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Jaltest  |  SKU : JDC570A

Jaltest (JDC570A) | Câble adaptateur Deutz 19 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

€139,95 TTC
€115,66 HT

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\nLe Jaltest JDC570A relie la Connecteur de diagnostic 19 broches de Deutz-moteurs à combustion interne à la16-pins OBD2-entrée de votre câble de diagnostic Jaltest. Du côté moteur se trouve une connecteur métallique rondavec un écrou de serrage cannelé etconnecteurs mâles dans un boîtier noir ; juste derrière le connecteur principal, la gaine du câble porte une marquage bleu-vert, ce qui vous permet de distinguer ce câble des autres câbles moteur ronds. Ce connecteur appartient au moteur et se situe sur ou à côté du bloc moteur, donc pas à un endroit fixe dans la machine.\n

\nUne fois la connexion établie, l'appareil de diagnostic accède au calculateur moteur du bloc : EMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 et CV54) et EMR5 (EDC MD1 CC878). La différence de couverture réside dans la maintenance : Pour l'EMR4 et l'EMR5, les intervalles d'entretiendans le tableau de couverture, pour l'EMR2, il s'agit uniquement des codes de défaut, des valeurs de mesure et des données de l'ECU ; pour une partie des moteurs EMR4, s'ajoutent à celaactions supplémentairesbovenop. Deutz fournit ses moteurs en tant qu'entraînement indépendant pour machines, groupes électrogènes et équipements, ce qui permet d'utiliser le même câble sur différentes marques de machines. Le câble relève de la catégorie desJaltest OHW (engins de chantier et de terrassement).\n

AVANTAGES

✔Accède à la gamme complète des unités de commande Deutz couvertes par Jaltest :EMR2, EMR4 et EMR5.
✔À l'achat duEMR4 (EDC 17 CV52 et CV54) et le EMR5 (EDC MD1 CC878) les intervalles d'entretien sont également couverts.
✔Pour certains moteurs EMR4, notamment les TCD 2.9 et le D 2.9, arrivent là actions supplémentaireschez.
✔La couverture s'étend à partir des anciens Série 2012 et 2013jusqu'à la version actuelleSérie TCD, donc le câble reste compatible avec les moteurs plus récents.

POINTS IMPORTANTS

✕Avec le EMR2 (EDC) ne dispose pas de fonction de maintenance dans le tableau de couverture ; il se limite aux codes de défaut, aux valeurs de mesure et aux données de l'ECU.
✕Les actions supplémentaires ne sont pas disponibles partout : elles le sont pour l'EMR4 de TCD 2.9 et le D 2.9, non fourni avec l'EMR4 de TCD 12.0 et le TCD 16.0 et non pas chez le EMR5.
✕Uniquement pour le Connecteur Deutz 19 broches: Moteurs Deutz équipés de laConnecteur 12 broches passent par le JDC504A.
✕Le connecteur 19 broches sur les moteurs FPT ressemble à celui-ci mais ne s'adapte pas ; il dispose d'un boîtier rond plus volumineux avec un champ de broches densément occupé et correspond au JDC526A.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à l'unité de commande moteur du bloc Deutz. Jaltest distingue à cet égard les générations successives d'EMR, chacune avec sa propre étendue fonctionnelle. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Deutz.

Unités de commande accessibles

  • EMR2 - EDC, gestion moteur: L'ancienne gestion moteur Deutz, notamment sur la série 2013. Codes de défaut, valeurs mesurées et données ECU, sans maintenance.
  • EMR4 - EDC 17 CV52 et EDC 17 CV54, gestion moteur avec injection common-rail: La gestion de la série TCD et D, y compris la maintenance ; pour une partie également des actions supplémentaires.
  • EMR5 - EDC MD1 CC878, gestion moteur avec injection common-rail: La génération la plus récente couverte, avec codes de défaut, valeurs mesurées, données ECU et maintenance.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les codes de défaut: Extraire la mémoire de défauts de l'unité de commande moteur, avec description du dysfonctionnement détecté.
  • Consulter les valeurs mesurées: Les valeurs actuelles des capteurs sur l'unité de commande, avec la possibilité de définir des seuils d'alarme.
  • Consulter la maintenance: Les intervalles d'entretien et les travaux à effectuer, pour les EMR4 et EMR5 et non pour l'EMR2.
  • Effectuer des actions supplémentaires: Uniquement pour les versions EMR4 où le tableau de couverture l'indique.

Véhicules et applications compatibles

Le connecteur sur le moteur est déterminant, non la marque de la machine. Deutz fournit ses moteurs en tant que entraînement indépendant, donc la gamme moteur détermine le câble dont vous avez besoin. Ce câble s'adapte à tout moteur Deutz disposant du connecteur de diagnostic rond 19 broches; la disposition des broches du connecteur indique la version dont vous disposez. Les séries moteur ci-dessous sont couvertes par Jaltest OHW.

Deutz :

  • Série TCD :TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 et 18.0, ainsi que les TTCD 5.1 et TTCD 7.7
  • Série 2012 et 2013 :BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 et les TCD 2012 L04/L06 et TCD 2013 L04/L06
  • Série 1015 :BF6M 1015 C et BF8M 1015 CP
  • Série D, TD et G :D 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 et G 2.9
  • Applications :Engins de terrassement et de construction, équipements de levage et de manutention, machines agricoles, groupes électrogènes et installations stationnaires équipés d'un moteur Deutz
💡
Bon à savoir :Deutz utilise également, en plus de cette version 19 broches, un connecteur 12 broches avec un champ de broches plus large ; celui-ci passe par le JDC504A. Le connecteur 19 broches des moteurs FPT dispose d'un boîtier rond plus grand avec un champ de broches densément occupé et correspond au JDC526A. Ce câble se reconnaît à la bague de marquage bleu-vert sur la gaine. Comptez les positions des broches sur le connecteur de votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1xCâble adaptateur Jaltest (JDC570A) | Deutz 19 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC570A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs Deutz avec connecteur de diagnostic 19 broches
Connecteur côté moteur OBD 19 broches (rond, corps métallique, broches mâles ; bague de marquage bleu-vert sur le câble)
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande EMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 et CV54) et EMR5 (EDC MD1 CC878) (gestion moteur)
Segment Moteur à combustion
Module Jaltest Jaltest OHW (engins de chantier et de terrassement)