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Jaltest  |  SKU : JDC108A

Jaltest (JDC108A) | Haldex (EB+/TRS, TPMS) Câble adaptateur OBD 4 broches - OBD2 16 broches | Remorque

€76,95 TTC
€63,60 HT

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Le Jaltest JDC108A connecte la prise de diagnostic 4 broches des unités de commande Haldex EB+/TRS et TPMS à l'entrée OBD2 16 broches de votre câble de diagnostic Jaltest. Côté remorque, il y a une fiche ronde noire avec quatre alvéoles disposées en carré; le fait qu'il s'agisse d'alvéoles et non de broches est la distinction la plus rapide avec le JDC102A également 4-pôle. Le connecteur OBD2 est le classique connecteur à alvéoles 16-pôles qui s'adapte à la fiche de votre câble Jaltest. Le câble mesure 28 à 30 cm de long.

Avec cette connexion, l'équipement Jaltest lit deux systèmes sur la même fiche. Pour EB+/TRS, la couverture va au-delà de la simple lecture : en plus de la lecture des codes défaut et des valeurs mesurées, vous pouvez commander des composants et configurer des paramètres. Pour le contrôle de pression des pneus Haldex TPMS, il s'agit uniquement de la lecture des codes défaut. Pour les remorques, aucune prise de diagnostic standardisée n'a jamais été imposée, ce qui permet à cette fiche de rester en service tant que le système est en circulation. Le câble fonctionne avec Jaltest Link V8.1 et V9 et relève du module Jaltest CV.

AVANTAGES

✔Deux systèmes sur une seule fiche: la régulation de freinage EB+/TRS et le contrôle de pression des pneus Haldex TPMS.
✔Pour EB+/TRS, la couverture va au-delà de la simple lecture, avec piloter les composants et configurer les paramètres.
✔Les quatre connecteurs disposés en carré sont visibles de l'extérieur, ce qui vous permet de vérifier la connexion avant de commander.
✔Compatible avec Jaltest Link V8.1 et V9 et fourni dans le kit de câbles remorque (70002024).

POINTS IMPORTANTS

✕Pour le contrôle de la pression des pneus TPMS, la couverture se limite à la lecture des codes de défaut; le pilotage et la configuration des paramètres ne sont pas inclus.
✕Réservé à la connexion 4 broches avec connecteurs. La même forme ronde avec broches correspond au système Modular et donc à JDC102A.
✕La version Modal utilise deux boîtiers plats 3 broches et relève de JDC101A.
✕Les autres systèmes Haldex — ABS MODAL, MODULAR/PLC, PLC Select, ITCM, U-ABS et EPV et les générations EB+ — figurent comme des systèmes distincts dans la couverture, chacun avec son propre connecteur.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à deux unités Haldex sur la remorque : La commande de freinage et la surveillance de la pression des pneus. Ce que vous pouvez faire par unité varie considérablement, car seul le EB+/TRS offre une couverture allant au-delà de la simple lecture. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Haldex de Jaltest, avec pour chaque système les fonctionnalités disponibles.

Unités de commande accessibles

  • EB+/TRS, commande de freinage remorque : La commande de freinage électronique pour laquelle ce câble a été conçu en premier lieu, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande et paramètres.
  • Haldex TPMS, surveillance de la pression des pneus : Le système de surveillance de la pression des pneus sur le même connecteur, avec codes de défaut uniquement.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Consulter la mémoire de défauts de la commande de freinage et la vider après réparation.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés, avec une alerte lorsqu'une valeur sort de la plage.
  • Commander les composants : Activer directement les éléments de la commande EB+/TRS pour vérifier leur fonctionnement.
  • Configurer les paramètres : Consulter et adapter la configuration de la commande EB+/TRS.
  • Consulter la surveillance de la pression des pneus : Pour Haldex TPMS, demander les codes de défaut du système.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui détermine la compatibilité, non le modèle. Ce câble s'adapte à toute remorque ou semi-remorque où l'unité Haldex EB+/TRS ou la surveillance de la pression des pneus débouche sur un connecteur rond 4 broches femelles. Pour remorques n'a jamais eu de connecteur de diagnostic standardisé, ce qui explique que cette configuration reste en usage sur les remorques plus récentes également. La même forme ronde avec broches correspond à la JDC102A.

Haldex (clarification) :

  • EB+/TRS : La régulation électronique du freinage, offrant la gamme de fonctions la plus complète des deux.
  • TPMS : Le contrôle de la pression des pneus sur le même connecteur, limité aux codes de défaut.
  • Marque du châssis : Non déterminant ; le câble suit l'unité Haldex montée sur le châssis.
💡
Bon à savoir : La JDC102A dispose d'un connecteur rond 4 pôles de même taille, mais avec des broches au lieu de douilles. Vérifiez donc le connecteur sur le châssis avant de commander : Quatre douilles en carré correspondent à ce câble.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC108A) | Haldex (EB+/TRS, TPMS) Câble adaptateur 4 broches OBD - 16 broches OBD2 | Remorque

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC108A
Type Câble adaptateur
Application Régulation de freinage Haldex EB+/TRS et contrôle de pression des pneus Haldex (TPMS)
Longueur 28 à 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Connecteur côté véhicule 4-pins OBD (connecteur noir rond avec quatre broches en configuration carrée)
Connecteur côté interface 16-pins OBD2
Unités de commande Haldex EB+/TRS (contrôle de freinage) et Haldex TPMS (surveillance de la pression des pneus)
Segment Remorque
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)
Fait partie de l'ensemble de câbles Kit de câbles remorque (70002024)