Capteur Autel MX 315MHz+433MHz (Aluminium) | Capteur TPMS (à presser)
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Le capteur Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz avec valve aluminium (Press-in) est un capteur TPMS programmable destiné à remplacer les capteurs de pression des pneus d'origine. Un seul capteur prend en charge à la fois 315 MHz et 433 MHz, ce qui vous permet de travailler avec un seul type sur pratiquement tous les véhicules équipés d'un TPMS direct. Il mesure la pression des pneus (0 à 800 kPa) et la température à l'intérieur du pneu, puis transmet ces données au véhicule.
Cette version dispose d'une valve aluminium qui se clipse sur le capteur sans outil grâce au système Press-in. Dans la jante, fixez la valve avec un écrou et une rondelle. Le capteur est livré vierge et se programme avec un programmateur TPMS Autel : vous clonez l'ID du capteur d'origine ou en créez un nouveau.
POINTS FORTS
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
Le MX-Sensor est destiné aux services pneumatiques et aux ateliers qui remplacent des capteurs TPMS défectueux ou équipent un second jeu de roues, sans avoir à stocker des capteurs spécifiques à chaque marque.
Fonctions
- Mesure de pression : 0 à 800 kPa, précision ±10 kPa.
- Mesure de température : −40 à 125 °C, précision ±5 °C.
- Capteur G : Détecte la rotation de la roue.
- Programmation : Créer un nouvel ID ou cloner l'ID d'origine.
Montage
- Valve sur le capteur : La valve se clipse sur le capteur sans outil avec le déverrouillage PRESS, puis se détache. Dans la jante, la valve aluminium est fixée avec un écrou et une rondelle (4 Nm).
- Batterie : 3,0 V, durée de vie de 4 à 6 ans.
Mode d'emploi
- Lecture du capteur d'origine : Lisez l'ID de l'ancien capteur avec le programmateur Autel.
- Programmation : Sélectionnez la marque, le modèle et l'année de construction, puis clonez l'ID ou créez-en un nouveau.
- Montage : Installez le capteur dans la jante conformément aux consignes de montage.
- Gonflage du pneu : Amenez le pneu à la pression prescrite.
- Contrôle : Lisez le capteur ; en cas de nouvel ID, effectuez la procédure d'apprentissage.
Fonctions et caractéristiques spéciales
Ce qui rend le MX-Sensor pratique :
- Un seul type de capteur : Stock réduit pour l'atelier.
- Jusqu'à 16 capteurs à la fois : Programmez rapidement un jeu de roues complet.
- Reprogrammable à volonté : Également ultérieurement pour un autre véhicule.
- SAE J1205/J1206 : Testé selon ces normes.
Contenu de l'emballage
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz avec valve aluminium (Press-in)
Caractéristiques techniques
Général
- Le fabricant du capteur. Utile si vous possédez déjà un appareil de programmation de la même marque.Marque
- Autel
- Le type de valve avec lequel le capteur se monte sur la jante. Il doit correspondre à la jante et à la valve d'origine du véhicule.Type de valve
- Press-in
- Un capteur pouvant émettre sur les deux fréquences convient à plus de véhicules. Vous avez ainsi besoin de moins de capteurs différents en stock.Fonctionne sur 315 et 433 MHz
- Oui
Mesures
- Entre quelles pressions le capteur peut mesurer la pression des pneus. Une plage plus large convient aussi aux véhicules plus lourds.Plage de mesure de pression
- 0 à 800 kPa (±10 kPa)
- L'écart maximal possible de la pression mesurée. Plus il est faible, plus l'alerte est précise.Précision de pression (±)
- 10 kPa
- Les températures auxquelles le capteur fonctionne et mesure. Important car les pneus chauffent lors d'une conduite ou d'un freinage intensifs.Plage de température
- −40 à 125 °C (±5 °C)
- L'écart maximal possible de la température mesurée dans le pneu.Précision de température (±)
- 5 °C
Programmation
- Le capteur peut reprendre le code de l'ancien capteur. Il n'est alors pas nécessaire de réapprendre le nouveau capteur au véhicule.Clonage d'ID
- Oui
- Le capteur se configure sans câble à l'aide d'un appareil de programmation. C'est plus rapide, même si le capteur est déjà monté dans le pneu.Programmation sans fil
- Oui
- Vous pouvez programmer plusieurs capteurs en une seule fois. Un gain de temps appréciable lors du remplacement d'un jeu complet de pneus.Programmation simultanée de plusieurs
- Oui
- Un capteur intégré détecte la rotation de la roue. Le capteur n'émet ainsi que pendant la conduite, ce qui prolonge la durée de vie de la batterie.Capteur de mouvement (capteur G)
- Oui
Batterie et émetteur
- La durée de vie approximative de la batterie intégrée. Une fois celle-ci épuisée, le capteur entier doit être remplacé.Durée de vie estimée de la batterie
- 3,0 V, durée de vie de 4 à 6 ans
- La tension de la batterie intégrée qui alimente le capteur.Tension de la batterie
- 3,0 V
- La puissance du signal que le capteur envoie au véhicule. Un signal plus fort est reçu de façon plus fiable.Puissance d'émission
- 5 à 8 dBm
Dimensions et poids
- Les dimensions du capteur. Important car le capteur doit s'insérer dans la jante sans toucher le pneu.Dimensions
- 42,4 x 24,1 x 16 mm
- Le poids du capteur sans valve. Un capteur léger perturbe moins l'équilibre de la roue.Poids sans valve
- 11 g
- Normes
- SAE J1205, J1206
Autres caractéristiques
- Modèle
- MX-Sensor 315MHz+433MHz
- Version
- 1-Sensor M (Press-in)
- Valve
- Aluminium, raccord Press-in, écrou 4 Nm
- Fréquence
- 315 MHz et 433 MHz
- Programmation
- Programmateurs TPMS Autel, jusqu'à 16 capteurs simultanément
- Garantie
- 24 mois
- Référence article
- 315MHz+433MHz Aluminium (Press-in)




