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Autool  |  SKU : SDT202

Autool SDT202 | Testeur de fumée

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De Autool SDT202 is een rooktester voor het opsporen van lekken in de inlaat, vacuümleidingen, uitlaat en het EVAP-systeem. Hij maakt rook door babyolie of paraffineolie te verhitten en blaast die met de ingebouwde pomp het systeem in. Waar rook naar buiten komt, zit het lek. Een externe compressor is niet nodig.

Hij wordt gevoed door de 12V-accu van het voertuig en levert een druk tot 12 psi bij maximaal 5 liter per minuut. De manometer laat zien of de druk wegzakt. Een thermische beveiliging schakelt hem uit bij oververhitting. In de doos zit een set adapters en afdichtpluggen om inlaat, uitlaat en EVAP-poort af te sluiten.

PLUSPUNTEN

✔Ingebouwde pomp — Geen compressor of persluchtaansluiting nodig.
✔Adapterset — Conus, opblaasbare adapter, EVAP-connector en afdichtpluggen.
✔Manometer — U ziet direct of het systeem druk houdt.
✔Instapmodel — Eenvoudige bediening voor wie af en toe een lek zoekt.

AANDACHTSPUNTEN

✕Geen debietregeling — De rookstroom is niet in te stellen.
✕Alleen 12 V — Niet voor 24V-voertuigen.
✕Max. 8 minuten achter elkaar — Daarna even laten afkoelen.
✕Niet voor airco — Niet geschikt voor hogedruksystemen zoals de airco.

Toepassingen en functionaliteiten

De SDT202 is bedoeld voor werkplaatsen en doe-het-zelvers die lekken in lagedruksystemen van auto's, bestelwagens, motoren en quads willen vinden.

Systemen

  • Inlaat en vacuüm: Valse lucht, losse slangen en lekkende pakkingen.
  • Turbo en intercooler: Lekken in het drukgedeelte van de inlaat.
  • Uitlaat: Lekken voor de lambdasonde en bij de EGR.
  • Carterventilatie: Lekkende ontluchting en afdichtingen.
  • EVAP-systeem: Met de EVAP-adapter, bij lage druk.

Werking

  • Rook maken: Olie wordt verhit in een zuurstofarme kamer.
  • Druk opbouwen: De ingebouwde pomp blaast de rook het systeem in.
  • Lek vinden: De rook komt naar buiten waar het lek zit.

Zo gebruikt u hem

  1. Olie vullen: Vul 10 tot 15 ml babyolie of paraffineolie bij, niet meer.
  2. Aansluiten: Klem het apparaat op de accu en sluit het systeem af met de juiste adapter.
  3. Luchtmodus: Zet eerst alleen lucht op het systeem en kijk of de druk wegzakt.
  4. Rookmodus: Schakel de rook in; na ongeveer 5 seconden komt er rook.
  5. Lek zoeken: Zoek met een lamp waar de rook naar buiten komt.

Speciale functies en mogelijkheden

Wat de SDT202 praktisch maakt:

  • Compact: Neemt weinig ruimte in de werkplaats in.
  • Ophanghaak: Hang het apparaat aan de motorkap.
  • Thermische beveiliging: Schakelt uit bij oververhitting.
  • Vorstbeveiliging: Start niet bij te lage temperatuur.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Autool SDT202
  • 1x Voedingskabel met accuklemmen
  • 1x Rookslang
  • 1x Conusadapter
  • 1x Opblaasbare adapter
  • 1x EVAP-connector
  • 1x Ventielkernsleutel
  • 8x Afdichtpluggen
  • 1x Set verloopstukken
  • 1x Leeg vulflesje
  • 1x Ophanghaak
💡
Goed om te weten: Vul nooit meer dan 15 ml olie bij: te veel olie verzuipt het verwarmingselement en geeft juist minder rook. Test bij een groot systeem in korte rondes van hooguit 8 minuten.

Caractéristiques techniques

Généralités

Le fabricant du produit.Marque
Autool
S'il s'agit d'un testeur de fumée complet ou d'un accessoire, comme un kit d'étanchéité pour testeur de fumée.Type de produit
Testeur de fumée
Sur quels types de véhicules vous pouvez utiliser le testeur.Types de véhicules
  • Voitures particulières
  • Véhicules utilitaires légers
  • Motos
  • Quads
Dans quels systèmes du véhicule vous pouvez détecter des fuites. Plus il y a de systèmes, plus le testeur est polyvalent.Systèmes testables
  • Système EVAP
  • Système d'admission
  • Système d'échappement
  • Système de refroidissement
  • Ventilation du carter
  • Joints de carrosserie

Fumée et air

La pression la plus élevée avec laquelle le testeur envoie de la fumée ou de l'air dans le système. Une pression faible est sûre pour les systèmes sensiblesPression de travail maximale
12 psi
La quantité de fumée ou d'air que le testeur produit par minute. Un débit plus élevé remplit plus vite les grands systèmes.Débit de fumée maximal
5 l/min
Si le testeur produit lui-même de l'air. Vous n'avez alors pas besoin d'un raccord pneumatique séparé.Compresseur intégré
Oui
Si vous pouvez régler le débit de fumée ou d'air à l'aide d'un bouton et d'un débitmètre.Débit réglable
Non
S'il y a un manomètre intégré. Il permet de voir si la pression baisse, signe d'une fuite.Manomètre
Oui

Alimentation et sécurité

Sur quelle tension de batterie le testeur fonctionne. Avec 24 V, vous pouvez aussi tester sur des camions.Tension d'alimentation
  • 12 V
Combien de temps le testeur peut fonctionner en continu avant de devoir refroidir.Durée de fonctionnement maximale
8 minutes
Si le testeur s'éteint automatiquement en cas de surchauffe. Cela évite les dommages.Protection contre la surchauffe
Oui
Si le testeur se bloque en cas de gel intense, afin d'éviter tout dommage.Protection contre le gel
Oui

Dimensions et poids

La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Utile pour vérifier s'il tient dans votre atelier ou votre caisse à outils.Dimensions
210 x 135 x 110 mm
Le poids de l'appareil seul. Un testeur léger est plus facile à transporter.Poids
3,5 kg
Le poids du colis, boîte et accessoires inclus.Poids avec emballage
3,8 kg

Autres caractéristiques

Type
Rooktester voor lagedruksystemen
Luchtstroom
Minder dan 5 l/min
Luchtbron
Ingebouwde pomp
Testvloeistof
Babyolie of paraffineolie, 10 tot 15 ml
Beveiliging
Oververhitting, lage temperatuur
Inschakelduur
Max. 8 minuten achter elkaar