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Jaltest  |  SKU : 50105182

Jaltest (50105182) | Kit de test de circuit de carburant haute pression

Prix habituel
€149,95 TTC
€123,93 HT

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Le kit de test Jaltest (50105182) est destiné au circuit de carburant haute pression du PACCAR MX-13 en version Euro 6. Vous le raccordez au retour de carburant des injecteurs et à celui de la valve de régulation de pression sur la rampe, et vous voyez ainsi la quantité de carburant qui retourne. La référence OE correspondante est 1903030 DAF.

La mallette contient deux flexibles tressés, un transparent et un noir, ainsi que deux adaptateurs à raccord rapide. Le flexible transparent montre le carburant qui retourne réellement, de sorte qu'un injecteur qui fuit se remarque sans qu'il faille monter un dispositif de mesure autour. La mallette mesure 350 x 230 x 86 mm.

POINTS FORTS

✔Vous mesurez deux flux de retour : celui des injecteurs et celui de la valve de régulation de pression sur la rampe.
✔Le flexible transparent rend le flux de retour visible.
✔Conçu pour le PACCAR MX-13 Euro 6, avec la référence OE 1903030 DAF.
✔Compact dans une mallette fermée de 350 x 230 x 86 mm et de 1 091 grammes, donc facile à emporter jusqu'au pont.

POINTS D'ATTENTION

✕Uniquement pour le PACCAR MX-13 en Euro 6 ; sur d'autres moteurs, ces adaptateurs ne se raccordent pas.
✕La pression de travail maximale et la plage de mesure ne sont pas documentées.
✕Il n'est pas fourni de gobelet doseur. Vous mesurez le volume recueilli avec votre propre outillage.
✕Laissez d'abord chuter la pression du système common rail avant de désolidariser une conduite.

Applications et fonctionnalités

Un moteur qui démarre mal ou qui manque de puissance peut avoir un injecteur qui laisse trop de carburant s'échapper vers le retour. Le même symptôme apparaît si la valve de régulation de pression sur la rampe ne ferme plus. Avec ce kit, vous recueillez séparément les deux flux de retour, afin de voir lequel des deux fait chuter la pression.

Contenu de la mallette

  • Flexible transparent : Tressé, avec raccord rapide.
  • Flexible noir : Tressé, avec raccord rapide.
  • Deux adaptateurs : Métal, avec embout.
  • Mallette de rangement : Fermée, en plastique.

Ce que vous pouvez faire

  • Retour injecteur : Recueil du flux de retour.
  • Valve de régulation de pression : Évaluation de la fuite.
  • Distinction : Injecteur ou valve.
  • Sans démontage : Les injecteurs restent en place.

Mode d'emploi

  1. Vérifier le type de moteur : Contrôlez qu'il s'agit d'un MX-13 Euro 6.
  2. Faire chuter la pression : Laissez d'abord chuter la pression de la rampe.
  3. Permuter le retour : Débranchez la conduite de retour.
  4. Raccorder : Installez les adaptateurs et les flexibles.
  5. Évaluer : Comparez les deux flux de retour.

Véhicules et applications compatibles

Le moteur est déterminant, pas la marque figurant sur la calandre. Le kit est destiné au PACCAR MX-13 en version Euro 6, et ce moteur se trouve dans bien plus que les seuls camions. Les marques ci-dessous sont mentionnées pour cette référence, toujours avec le MX-13.

Véhicule utilitaire :

  • DAF : Euro 6 avec MX-13.
  • PACCAR : Euro 6 avec MX-13.
  • Tatra : Euro 6 avec MX-13.

Autobus :

  • Irizar : Euro 6 avec MX-13.
  • Otokar : Euro 6 avec MX-13.
  • Solaris : Euro 6 avec MX-13.
  • Temsa : Euro 6 avec MX-13.
  • Van Hool : Euro 6 avec MX-13.
  • VDL Bus : Euro 6 avec MX-13.
  • Yutong : Euro 6 avec MX-13.

Engin de chantier :

  • Spierings : Euro 6 avec MX-13.
  • Vervaet : Euro 6 avec MX-13.
💡
À savoir : Le type de moteur figure sur la plaque signalétique du moteur et dans les papiers du véhicule. Si un MX-13 n'y figure pas, ces adaptateurs ne se raccordent pas. Vérifiez-le sur la machine elle-même avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Tuyau de mesure transparent avec raccord rapide
  • 1x Tuyau de pression noir avec raccord rapide
  • 1x Adaptateur, version cylindrique courte
  • 1x Adaptateur avec embout à raccord rapide
  • 1x Mallette de rangement

Caractéristiques techniques

Général

Le fabricant de l'outil. Pratique si vous disposez déjà d'équipements de cette marque dans votre atelier.Marque
Jaltest
Le type d'outil. Vous voyez ainsi aussitôt s'il s'agit d'un simple appareil de mesure ou d'un coffret de test complet.Type d'outil
Coffret de test circuit carburant haute pression
Les types de véhicules sur lesquels vous pouvez utiliser le testeur. Choisissez celui qui correspond aux véhicules de votre atelier.Types de véhicules
  • Véhicule utilitaire
  • Autobus
  • Engin de chantier
Le moteur pour lequel le coffret de test est conçu. Les adaptateurs ne s'ajustent correctement que sur le bon moteur.Moteur compatible
PACCAR MX-13 Euro 6

Fonctions

Vous pouvez évaluer la vanne de régulation de pression sur la rampe. Vous savez ainsi si un problème de pression vient de la vanne ou des injecteurs.Contrôle de la vanne de pression
Oui
Vous mesurez sans retirer de pièces du moteur. Cela vous fait gagner beaucoup de temps de travail.Mesure sans démontage
Oui
Les tuyaux se fixent et se détachent rapidement. Vous raccordez ainsi le testeur plus vite.Tuyaux à raccord rapide
Oui

Dimensions et poids

Indique si une mallette est fournie pour ranger le coffret. Rien ne se perd ni ne s'abîme.Mallette de rangement
Oui
Longueur, largeur et hauteur du coffret dans la mallette. Pratique pour voir s'il tient dans votre armoire ou votre servante.Dimensions
350 x 230 x 86 mm
Le poids du coffret. Un coffret léger est plus facile à emporter jusqu'au véhicule.Poids
1 091 g

Autres caractéristiques

Référence OE
1903030 DAF
Exécution
Deux tuyaux tressés à raccord rapide et deux adaptateurs
Nombre de pièces
Quatre : deux tuyaux et deux adaptateurs
Contenu
Tuyau de mesure transparent, tuyau de pression noir, deux adaptateurs et une mallette de rangement
Application
Contrôle du retour de carburant des injecteurs et de la soupape de régulation de pression sur le rail