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Autool  |  SKU : BT10

Autool BT10 | Outils de déverrouillage électronique de frein de stationnement

5,0 1 avis
€27,95 TTC
€23,10 HT

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L'Autool BT10 est un outil de déverrouillage électronique de frein de stationnement spécialement conçu pour commander manuellement et de force le frein de stationnement électronique (EPB), complètement en dehors de l'électronique du véhicule. Cet appareil est essentiel en cas de défaillance du système, de perte totale d'alimentation ou lors des opérations d'entretien régulières telles que le remplacement des plaquettes de frein. Le BT10 fonctionne sous une tension d'alimentation de 10V à 14V courant continu et utilise un contrôle intelligent à deux canaux. Le système est équipé de protections cruciales, notamment un fusible intégré de 5A pour la protection contre les surintensités et une protection contre l'inversion de polarité, ce qui évite les dommages accidentels aux moteurs sensibles des étriers de frein et à l'appareil de diagnostic lui-même.

Pour l'utilisation, l'instrument est connecté directement à une source d'alimentation externe 12V ou à la batterie du véhicule via les pinces fournies. Dès que la tension d'alimentation est correctement polarisée, l'indicateur d'autotest Power-on s'allume en vert. Le technicien connecte ensuite l'interface de terminal EPB directement aux broches du moteur électrique sur l'étrier de frein. Grâce à l'interrupteur à bascule robuste, on peut commuter directement entre le mode freinage et le mode relâchement. Cela permet de rétracter ou d'attirer mécaniquement la tige dans l'étrier de frein. Si le moteur d'ajustement atteint sa position finale physique, ce qui fait soudainement augmenter la demande de courant, la protection contre les surintensités 5A intervient immédiatement pour éviter la surcharge et la destruction du cylindre de frein.

AVANTAGES

✔ Commande directe du moteur EPB indépendamment de l'électronique du véhicule.
✔ La protection contre l'inversion de polarité intégrée protège immédiatement contre une mauvaise connexion à la source d'alimentation.
✔ Protection matérielle physique via un fusible remplaçable de 5A évitant les dommages au moteur en cas de positions finales.

POINTS D'ATTENTION

✕ Nécessite un accès physique au connecteur d'étrier de frein (démontage de la roue nécessaire).
✕ À utiliser uniquement en toute sécurité sur des systèmes 12V, non compatible avec les véhicules utilitaires 24V.

Applications et fonctionnalités

Cet outil offre des solutions ciblées et rapides pour la commande directe des moteurs de frein de stationnement, ce qui est crucial dans l'atelier ou en cas de panne sur la route lorsque l'appareil de diagnostic ne communique plus avec l'unité de commande.

  • Déverrouillage forcé EPB : Permet de libérer mécaniquement les freins de stationnement bloqués ou électroniquement verrouillés en cas de capteurs défectueux, de modules de contrôle ou de coupure de courant. Ceci est essentiel pour le déplacement ou le remorquage sécurisé du véhicule.
  • Mode maintenance des plaquettes de frein : Fait tourner manuellement et de manière contrôlée le moteur de réglage du frein de stationnement électronique. Cela crée suffisamment d'espace dans l'étrier pour installer en toute sécurité de nouvelles plaquettes ou disques de frein sans forcer le moteur d'actionnement.
  • Test de composant diagnostique : Sert d'alimentation externe isolée pour tester le fonctionnement mécanique du moteur EPB indépendamment du câblage du véhicule et du bus CAN, ce qui aide à exclure les ruptures de câble ou les défauts de module.

Fonctions et possibilités spéciales

L'Autool BT10 est équipé de fonctions matérielles pour protéger au maximum les composants électroniques et mécaniques du véhicule lors de la commande externe.

  • Contrôle intelligent à deux canaux : Offre une fonction de commutation directe via le bouton matériel pour inverser immédiatement la polarité (et donc le sens de rotation) du servomoteur. Cela évite de devoir permuter manuellement les broches de connexion sur l'étrier de frein.
  • Interruption directe de surcharge : Le fusible à fusion rapide (5A) intégré dans le câblage grille dès que le frein de stationnement atteint sa position finale et que le courant atteint un pic. Cela arrête immédiatement l'entraînement et protège les engrenages fragiles du moteur électrique.
  • Auto-test de mise sous tension : Vérifie de manière proactive la tension d'entrée et la polarité dès que les pinces crocodiles sont connectées à la batterie. Un indicateur LED vert confirme que le système est sûr pour envoyer du courant à l'étrier de frein.

Contenu de l’emballage

  • 1x Autool BT10 | Outils de déverrouillage électronique de frein de stationnement
  • 1x Manuel d'utilisation
💡
Bon à savoir : Bien que le fusible 5A offre une protection lors de l'atteinte des positions finales mécaniques de l'étrier, il est conseillé de relâcher immédiatement l'interrupteur à bascule dès qu'un changement clair dans le bruit du moteur est audible. Cela évite que le fusible ne grille inutilement et doive être remplacé.

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque du produit Autool
Modèle du produit BT10
Tension de fonctionnement DC 10V - 14V
Intensité maximale < 15A
Spécification du fusible 5A (fusible à fusion rapide / fusible à lame)
Longueur du câble d'alimentation 1 mètre (avec pinces de batterie)
Longueur du câble de connexion EPB 0,5 mètre (avec borne universelle)
Dimensions de l'unité de commande 102 mm x 55 mm
Commande Interrupteur à bascule deux canaux (Freinage / Relâchement)

Avis

5,0 ★★★★★ 1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Rudi A.

Exactement ce dont j'avais besoin et de bonne qualité

Exactement ce dont j'avais besoin et de bonne qualité.
Et un prix correct!!