OBDSTAR ECU Master | Configuration (A&B&D) | Licence logicielle
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La Configuration ECU Master A&B&D licence logicielle déverrouille trois configurations simultanément, à savoir voiture particulière et véhicule électrique, motocyclette et systèmes de sécurité. Le matériel est inclus dans chaque version correspond aux; ce que l'ECU Master peut faire, c'est vous qui le déterminez avec la configurations qui sont déverrouillés dessus.
Le déverrouillage est lié au numéro de série d'un seul appareil couplé et est non transférable. Travaillez-vous avec plusieurs ECU Masters à l'atelier, chaque appareil dispose alors d'une licence propre nécessaire. Ce qui sort du cadre de cette licence reste protégé, donc véhicule utilitaire, agriculture et engins tout-terrain (C) n'est pas inclus ici.
AVANTAGES
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
Ci-dessous figure par configuration ce que vous en faites. Le tableau montre d'abord ce qu'il oui et non dans cette licence se trouve.
| Configuration | Segment | Dans cette licence |
|---|---|---|
| Configuration A | Voiture particulière et véhicule électrique | ✔ |
| Configuration B | Motocyclette | ✔ |
| Configuration C | Véhicule utilitaire, agriculture et engin tout-terrain | ✕ |
| Configuration D | Systèmes de sécurité | ✔ |
Configuration A — Véhicules particuliers et véhicules électriques
La configuration A ouvre le gestion moteur, la transmission et le carrosserie de voitures particulières, plus le gestion de batterie et le module de commande du véhicule de voitures électriques.
- Faire fonctionner l'unité de commande de remplacement : Transférer le contenu de l'ancien calculateur vers le nouveau, afin que le véhicule le accepte.
- Accès à la boîte de vitesses automatique : Une unité DSG lire et écrire sans la voiture vers la concessionnaire agréé à envoyer.
- Travaux électriques : La gestion de la batterie et le module de commande du véhicule accessibles sur les modèles compatibles autoriser.
- Sauvegarde préalable : Lire le logiciel existant et enregistrer avant d'écrire quoi que ce soit.
Configuration B — Motocyclette
La configuration B ouvre le gestion moteur de motocyclettes. C'est dans cette plateforme le tout configuration avec ECM motocyclette.
- Maintenir l'atelier de motos à l'intérieur : Contrôleurs de plus de cent marques lire, écrire et cloner.
- Rechercher un contrôleur par nom : Le logiciel fonctionne par type de contrôleur et non par année de construction, donc vous recherchez selon ce qui se trouve réellement dans le moteur.
- Mise en place d'un ECM de remplacement : Un d'occasion ou préparer un nouveau contrôleur pour la moto dans laquelle il doit être installé.
- Achat séparé : L'ECM de motocyclette se trouve dans aucune autre configuration, pas même dans les plus exigeantes.
Configuration D — Systèmes de sécurité
La configuration D se concentre sur ce qui se passe après une collision ou si une réparation doit être réinitialisée. Ce sont les unité de commande des airbags, la surveillance de batterie et le capteur d'angle de direction.
- Finaliser le véhicule endommagé : La données de choc effacer les données de l'unité de commande des airbags après avoir installé les pièces de remplacement.
- Enregistrer une nouvelle batterie : Réinitialiser la surveillance de la batterie, de sorte que comportement de charge correspond à la batterie qui s'y trouve.
- Apprentissage des capteurs : Réinitialiser et réapprendre le capteur d'angle de direction après alignement ou travail de direction.
- En une seule session : Effectuer les trois opérations successivement sans changer d'appareil.
Véhicules compatibles
Dans les tableaux figurent pour chaque configuration lesquels unités de commande s'ouvrir, classés par système et marque.
Configuration A — Véhicules particuliers et véhicules électriques
| Système | Marque | Types |
|---|---|---|
| Gestion moteur | Bosch | La série MED et la série EDC17 |
| Gestion moteur | Continental | La série SIMOS |
| Gestion moteur | Divers | La série GPEC et la série Delphi |
| Transmission | Divers | Plus de cinq cents modèles, y compris les unités DSG |
| Carrosserie et châssis | Divers | Plus de cent quatre-vingts types de contrôleurs |
| Véhicule électrique | Divers | Gestion de batterie et module de contrôle du véhicule |
Configuration B — Motocyclette
| Système | Marque | Types |
|---|---|---|
| Gestion moteur | Harley-Davidson | Les versions CAN avec connecteurs à deux et trois pôles, J1850 et MT21 |
| Gestion moteur | Honda | Les régulateurs Keihin des séries M32R, SH705X, MPC560 et RH850 |
| Gestion moteur | CFMOTO et Kawasaki | Les calculateurs MSE6.0 à ME17 et la série Denso 21175 |
| Gestion moteur | Autres marques | Plus de cent marques de motos et scooters |
Configuration D — Systèmes de sécurité
| Système | Marque | Types |
|---|---|---|
| Système d'airbag | Divers | Effacer les données de crash et les codes d'événements de l'unité de commande airbag |
| Surveillance de batterie | Divers | Réinitialiser le module de gestion de batterie après remplacement de la batterie |
| Capteur d'angle de direction | Divers | Réinitialiser et réapprendre |
Appareils compatibles
Cette licence logicielle est exclusivement valable pour l'appareil mentionné ci-dessous.
- OBDSTAR ECU Master
Ce dont vous avez besoin
L'ECU Master fonctionne avec un ordinateur. Sans les composants ci-dessous, vous ne pouvez pas utiliser la configuration déverrouillée non à utiliser.
- Un OBDSTAR ECU Master : La licence déverrouille un appareil que vous même si et n'est pas livré séparément.
- Un ordinateur avec Windows 10 ou version ultérieure : Le logiciel de l'ECU Master s'exécute sur le PC et non sur l'appareil lui-même.
- Une connexion Internet : Le logiciel se connecte au démarrage pour vérifier quelles configurations sont déverrouillées.
- Un compte OBDSTAR : Le déverrouillage y est stocké enregistré que nous préparons pour vous.
- Le numéro de série de votre appareil : À trouver sur l' autocollant au bas et dans le logiciel sous le données de l'appareil.
Contenu de la livraison
- 1x OBDSTAR ECU Master | Configuration (A&B&D) | Licence logicielle
Comment cela fonctionne-t-il en pratique ?
De la commande à configuration opérationnelle il y a quatre étapes. Le numéro de série est le seul élément que vous devez rechercher vous-même.
- Communiquer le numéro de série : Entrez lors de la commande le numéro de série de votre ECU Master ; c'est obligatoire.
- Nous le préparons : Nous enregistrons le déverrouillage auprès d'OBDSTAR, généralement dans un jour ouvrable.
- Confirmation par e-mail : Vous nous entendrez dès que la configuration sur votre numéro de série figure.
- Mettre à jour le logiciel : Connectez-vous au logiciel PC et récupérez la configuration déverrouillée ; après cela, elle sera dans le menu.
Caractéristiques techniques
| Spécification | Description |
|---|---|
| Marque | OBDSTAR |
| Type | Licence logicielle pour l'ECU Master |
| Configuration | A&B&D |
| Segments déverrouillés | Voiture particulière et véhicule électrique, motocyclette et systèmes de sécurité |
| Non inclus | Véhicule utilitaire, agriculture et engin tout-terrain |
| Pour quel appareil | OBDSTAR ECU Master |
| Déverrouillage | Permanent, lié au numéro de série |
| Mises à jour logicielles | Douze mois à partir de l'activation |
| Activation | Enregistré auprès d'OBDSTAR par AsTools |
| Numéro de série | Obligatoire à la commande |
| Délai de traitement | Généralement dans un jour ouvrable |
| Livraison | Numérique par e-mail, pas d'expédition |
| Requis | PC avec Windows 10 ou version ultérieure, internet et un compte OBDSTAR |
| Après la fin des mises à jour | La configuration continue de fonctionner sur la dernière version installée |
| Transférable | Non, lié à un seul numéro de série |
