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VikTec  |  SKU : 12B - VT13898

VT13898 | Opel - 2,0 L (CDTi/EcoFLEX) | Kit de distribution (15 pièces)

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La VT13898 est un kit de distribution 15 pièces pour les moteurs diesel Opel 2.0 CDTi et EcoFLEX. Avec ce kit, vous bloquez le vilebrequin, les arbres à cames et le pignon de la pompe haute pression lors des travaux de distribution.

Le kit comprend un kit de blocage du vilebrequin (OEM EN-51412), un outil de réglage des arbres à cames (EN-51415), une broche de fixation de l'arbre à cames (EN-51414), un outil de fixation de la pompe haute pression (EN-51413), une goupille de blocage du tendeur (EN-51418), une broche de fixation du tendeur de courroie auxiliaire (EN-955-2) et un contre-outil pour la poulie de vilebrequin (EN-51411). Le tout dans une mallette de rangement.

POINTS FORTS

✔Équivalent OEM — EN-51411 à EN-51415, EN-51418 et EN-955-2.
✔Outil pour pompe inclus — Blocage du pignon de la pompe haute pression.
✔Poulie de vilebrequin — Contre-outil lors du desserrage et du serrage.
✔Mallette de rangement — Chaque outil a un emplacement fixe.

POINTS D'ATTENTION

✕Uniquement 2.0 CDTi/EcoFLEX — Non destiné aux autres diesels Opel.
✕Vérifiez le code moteur — En cas de doute, commencez par vérifier le code moteur.
✕Connaissances techniques requises — Suivez la procédure d'atelier ; une mauvaise synchronisation entraîne des dommages moteur.
✕Pièces non incluses — La courroie ou la chaîne, le galet tendeur et les joints se commandent séparément.

Applications et fonctionnalités

La VT13898 est destinée aux ateliers qui effectuent la distribution sur l'Opel 2.0 CDTi.

Fonctions

  • Blocage du vilebrequin : Kit de blocage EN-51412.
  • Réglage des arbres à cames : EN-51415 et broche de fixation EN-51414.
  • Pompe haute pression : Blocage du pignon avec EN-51413.
  • Blocage du tendeur : Goupille de blocage EN-51418.

Utilisation prévue

  • Remplacement de la distribution : Le moteur reste dans la bonne position.
  • Poulie de vilebrequin : Maintien avec EN-51411.
  • Contrôle de la synchronisation : Après un dysfonctionnement ou une réparation.

Mode d'emploi

  1. Préparation du moteur : Retirez la courroie auxiliaire (tendeur bloqué avec EN-955-2) et les protections.
  2. Mise en position du vilebrequin : Faites tourner le moteur dans le sens de rotation jusqu'à la position de réglage.
  3. Blocage du vilebrequin : Installez le kit de blocage du vilebrequin EN-51412.
  4. Blocage des arbres à cames et de la pompe : Installez EN-51415, EN-51414 et EN-51413.
  5. Effectuer le travail et contrôler : Réalisez le travail, retirez l'outillage et faites tourner le moteur de deux tours complets pour contrôle.

Véhicules et codes moteur compatibles

Le kit est destiné à l'Opel 2.0 CDTi/EcoFLEX, notamment sur les modèles ci-dessous. Vérifiez toujours le code moteur.

Véhicules

  • Opel : Cascada, Insignia A, Insignia B, Zafira C Tourer

Codes moteur

  • 2.0 CDTi / EcoFLEX : B20DTH (LFS), D20DTH, D20DTR

Contenu de l'emballage

  • 1x Outil de réglage des arbres à cames – OEM : EN-51415
  • 1x Goupille de blocage du tendeur – OEM : EN-51418
  • 1x Outil de fixation de la pompe haute pression – OEM : EN-51413
  • 1x Broche de fixation du tendeur de courroie auxiliaire – OEM : EN-955-2
  • 1x Kit de blocage du vilebrequin – OEM : EN-51412
  • 1x Pige de fixation de l'arbre à cames – OEM : EN-51414
  • 1x Contre-outil de poulie de vilebrequin – OEM : EN-51411
  • 1x Coffret de rangement
💡
Bon à savoir : Utilisez le contre-outil de poulie de vilebrequin pour desserrer et serrer la vis de poulie, et non les pige de verrouillage. Celles-ci servent à maintenir la position, et non à encaisser l'effort.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Description
Modèle VT13898
Type Kit de distribution (outil de blocage et de réglage)
Nombre de pièces 15
Moteur Opel 2.0 CDTi / EcoFLEX
Marque Opel
Références OEM EN-51411, EN-51412, EN-51413, EN-51414, EN-51415, EN-51418, EN-955-2
Emballage Coffret de rangement en plastique
Numéro d'article VT13898

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