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Jaltest  |  SKU : JDC518A

Jaltest (JDC518A) | Câble adaptateur SISU 3+9 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

€161,95 TTC
€133,84 HT

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Le Jaltest JDC518A relie le diagnostic moteur SISU à votre équipement Jaltest et se termine côté machine par deux connecteurs côte à côte. La première branche est un connecteur CAN-backbone 3 broches avec un étrier de verrouillage gris et un porte-contact vert ; celui-ci se raccorde à la ligne CAN continue du moteur. La deuxième branche est une SUB-D 9 broches avec boîtier métallique et deux vis de fixation, destinée au connecteur de diagnostic 9 broches indépendant. Côté interface se trouve la prise OBD2 16 broches, et le câble mesure 28 à 30 cm.

Grâce à cette connexion, le logiciel Jaltest lit les quatre régulations moteur SISU couvertes : EEM2 avec pompe distributrice électronique VP30/VP44, EEM3 basée sur EDC 7 UC31, EEM4 basée sur EDC 17 CV54 et EEM4S5 basée sur EDC MD1. Pour ces quatre régulations, les codes de défaut, les valeurs mesurées, les données ECU et les intervalles d'entretien sont couverts ; les actions supplémentaires ne figurent que pour les deux régulations les plus récentes. Comme un bloc SISU est installé en tant qu'entraînement indépendant, la couverture s'étend sur quatre modules : Jaltest AGV, OHW, MHE et Marine.

AVANTAGES

✔Accède à l'ensemble des quatre régulations moteur SISU couvertes : EEM2, EEM3, EEM4 et EEM4S5.
✔Pour chacune de ces quatre régulations, les codes de défaut, les valeurs mesurées, les données ECU et les intervalles d'entretien sont couverts.
✔Sur les EEM4 et EEM4S5 plus récents, s'ajoutent les actions supplémentaires, telles que les procédures de réinitialisation et de configuration.
✔Couvre à la fois les pompes de distribution VP30/VP44 plus anciennes ainsi que les blocs ultérieurs avec injection commonrail.

POINTS D'ATTENTION

✕Les actions supplémentaires ne sont couvertes que sur EEM4 et EEM4S5 ; sur EEM2 et EEM3, seule la lecture des données est possible.
✕Pour les blocs SISU, Jaltest ne propose aucune commande de composants, même pas sur la régulation la plus récente.
✕Le côté moteur est fixé sur ces deux connecteurs ; si votre moteur dispose d'une autre connexion de diagnostic, ce câble ne sera pas compatible.
✕Cette version correspond à Jaltest Link V8.1 et non à la V9.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à la régulation moteur du bloc SISU. Laquelle des quatre régulations s'y trouve dépend de la génération moteur et du système d'injection. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture SISU, suivies des fonctions disponibles pour chaque régulation.

Unités de commande accessibles

  • EEM2 (VP30/VP44), pompe d'injection à distribution électronique : La génération équipée d'une pompe d'injection à distribution régulée électroniquement.
  • EEM3 (EDC 7 UC31), gestion électronique diesel : La première génération avec injection common-rail.
  • EEM4 (EDC 17 CV54), gestion électronique diesel : La quatrième génération, avec fonctions supplémentaires dans la couverture.
  • EEM4S5 (EDC MD1), gestion électronique diesel : La version actuelle, construite autour de l'unité de commande EDC MD1.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Consulter la mémoire de défauts de l'unité de commande avec la description du dysfonctionnement, et la vider après réparation.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs sur l'unité de commande, avec la possibilité de définir des seuils d'alarme pour les valeurs en dehors de la plage normale.
  • Consulter l'entretien : Demander les intervalles d'entretien du moteur et enregistrer les travaux effectués dans un rapport.
  • Effectuer des actions supplémentaires : Les procédures supplémentaires par unité de commande, telles que les fonctions de réinitialisation et de réglage. Pour SISU uniquement sur EEM4 et EEM4S5.

Véhicules et applications compatibles

C'est le moteur qui détermine la compatibilité, non la machine dans laquelle il est installé. SISU fournit le bloc moteur en tant que entraînement indépendant, donc la génération de moteur détermine ce que vous trouverez et non la marque du tracteur ou de la machine. Vérifiez sur le bloc lui-même s'il dispose de la dorsale CAN 3 broches ou du connecteur SUB-D 9 broches, et vérifiez cela sur la machine elle-même avant de commander. Les applications ci-dessous proviennent de la couverture SISU.

SISU :

  • Moteurs SISU : Les générations EEM2, EEM3, EEM4 et EEM4S5
  • Tracteurs agricoles dans lesquels le bloc SISU constitue l'entraînement, notamment Massey Ferguson
  • Engins de chantier, machines tout-terrain et appareils de levage équipés d'un bloc SISU
  • Installations stationnaires telles que les groupes électrogènes
💡
Bon à savoir : Le côté moteur se compose de deux connecteurs distincts qui appartiennent tous deux au moteur : Un backbone CAN 3-broches et un SUB-D 9-broches. Vous les reconnaissez au connecteur vert respectivement au boîtier métallique avec vis. Vérifiez directement sur la machine laquelle de ces deux connexions est présente avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pins OBD - Câble adaptateur 16-pins OBD2 | Moteur thermique

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC518A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs SISU équipés d'une connexion backbone CAN 3-broches ou SUB-D 9-broches
Longueur 28 à 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1
Connexion côté moteur OBD 3+9-broches (backbone CAN 3-broches et SUB-D 9-broches)
Connexion côté interface OBD2 16-broches
Unités de commande EEM2, EEM3, EEM4 et EEM4S5 (gestion moteur)
Segment Moteur thermique
Module Jaltest Jaltest AGV (agriculture), Jaltest OHW (engins de chantier et de terrassement), Jaltest MHE (manutention interne) et Jaltest Marine (navires)