OTOFIX D1 Voiture Appareil de diagnostic

Le OTOFIX D1 est un appareil de diagnostic automobile avancé et facile à utiliser, développé par Autel, adapté aussi bien aux ateliers professionnels qu'aux bricoleurs sérieux. Il combine des fonctions de diagnostic étendues avec une interface Android moderne dans une tablette compacte. Grâce au Bluetooth VCI V1 fourni, les tâches de diagnostic et de service peuvent être effectuées sans fil, offrant une liberté de mouvement maximale lors du travail sur le véhicule.

Le OTOFIX D1 prend en charge les protocoles de communication modernes tels que CAN-FD et DoIP, permettant ainsi de lire sans problème les véhicules les plus récents avec des réseaux complexes. Le système fonctionne sous Android 9.0, est équipé d'un processeur quad-core, de 2 GB RAM et de 64 GB de stockage interne, et dispose d'un écran tactile de 7 pouces lumineux pour une utilisation intuitive. Une mise à jour logicielle gratuite pendant deux ans est incluse par défaut. Après cette période, l'appareil reste entièrement fonctionnel avec la dernière version logicielle installée, mais une licence annuelle est requise pour les nouvelles mises à jour et l'accès aux fonctions basées sur le cloud.

Fonctions de diagnostic :

Grâce à la technologie Autel, l'OTOFIX D1 offre des capacités de diagnostic étendues au niveau OE. L'appareil de diagnostic est adapté à l'analyse approfondie des pannes, à la reconnaissance des systèmes et à la commande de test pour des véhicules de plus de 80 marques.

• Diagnostic complet du système : Accès à toutes les unités de commande électroniques, y compris le moteur, la transmission, l'ABS, l'airbag (SRS), le module de commande de carrosserie (BCM), la direction, la climatisation, le tableau de bord et plus encore. Tous les codes d'erreur peuvent être lus et effacés.
• Tests actifs (contrôle bidirectionnel) : Envoie des commandes aux composants tels que la pompe à carburant, le ventilateur de refroidissement, le commande de fenêtre, la vanne EGR ou les moteurs de verrouillage pour tester leur fonctionnement sans démontage.
• Lecture et effacement des codes d'erreur (DTC) : Lit les codes d'erreur génériques et spécifiques au fabricant avec description technique. Après réparation, les codes d'erreur peuvent être effacés immédiatement.
• Flux de données en direct : Affiche les données en temps réel des capteurs et actionneurs. L'information peut être présentée sous forme de texte, de graphique ou d'instrument analogique, avec la possibilité d'enregistrer les données pour analyse.
• AutoVIN et AutoScan : Reconnaît automatiquement le véhicule via le numéro VIN et effectue une analyse de tous les modules présents, y compris les codes d'erreur et l'état du système.
• Codage ECU en ligne : Prend en charge le codage en ligne des modules pour des marques telles que Volkswagen, Audi et BMW. Cela permet de configurer correctement les nouveaux composants ou d'ajuster les réglages du véhicule (comme le démarrage/arrêt, les réglages d'éclairage, les essuie-glaces).

Fonctions d’entretien et de service :

Le OTOFIX D1 prend en charge plus de 30 fonctions d’entretien et de service, permettant de réinitialiser, calibrer ou réapprendre les systèmes essentiels après entretien ou remplacement de pièces. Cela rend l’appareil adapté au travail quotidien dans les ateliers universels.

• Réinitialisation du service huile : Réinitialise l’intervalle d’entretien et le témoin de service après une vidange d’huile.
• Frein de stationnement électronique (EPB) : Libère et initialise le frein à main électrique pour un remplacement sécurisé des plaquettes ou des étriers de frein.
• Système de gestion de la batterie (BMS) : Enregistre une nouvelle Batterie dans le véhicule et restaure la stratégie de charge appropriée.
• Capteur d’angle de braquage (SAS) : Calibre le capteur d’angle de braquage après un réglage ou remplacement des composants de direction.
• Filtre à particules diesel (DPF) : Lance une régénération forcée du filtre à suie et efface les codes d’erreur associés.
• Purge de la pompe ABS : Active le système ABS pour éliminer l’air des conduites de frein après réparation ou remplacement des composants de frein.
• Réinitialisation du système de pression des pneus (TPMS) : Réinitialise ou apprend de nouveaux capteurs TPMS selon le type de véhicule.
• Apprentissage du corps de papillon (ETC) : Recalibre l’actionneur du papillon des gaz après nettoyage ou remplacement.
• Codage des injecteurs : Programme les codes d’identification des nouveaux injecteurs pour une injection de carburant optimale.
• Adaptation de la transmission : Réinitialise les données d’apprentissage des transmissions automatiques pour améliorer le comportement de passage des vitesses après entretien.
• Apprentissage du capteur de vilebrequin : Recalibre la position du vilebrequin après remplacement des capteurs ou des pièces internes du moteur.
• Réinitialisation AdBlue : Réinitialise les alertes et la mesure du niveau après remplissage du liquide d’urée.
• Calibration de la suspension pneumatique : Réajuste la hauteur de conduite sur les véhicules équipés d’un système de suspension pneumatique.
• Réglage des phares (AFS) : Calibre les phares adaptatifs ou directionnels après remplacement ou ajustement.
• Initialisation des vitres et du toit : Restaure les fonctions automatiques des vitres électriques et du toit ouvrant après une coupure de courant ou une réparation.

Fonctions de programmation et de codage :

Le OTOFIX D1 offre des capacités avancées de codage permettant d'adapter et de configurer les modules après remplacement. Bien que l'appareil de diagnostic ne supporte pas la programmation complète ECU (flashing), il est particulièrement puissant en matière de codage et de personnalisation.

• Codage ECU en ligne : Se connecte aux serveurs du fabricant pour coder les modules du véhicule en ligne. Cette fonction est particulièrement puissante pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et BMW. Elle permet de configurer de nouveaux composants ou d'activer des fonctions cachées, telles que la désactivation du système start/stop, l'ajustement de l'éclairage, ou l'activation de rétrofits.
• Codage hors ligne : Pour d'autres marques, les codages peuvent être effectués localement, sur la base des informations déjà stockées dans l'outil. Cela s'applique souvent aux véhicules de par exemple Opel, Peugeot, Ford, ou Hyundai.
• Fonctions guidées (VAG) : Pour les véhicules du groupe Volkswagen, le OTOFIX D1 offre des instructions étape par étape pour des procédures complexes, telles que l'apprentissage des clés, l'initialisation des composants ou la réinitialisation des systèmes. Cela évite les erreurs et accélère le processus de travail.
• Limitation importante : Le OTOFIX D1 ne supporte pas la programmation ECU (flashing). L'appareil ne peut donc pas effectuer de mises à jour complètes du firmware ou du logiciel sur les unités de contrôle. Pour ces applications, une plateforme plus avancée est nécessaire, comme l'Autel MaxiSys Ultra avec J2534 Pass-Thru.

Fonctions supplémentaires :

Le OTOFIX D1 offre des fonctions supplémentaires qui rendent le travail avec l'appareil de diagnostic plus efficace et convivial. Ces fonctionnalités supplémentaires assistent les techniciens dans le diagnostic, le rapport client et le support technique à distance.

• Rapports pré-scan et post-scan : Génère automatiquement des listes de codes d'erreur avant et après réparation, idéal pour la communication client et l'évaluation d'assurance.
• Remote Desk : Offre un support à distance par un technicien ou fournisseur externe. Via une connexion sécurisée, l'écran peut être partagé pour aider aux diagnostics complexes.
• Gestionnaire de données : Système interne pour stocker et gérer les rapports, données en direct, captures d'écran et données véhicule au sein de l'appareil.
• Fonction de mise à jour en ligne : Grâce à la connectivité Wi-Fi, les mises à jour logicielles peuvent être facilement téléchargées et installées directement via l'appareil.
• Environnement utilisateur basé sur le cloud : Le cloud OTOFIX permet de synchroniser en ligne les données clients et véhicules, à condition d'être connecté avec un compte OTOFIX.
• Outils de capture d'écran et de notes : Permet de sauvegarder des captures d'écran et des notes pendant le diagnostic – utile pour la documentation technique ou les rapports.

Protocoles de communication spéciaux :

L'OTOFIX D1 prend en charge les protocoles de communication véhicule modernes, permettant un diagnostic rapide et stable sur les nouvelles plateformes de véhicules. Cela assure une compatibilité plus large et une pérennité en atelier.

• CAN-FD (Flexible Data-rate) : Prend en charge des vitesses de données plus élevées que le CAN conventionnel, requis pour de nombreux véhicules modernes notamment de

• DoIP (Diagnostics over IP) : Non pris en charge sur l'OTOFIX D1. Pour les véhicules nécessitant DoIP (par ex. BMW séries F-/G-, Volvo, Land Rover), un appareil de diagnostic plus avancé est nécessaire.

Extensions et modules optionnels :

L'OTOFIX D1 peut être étendu avec divers accessoires et licences qui élargissent davantage la fonctionnalité de l'appareil de diagnostic. Cela rend le système encore plus adapté à une utilisation universelle en atelier.

• OTOFIX BT1 Testeur de batterie (optionnel) : Un testeur de batterie avancé qui se connecte via Bluetooth à l'OTOFIX D1. Effectue des tests approfondis sur le circuit de démarrage, de charge et de batterie. Mesure notamment la tension, la résistance, la capacité (CCA) et l'état.
• Licence FCA AutoAuth : Cela vous donne un accès autorisé à la Secure Gateway (SGW) des véhicules modernes de Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge et Alfa Romeo. Nécessite un compte AutoAuth actif (à demander séparément).

Marques de voitures prises en charge :

• Marques européennes : Abarth, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, DS, Dacia, Ferrari, Fiat, FordEU, Jaguar, Lancia, Lamborghini, Land Rover, Maserati, MAN LD, Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz LD, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volkswagen, Volkswagen CV, Volkswagen LT3, Volvo
• Marques asiatiques : Acura, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Perodua, Proton, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
• Marques américaines : Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep
• Marques chinoises : BAIC Motor, BAIC Senova, Borgward, Brilliance, BYD, Chery, DFSK, DFFG, Emgrand, Foton, Geely, Great Wall, JAC, LDV, Lifan, Maxus, SAIC MG, Zotye

Contenu de l’emballage :

• Appareil de diagnostic OTOFIX D1
• Interface OTOFIX V1
• Câble adaptateur USB-A - USB-C
• Câble adaptateur USB-C - USB-A/RJ45 Réseau
• Chargeur
• Manuel
• Valise de rangement

Informations sur la licence :

• Inclus 2 ans de mises à jour : Une licence de mise à jour de 24 mois est incluse à l'achat.

Après la première année, la licence peut être renouvelée moyennant une redevance annuelle. L'appareil reste pleinement fonctionnel pour les modèles déjà pris en charge, même sans renouvellement de la licence. Cependant, les nouvelles mises à jour logicielles ne peuvent plus être installées, et certaines fonctions en ligne peuvent être limitées ou ne plus être prises en charge.

Spécifications techniques