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Jaltest  |  SKU : JDC534A

Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT Câble adaptateur OBD 9 broches - OBD2 16 broches | Moteur à combustion

€122,95 TTC
€101,61 HT

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Le Jaltest JDC534A relie le connecteur de diagnostic 9 broches des moteurs FPT dans les engins de chantier CNH à une interface OBD2 16 broches standard. Le côté engin n'est pas un connecteur rond mais un boîtier en plastique blanc laiteux, rectangulaire à neuf positions avec un serre-câble noir sur le cordon. Ce connecteur appartient à la gestion moteur et se situe dans le compartiment moteur, non pas au diagnostic machine standard. Comme le moteur provient du programme FPT, vous retrouverez le même connecteur sur les engins de chantier de New Holland CE, Fiat Kobelco et Q&K. Le cordon mesure 28 à 30 cm.

Derrière ce seul connecteur se cachent les gestions moteur FPT que Jaltest couvre sous IVECO-FPT : EDC 7 C1 et EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 et EDC MD1 CE101, plus le système de dosage AdBlue Denoxtronic 2.1. L'étendue des fonctionnalités augmente avec la génération : les actions supplémentaires ne sont disponibles que sur les deux unités les plus récentes, et sur EDC 16 C39 et EDC 7 C1, les intervalles d'entretien font également défaut. Le câble relève de Jaltest OHW (engins de chantier et de travaux agricoles).

AVANTAGES

✔Déverrouille la gestion moteur FPT dans les engins de chantier CNH, là où le connecteur propre à la machine ne convient pas.
✔Accède aux unités de commande FPT que Jaltest couvre, à partir de EDC 7 et EDC 16 jusqu'à EDC 17 et EDC MD1.
✔Lit également le système de dosage AdBlue Denoxtronic 2.1 s'il équipe le moteur.
✔Compatible avec les machines de plusieurs marques de la même famille : New Holland CE, Fiat Kobelco et Q&K.

POINTS IMPORTANTS

✕L'ensemble de fonctionnalités varie selon la génération moteur : Les actions supplémentaires ne sont disponibles que pour EDC 17 CV41 + Denox 2.2 et EDC MD1 CE101; les intervalles d'entretien manquent également pour EDC 16 C39 et EDC 7 C1.
✕Le câble est dédié au moteur: L'hydraulique et les autres commandes de la machine disposent de leur propre connecteur de diagnostic.
✕Réservé au connecteur CNH 9 broches rectangulaire blanc laiteux: Les machines équipées d'une prise FPT 19 broches nécessitent le JDC526A.
✕Ce n'est pas le connecteur J1939 Deutsch 9 broches: Celui-ci est rond et vert, et passe par le JDC217.9.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à la gestion moteur du moteur FPT dans la machine de chantier. L'étendue des fonctionnalités augmente avec la génération de l'unité de commande. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture IVECO-FPT, où Jaltest classe ces moteurs.

Unités de commande accessibles

  • EDC 7 C1 et EDC 7 UC31 (CAN et K Line) : Les premières générations de rampe commune FPT.
  • EDC 16 C39, gestion moteur : La génération intermédiaire.
  • EDC 17 CV41 + Denox 2.2 : L'unité de commande avec traitement des gaz d'échappement intégré.
  • EDC MD1 CE101, gestion moteur : La génération actuelle, avec l'ensemble de fonctionnalités le plus complet.
  • Denoxtronic 2.1, traitement des gaz d'échappement : Le système de dosage AdBlue en tant que système distinct dans la couverture.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défauts de l'unité de commande avec la description du dysfonctionnement, et la vider après réparation.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs sur l'unité de commande, avec la possibilité de définir des seuils d'alarme pour les valeurs en dehors de la plage normale.
  • Maintenance : Consulter les intervalles d'entretien du moteur et enregistrer les travaux correspondants dans un rapport. Disponible notamment pour EDC 7 UC31 (CAN), EDC 17 CV41 + Denox 2.2 et EDC MD1 CE101.
  • Actions supplémentaires : Les procédures additionnelles que Jaltest propose pour chaque unité de commande, telles que les fonctions de réinitialisation et de paramétrage. Uniquement pour EDC 17 CV41 + Denox 2.2 et EDC MD1 CE101.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui détermine la compatibilité, non le modèle de machine. Ce câble suit le moteur FPT dans la machine de chantier, donc l'année de fabrication et le modèle de la machine sont peu pertinents. Jaltest couvre chez IVECO-FPT notamment les séries moteur suivantes ; la forme du connecteur indique si vous avez le bon câble.

CNH CE et FPT :

  • Série N : N45 et N67 (F4)
  • Série F : F1C (F1) et F34 et F36 (F5)
  • Série Cursor : Cursor 8 et 9 (F2) et Cursor 10, 11, 13 et 16 (F3)
  • Intégré dans les engins de chantier New Holland CE, Fiat Kobelco et Q&K
💡
Bon à savoir : Le connecteur de ce câble est rectangulaire et blanc laiteux, pas de connecteur rond. Si vous voyez sur votre moteur un connecteur métallique rond avec un champ de broches densément peuplé, vous avez besoin du connecteur FPT 19-broches et du JDC526A . Comparez la forme du connecteur sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC534A) | Câble adaptateur CNH CE/FPT 9-broches OBD - 16-broches OBD2 | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC534A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs FPT dans les engins de chantier CNH avec connecteur de diagnostic 9-broches
Longueur 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1/V9
Connecteur côté machine Connecteur plastique blanc laiteux rectangulaire 9-broches
Connecteur côté interface OBD2 16-broches
Unités de commande EDC 7 C1 et EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 et EDC MD1 CE101 (gestion moteur), Denoxtronic 2.1 (post-traitement des gaz d'échappement)
Segment Moteur à combustion
Module Jaltest Jaltest OHW (engins de chantier et de terrassement)