Marine valide ; le câble n'ajoute pas de couverture en lui-même.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à l'unité de commande du moteur in-bord. Les systèmes présents varient selon le moteur et l'installation.

Unités de commande accessibles

  • La gestion moteur (ECM) du moteur in-bord : La version dépend de la marque et de la série moteur ; Jaltest l'affiche par moteur dans la couverture, avec les codes de défaut, les valeurs mesurées et les données ECU.
  • Bâbord et tribord séparément : Pour les installations doubles, Jaltest traite les gestions moteur séparément.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défaut de la gestion moteur et la vider après réparation.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs du moteur, en chiffres et en graphique.
  • Commander des composants et configurer les paramètres : Pour les gestions moteur où Jaltest l'offre, par exemple la Cummins ECM CM850 dans la couverture Marine.
  • Réinitialiser l'entretien : Réinitialiser les messages de service sur les unités de commande où Jaltest propose une procédure de réinitialisation.
  • Surveillance des données en direct : Suivre les valeurs système pendant le fonctionnement.

Véhicules et applications compatibles

Le connecteur est déterminant, non la marque du moteur. Ce câble correspond au connecteur de diagnostic Deutsch 6 broches sur le faisceau de câbles moteur des moteurs in-bord ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve dans votre compartiment moteur.

Application :

  • Moteurs diesel in-bord avec connecteur de diagnostic Deutsch 6 broches
  • Marque du moteur non déterminante : Jaltest Marine couvre notamment Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Iveco-FPT, John Deere, MAN, MTU, Scania, Volvo Penta, VM Motori et Yanmar
  • Année de construction non déterminante : Pour les moteurs marins, il n'existe pas de connecteur de diagnostic obligatoire
💡
Bon à savoir : Le connecteur Deutsch 6 broches se trouve sur le faisceau de câbles moteur dans le compartiment moteur, dans certaines installations acheminé jusqu'à la console de pilotage. Les moteurs avec un connecteur Deutsch 9 broches ou propriétaire nécessitent un câble différent. Vérifiez donc d'abord quel connecteur se trouve sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC629A) | Câble adaptateur Deutsch 6 broches OBD – 16 broches OBD2 | Moteur marin

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC629A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs in-bord équipés d'un connecteur de diagnostic Deutsch 6 broches
Connecteur côté système OBD 6 broches
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande Gestion moteur (ECM) du moteur in-bord ; pour les installations doubles, bâbord et tribord séparément
Segment Bateau à moteur
Module Jaltest Jaltest Marine
Requis pour utiliser Jaltest Link avec licence logicielle valide