Thinkcar Thinktool Master CV Camion Appareil de diagnostic

Le Thinkcar Thinktool Master CV est une plateforme de diagnostic professionnelle haut de gamme spécialement conçue pour l'environnement exigeant des ateliers de camions et de transport modernes. Ce système est construit autour d'un robuste Tablette tactile HD de 10 pouces qui fonctionne sous un système d'exploitation Android 10 rapide et stable. Le Master CV combine un diagnostic de niveau OE, un contrôle bidirectionnel, un ensemble très complet de fonctions de service et des capacités avancées de calibration, exclusivement destiné aux véhicules utilitaires lourds (Heavy Duty, 24V).

Techniquement, la tablette communique sans fil via Bluetooth avec le Thinkdiag HML VCI. Cette puissante Interface de Communication Véhicule est spécialement conçue pour les systèmes 24V et prend en charge un large éventail de protocoles de communication utilisés dans l'industrie du camion. La mallette est livrée en standard avec un ensemble complet de 13 connecteurs HD non standard, permettant une connexion directe à une grande variété de marques de camions. La licence comprend standard deux ans de mises à jour logicielles gratuites, offrant à l'utilisateur un accès continu aux dernières fonctionnalités et à une couverture croissante des véhicules.

Fonctions de diagnostic (HD) :

En combinaison avec le module HD optionnel, le Thinktool Euro Master CV offre des capacités de diagnostic étendues pour les véhicules 24V tels que les camions, les bus et les véhicules agricoles. Le système prend en charge une large gamme de marques et de fournisseurs de composants.

• Diagnostic complet du système (niveau OE) : Offre un accès approfondi à tous les systèmes électroniques du véhicule, y compris le moteur, la transmission (notamment Allison, Eaton, ZF), les ABS/EBS, les systèmes AdBlue (SCR), le tachygraphe, l'électronique de cabine, le retarder, le climatisation, le système d'alimentation en carburant et plus encore. Prise en charge de la lecture, de l'effacement des codes d'erreur et de l'état du système.
• Cartographie de topologie : Visualise toutes les unités de contrôle présentes dans un schéma réseau interactif, incluant le statut de communication et les indications d'erreur. Cela facilite la localisation des pannes dans le réseau CAN ou des sous-systèmes spécifiques.
• Tests actifs (contrôle bidirectionnel) : Envoie des commandes aux composants pour des tests fonctionnels, tels que la désactivation des cylindres, le pilotage de la vanne EGR, le test des relais, injecteurs, ou la commande des ventilateurs de refroidissement électroniques – sans démontage.
• Flux de données en direct : Affiche les données en temps réel des capteurs et systèmes sous forme de texte, graphique ou instrument analogique. Prend en charge l'affichage simultané de plusieurs flux de données pour comparer des paramètres tels que la pression de suralimentation du turbo, le régime moteur, la vitesse du véhicule ou la pression de freinage.
• Technologie AutoVIN : Reconnaît automatiquement les camions via le numéro de châssis (VIN) et sélectionne la marque, le modèle et l'année de fabrication si pris en charge. Cela accélère le processus de sélection et réduit les risques d'erreurs utilisateur.

Fonctions spécifiques de service pour camions :

Le Thinktool Euro Master CV, combiné avec le module HD, offre une gamme de fonctions spécialisées de maintenance et de calibrage pour véhicules lourds (24V), axées notamment sur la gestion moteur, les systèmes d'émission et les régulations de carburant. Ces fonctions sont indispensables pour l'entretien professionnel des camions, bus et véhicules industriels.

• Régénération du FAP : Démarre une régénération progressive ou forcée du filtre à particules (FAP) pour brûler les particules de suie accumulées et restaurer l'efficacité du filtre.
• Codage des injecteurs : Programme les codes IMA/IQA uniques des nouveaux injecteurs dans l'ECU pour une injection de carburant correcte et un équilibre moteur optimal.
• Réinitialisation du service (MIL) : Réinitialise l'intervalle d'entretien et le témoin de dysfonctionnement (MIL) après un entretien programmé.
• Purge du circuit AdBlue : Élimine l'air du système SCR (Selective Catalytic Reduction) après remplacement des conduites, pompes ou injecteurs, afin d'éviter les dysfonctionnements de l'injection d'urée.
• Calibrage de l'actionneur électronique VGT : Calibre l'actionneur électronique d'un turbo VGT (géométrie variable), essentiel après remplacement ou réparation du système de turbo.
• Réinitialisation du capteur de différence de pression : Réinitialise le capteur de pression différentielle qui mesure la charge du filtre à particules, après remplacement ou détection de défaut.
• Réinitialisation de la soupape de limitation de pression : Calibre la soupape de régulation de pression de carburant dans le système haute pression pour une pression d'injection stable après remplacement de composants.
• Test d'efficacité SCR à l'arrêt : Effectue un test à l'arrêt du système AdBlue pour évaluer l'efficacité du circuit SCR, requis après régénération ou pannes AdBlue.
• Réinitialisation de l'accumulateur de cendres DPF : Réinitialise le compteur d'accumulation de cendres interne du système DPF après entretien ou remplacement du filtre à particules.

Fonctions de programmation et de codage (HD) :

Le Thinktool Euro Master CV avec module HD prend en charge les calibrages de paramètres essentiels pour les camions, permettant des ajustements des réglages ECU sans intervention du logiciel constructeur. Cette fonction est cruciale pour optimiser le comportement du véhicule dans les limites légales et opérationnelles.

• Calibrages des paramètres : Offre la possibilité d'ajuster divers paramètres spécifiques au véhicule dans l'ECU du véhicule. Les fonctions prises en charge incluent notamment :
  • Ajustement de la vitesse maximale : Modifie le limiteur de vitesse réglé, par exemple après ajustement du tachygraphe ou politique de flotte.
  • Modification du régime au ralenti : Ajuste le régime au ralenti, utile pour les applications PTO ou le transport frigorifique.
  • Réglage des paramètres du régulateur de vitesse : Détermine la sensibilité, les valeurs minimales et maximales du système de régulateur de vitesse.
• Limitation importante : Contrairement à la version voiture particulière, le Euro Master X avec module HD ne prend pas en charge la programmation ECU en ligne (flashing). Le système est principalement destiné au diagnostic, à la lecture, aux tests actifs et à l'ajustement des paramètres, et non à la reprogrammation complète du logiciel ECU.

Fonctions cloud et de rapport (HD) :

Le Thinktool Euro Master X offre des fonctionnalités cloud avancées et des capacités de rapport professionnel, également pour les véhicules lourds. Cela rend le système particulièrement adapté aux gestionnaires de flotte, concessionnaires de camions et ateliers universels avec des processus de travail numériques.

• Stockage et gestion dans le cloud : Tous les rapports de diagnostic pour camions et systèmes 24V peuvent être automatiquement sauvegardés dans le Thinkcar Cloud. Ainsi, les données sont sauvegardées en toute sécurité, gérées de manière centralisée et accessibles à tout moment depuis d'autres appareils ou sites.
• Rapports professionnels : Le système génère des rapports de diagnostic détaillés, incluant les codes d'erreur, l'état du système, les données du véhicule et (le cas échéant) les résultats des tests des fonctions actives ou des mesures des composants. Les rapports sont entièrement personnalisables avec les informations de l'atelier, les données clients et les commentaires, et exportables au format PDF.
• Diagnostic à distance (TeamViewer) : Grâce à l'intégration TeamViewer intégrée, un expert externe ou un fournisseur peut, avec l'autorisation de l'utilisateur, prendre le contrôle de l'appareil à distance. Cela est inestimable pour les diagnostics HD complexes, les réglages spécifiques aux marques ou le support des importateurs.

Fonctions supplémentaires et possibilités spéciales (HD) :

L'extension HD du Thinktool Euro Master CV offre des fonctions spécialisées essentielles pour l'entretien professionnel et les applications de diagnostic avancées sur véhicules lourds (24V). Cela rend le système immédiatement utilisable pour les marques de camions sur le marché européen et international.

• Kit d'adaptateurs étendu : L'Euro Master CV avec module HD est livré en standard avec un ensemble de 13 adaptateurs heavy-duty, adaptés aux marques telles que CAT, MAN, IVECO, Mercedes-Benz (BENZ), Renault Trucks, Volvo Trucks et Isuzu. Ainsi, l'outil est immédiatement opérationnel sans câbles adaptateurs supplémentaires.
• Calibration ADAS pour camions : Le système est compatible avec cadres de calibration ADAS pour véhicules lourds, permettant une calibration précise des systèmes d'aide à la conduite tels que Alerte de franchissement de ligne (LDW), Alerte de collision frontale (FCW) et Régulateur de vitesse adaptatif. Ceci est indispensable lors du remplacement ou du réalignement des caméras, capteurs et pare-brise.

Extensions et modules optionnels (HD) :

Le Thinktool Euro Master X peut être étendu avec divers accessoires professionnels qui rendent le système encore plus polyvalent dans l'entretien des véhicules lourds, des autobus et des applications industrielles.

• Imprimante : Prend en charge la connexion à une imprimante Wi-Fi sans fil pour l'impression directe de rapports de diagnostic, de listes de codes d'erreur et de rapports de service depuis la tablette – sans intervention d'un PC.
• Videoscope : Compatible avec le Thinkcar Videoscope, une caméra d'inspection numérique permettant une inspection visuelle dans des zones difficiles d'accès, telles que les compartiments moteur, les faisceaux de câbles, les conduits d'échappement ou les composants derrière le tableau de bord.
• Testeur de batterie (24V) : Prend en charge la connexion avec un testeur de batterie professionnel pour systèmes 24V, permettant une analyse complète de la capacité de démarrage, de l'état de charge, de la résistance interne et de la chute de tension. Idéal pour les poids lourds et les véhicules agricoles.
• Oscilloscope : Extensible avec un module oscilloscope 4 canaux (par ex. Scope Box) pour analyser les signaux électroniques, y compris le bus CAN, les capteurs, les injecteurs et les lignes d'actionneurs. Indispensable pour un diagnostic électrique approfondi.

Marques de véhicules et modules pris en charge :

• Fourgonnettes : Bremach, Blue Bird, Bremach, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, GWM, Huanghai, Hyundai, Isuzu, Iveco, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Sprinter, Toyota, Volkswagen, Volvo
• Autobus : Allegro, American Coach, Ankai, AsiaStar, Battisti, BCI, Berkshire, Bonluck, Champion, Claval, Cloosin, Cobus, Credo, Dayun, Dina, Eicher, Eldorado, Elkhart, ENC, Fleetwood, Forest River, Fuso, Gillig, Golden Dragon, Higer, Holiday Rambler, IC, Iris Bus, Irizar, Kinglong, MCI, NABI, Neoplan, New Flyer, Nova Bus, Orion, Prevost, Renegade, Setra, Shaolin, Silver Bus, Sitcar, Starcraft, Startrans, Sunlong, Sunwin, Temsa, Van Hool, Winnebago, Yutong, ZhongTong
• Poids lourds : American LaFrance, Ashok Leyland, BeiBen, BharatBenz, C&C Truck, CAMC, Capacity, CTruck, DAF, DFL, E-One, ERF, FAW, Ferrara, Foton, Freightliner, Hino, Hongyan, International, JAC, JMC, Kalmar Ottawa, Kama, Kamaz, Kenworth, KME, Mack, Mahindra, MAN, Mitsubishi, Oshkosh, Paccar, Peterbilt, Pierce, Scania, Shacman, Sinotruk, Spartan, Sterling, Tata, Thomas Built, UD, WA, Western Star
• Terrein- en bouwmachines: AGCO, Agricultural, Case, Caterpillar, Flexi-Coil, JCB, John Deere, Kobelco, Machinery, Miller, New Holland, Steyr, Remorque, Volvo, XuGong
• Verbrandingsmotoren: Changchai, Chaochai, CNG/LNG, Cummins, Dachai, Detroit, Deutz, Diesel, Doosan, ECU Calibration, Hino, Laidong, Maxx force, PSI, QuanChai, Shangchai, SIDA, SiHuan, Volvo_Penta, WP, Xichai, Yangchai, Yuchai, Yunnei
• Regeleenheden: ABS, Allison, Bendix, Bosch, Delphi, Denso, Eaton, EcTek, Haldex, Knorr, MWM, NOX, SCR, Siemens, Voith, Wabco, ZF

Contenu de l’emballage:

• Thinkcar Thinktool Master CV Appareil de diagnostic
• Thinkcar Thinkdiag Interface HML
• Thinkcar 15 Pins DB15 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Câble adaptateur USB-A - Micro-USB
• Câble adaptateur USB-A - USB-C
• Connecteur de charge
• Manuel
• Boîte de rangement
• Thinkcar Isuzu 3 Pins OBD1 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar 6 Pins J1708 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Volvo 8 Pins OBD1 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar 9 Pins J1939 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar CAT 9 Pins OBD - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar MAN 12 Pins OBD1 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Renault 12 Pins OBD1 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Mercedes-Benz 14 Pins OBD1 - 16 Pins OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Hyundai 16 broches OBD1 - 16 broches OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Isuzu 20 broches OBD1 - 16 broches OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Iveco 30 broches OBD1 - 16 broches OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar MAN 37 broches OBD1 - 16 broches OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Iveco 38 broches OBD1 - 16 broches OBD2 Câble adaptateur
• Thinkcar Adaptateur multifonction OBD - 15 broches DB15
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement A (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement B (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement C (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement D (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement E (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement F (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement G (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement H (4 pièces)
• Thinkcar Ligne de commutation contrôlée électriquement I (4 pièces)

Informations sur la licence :

• Inclus 2 ans de mises à jour : Une licence de mise à jour de 24 mois est incluse à l'achat.

Après la première année, la licence peut être renouvelée moyennant une redevance annuelle. L'appareil reste entièrement fonctionnel pour les modèles déjà pris en charge, même sans renouvellement de la licence. Cependant, les nouvelles mises à jour logicielles ne peuvent plus être installées, et certaines fonctions en ligne peuvent être limitées ou ne plus être prises en charge.

Spécifications techniques