Jaltest (50500010) | Kit de centreur d'embrayage | Camion
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Le Jaltest 50500010 est l' ensemble de centrage d'embrayage qui vous permet de fixer le disque d'embrayage l'alignement avant de plateau de pression Le mandrin de centrage passe par le moyeu de la plaque le palier pilote dans le volant moteur et maintient la plaque centrée pendant que vous serrez les boulons en croix.
La mallette contient deux mandrins réglables, avec une plage de travail de Ø36-48 mm et Ø42-53 mm, plus quatre bagues de centrage en Ø20, Ø25, Ø27 et Ø30 et quatre joints toriques. L'outil de centrage s'adapte au moyen du moyeu par ses segments d'expansion ; la bague détermine l'ajustement au palier pilote. L'ensemble pèse 3 300 grammes.
AVANTAGES
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
Celui qui plateau de pression serre alors que la disque d'embrayage est mal alignée, la boîte de vitesses ne peut plus s'y adapter ensuite : la arbre d'entrée ne trouve pas le denture. L'outil de centrage vous épargne ce travail en maintenant la plaque fixée sur l'arbre où la boîte s'insérera bientôt. Ci-dessous figure le contenu de la mallette et comment utiliser la dimension choisit.
Contenu de la mallette
- Deux outils de centrage : Réglables, avec segments d'expansion ; plage de travail Ø36-48 mm et Ø42-53 mm.
- Quatre bagues de centrage : Bagues libres en Ø20, Ø25, Ø27 et Ø30.
- Quatre joints toriques : Anneaux en caoutchouc qui maintiennent les segments d'expansion en place.
- Mallette de rangement : Mallette en plastique avec empreintes de forme, marquée 50500010.
Comment les utiliser
- Centrer la plaque sur un embrayage à disque simple : Outil de centrage dans le moyeu, bague dans le palier pilote, puis seulement serrer le groupe de pression.
- Assembler un embrayage à double disque : Les deux plaquettes et la plaque intermédiaire restent alignées pendant le montage.
- Maintenir la plaque en place : Vous avez les deux mains libres pour les boulons au lieu de tenir la plaque.
- Insérer le boîtier sans forcer : La denture est au bon endroit, donc l'arbre s'y glisse.
Véhicules et applications compatibles
Ce qui compte, c'est le moyeu et le palier pilote, pas la marque. L'outil de centrage doit s'adapter au moyeu de la plaque d'embrayage, et la bague au diamètre intérieur du palier pilote ou la bague de guidage dans le volant moteur. Les deux dimensions sont indiquées avec un pied à coulisse à vérifier avant de commander.
Plage de travail des mandrins :
- Mandrin de centrage 1 : Ø36-48 mm alésage du moyeu.
- Mandrin de centrage 2 : Ø42-53 mm alésage du moyeu.
Dimensions des bagues de centrage :
- Ø20: Plus petit ajustement dans le palier pilote.
- Ø25: Dimension intermédiaire.
- Ø27: Dimension intermédiaire.
- Ø30: Plus grand ajustement dans le palier pilote.
Contenu de l'emballage
- 1x Jaltest (50500010) | Kit de centreur d'embrayage | Camion
- 1x Foret de centrage Ø36-48 mm
- 1x Foret de centrage Ø42-53 mm
- 1x Bague de centrage Ø20
- 1x Bague de centrage Ø25
- 1x Bague de centrage Ø27
- 1x Bague de centrage Ø30
- 1x Joint torique
- 1x Joint torique
- 1x Joint torique
- 1x Joint torique
- 1x Mallette de rangement
Spécifications techniques
| Spécification | Description |
|---|---|
| Marque | Jaltest (Cojali) |
| Numéro de référence | 50500010 |
| Type | Outil d'atelier (kit de centrage d'embrayage) |
| Exécution | Mandrins réglables avec segments d'écartement et bagues interchangeables |
| Nombre de pièces | Contenu : deux mandrins, quatre bagues et quatre joints toriques |
| Contenu | Deux mandrins de centrage, quatre bagues de centrage, quatre joints toriques et un coffret de rangement |
| Plage de travail de l'outil de centrage 1 | Ø36-48 mm |
| Plage de travail de l'outil de centrage 2 | Ø42-53 mm |
| Dimensions des bagues de centrage | Ø20, Ø25, Ø27 et Ø30 |
| Application | Centrage des embrayages à disque simple et double |
| Segment | Camion |
| Poids | 3 300 grammes |
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