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Autool  |  SKU : BT10

Autool BT10 | Outils de déverrouillage électronique de frein de stationnement

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L'Autool BT10 est un outil permettant de commander directement le frein de stationnement électrique (EPB), en contournant l'électronique du véhicule. Vous l'alimentez avec une batterie de 10 à 14 V et raccordez le câble de sortie à la connexion du moteur EPB sur l'étrier de frein. À l'aide de l'interrupteur à bascule, vous serrez le frein (I) ou vous le desserrez (II).

Cela est utile lorsqu'un testeur de diagnostic n'établit pas de connexion, en cas de panne de l'unité de commande ou pour déplacer un véhicule dont le frein de stationnement est bloqué. Il est équipé d'une protection contre l'inversion de polarité, d'un fusible 5 A remplaçable et d'un autotest à la mise sous tension avec voyant vert. Chaque commande s'arrête automatiquement après environ une seconde.

POINTS FORTS

✔Sans testeur de diagnostic — Fonctionne directement sur le moteur EPB.
✔Protection contre l'inversion de polarité — Protège en cas de branchement incorrect.
✔Fusible 5 A — Remplaçable, protège le moteur.
✔Compact — Tient dans toute caisse à outils.

POINTS D'ATTENTION

✕Accès à la prise nécessaire — Vous raccordez le moteur EPB au niveau de l'étrier de frein.
✕Systèmes 12 V uniquement — Tension de service de 10 à 14 V.
✕Aucune fonction de diagnostic — Il ne lit aucun code défaut et n'effectue aucun étalonnage.
✕Le fusible peut griller — Lorsque la position finale est atteinte.

Applications et fonctionnalités

La BT10 est destinée aux ateliers et services de dépannage souhaitant serrer ou desserrer manuellement un frein de stationnement électronique.

Applications

  • Desserrer le frein de stationnement : Déplacer ou remorquer un véhicule dont l'EPB est bloqué.
  • Remplacement des plaquettes de frein : Rétracter le piston sans testeur de diagnostic.
  • Contrôler le moteur : Vérifier si le moteur EPB réagit à une alimentation directe.

Mode d'emploi

  1. Raccorder la batterie : Pince rouge sur le plus, noire sur le moins ; le voyant vert confirme l'autotest.
  2. Raccorder le câble de sortie : Sur la connexion du moteur EPB au niveau de l'étrier de frein.
  3. Commande : Interrupteur à bascule sur I pour serrer, sur II pour desserrer.
  4. Répéter : Chaque commande s'arrête après environ une seconde ; répétez jusqu'à obtenir la position souhaitée.
  5. Déconnecter : Débranchez d'abord le câble de sortie, puis les pinces de la batterie.

Fonctions spéciales et possibilités

Ce qui rend la BT10 pratique :

  • Commande à deux canaux : Inversion du sens de rotation à l'aide de l'interrupteur.
  • Autotest à la mise sous tension : Voyant vert en cas de branchement correct.
  • Arrêt automatique : Après environ une seconde par commande.

Contenu de l'emballage

  • 1x Autool BT10
  • 1x Câble de batterie avec pinces
  • 1x Câble de sortie EPB
  • 1x Mode d'emploi
💡
Bon à savoir : Relâchez l'interrupteur dès que vous entendez le bruit du moteur changer. Le piston est alors en position finale et vous évitez que le fusible ne grille.

Caractéristiques techniques

Spécification Description
Marque Autool
Modèle BT10
Type Outil de commande du frein de stationnement électrique
Tension de service 10 à 14 V DC
Courant Moins de 15 A
Fusible 5 A, rapide, remplaçable
Protection Protection contre l'inversion de polarité, autotest à la mise sous tension
Commande Interrupteur à bascule, I serrer / II desserrer
Arrêt automatique Après env. 1 seconde
Garantie 3 ans pour l'appareil, 1 an pour les accessoires
Numéro d'article BT10

Avis

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★★★★★ Rudi A.

Exactement ce dont j'avais besoin et de bonne qualité

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