Commandé les jours ouvrables avant 15h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Voir les Offres
Découvrir des produits similaires : Jaltest, Testeurs de capteurs
Jaltest  |  SKU : 50004011

Jaltest (50004011) | Testeur de capteur d'usure (WST)

€844,95 TTC
€698,31 HT

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

De Jaltest WST (50004011) is een zelfstandige tester voor de slijtagesensoren van remblokken. Hij draagt de OE-referentie K154433N50 van Knorr-Bremse. Het apparaat meet 144 x 66 x 40 mm, weegt 193 gram en heeft een lcd-display, een draaischakelaar en één bus voor de meegeleverde kabels.

U koppelt de stekker bij de remklauw los en sluit daar de bijpassende kabel op aan. Met de draaischakelaar kiest u het sensortype, waarna het display de gemeten spanning in volt toont. Die waarde legt u naast de referentietabel en zo kent u het slijtagepercentage van het blok. Dat gaat zonder demontage, zodat u het remblok tot het einde kunt opgebruiken.

PLUSPUNTEN

✔Leest de werkelijke stand van de sensor af als spanning in volt, en niet alleen goed of fout.
✔Werkt zonder demontage van remklauw of remblok, zodat u het blok volledig kunt opgebruiken.
✔De draaischakelaar heeft eigen standen voor de continue sensoren van de grote merken en voor de 2-draads sensoren.
✔Compleet in een koffer met schuiminleg met een set merkspecifieke aansluitkabels, samen ongeveer 1.270 gram.

AANDACHTSPUNTEN

✕Deze tester is er voor slijtagesensoren. Voor de toerentalsensoren van het remsysteem is de SST (50004002) het bijbehorende apparaat.
✕De afgelezen spanning zegt op zichzelf niets. U heeft de referentietabel van het betreffende merk nodig om er een slijtagestand van te maken.
✕Er is geen meetbereik, geen nauwkeurigheid en geen batterijtype gepubliceerd, dus die staan hier niet vermeld.
✕Het apparaat vervangt geen visuele controle van remblok, remschijf en drukstukken.

Toepassingen en functionaliteiten

Met deze tester leest u een slijtagesensor uit terwijl hij op het voertuig blijft zitten. U heeft geen Jaltest Link en geen computer nodig. De indeling van display, leds en draaischakelaar staat op de instructiekaart in het deksel van de koffer.

Wat er in de koffer zit

  • WST (50004011): Tester met display.
  • Aansluitkabels: Merkspecifieke connectoren.
  • Instructiekaart: Display, leds en schakelaar.
  • Koffer: Met uitgesneden schuiminleg.

Wat u kunt doen

  • Spanning meten: Aflezen in volt.
  • Sensortype kiezen: Met de draaischakelaar.
  • Slijtage bepalen: Via de referentietabel.
  • Leds volgen: Goed, fout en batterij.
  • Zonder demontage: Meten bij de remklauw.

Zo gebruikt u hem

  1. Kabel kiezen: Neem de kabel van het juiste merk.
  2. Aansluiten: Koppel de sensorstekker los en sluit aan.
  3. Stand kiezen: Zet de schakelaar op het sensortype.
  4. Aflezen: Lees de spanning af op het display.
  5. Vergelijken: Zoek de waarde op in de referentietabel.

Compatibele sensoren en toepassingen

Bepalend is het sensortype, niet het voertuig. Met de draaischakelaar kiest u tussen de continue sensoren en de 2-draads sensoren. In de verkeerde stand krijgt u een waarde die niet bij de sensor hoort en die de referentietabel niet kan vertalen.

Standen op de draaischakelaar:

  • Continue sensoren van DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania en overige: Een eigen stand.
  • Continue sensoren van MAN en Meritor: Een tweede stand.
  • 2-draads sensoren: Een derde stand, voor sensoren die pas aan het einde van de blokdikte een signaal geven.
  • Uit: De uiterste stand schakelt het apparaat uit.

Merken in de kabelset:

  • Aansluitkabels: Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN en Wabco.

Continu of 2-draads:

  • Continue sensor: Loopt over het hele bereik met de slijtage mee en geeft op elk moment een tussenstand.
  • 2-draads sensor: Geeft pas een signaal wanneer het blok de slijtagegrens haalt, en daarvoor niets.

Slijtagesensor of snelheidssensor

Beide sensoren zitten bij het wiel, maar ze meten iets anders. Weet u welke van de twee u in handen heeft, dan weet u ook welke tester erbij hoort.

  • Slijtagesensor: Zit in het remblok en geeft door hoeveel materiaal er nog over is. Dit is de sensor waar de WST voor is.
  • Snelheidssensor: Zit tegenover een tandkrans op de wielnaaf en geeft het toerental door aan het remsysteem. Daarvoor is de Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester) bedoeld.
  • Verschil in het signaal: Een slijtagesensor levert een waarde die met de dikte van het blok meeloopt; een snelheidssensor levert een wisselend signaal dat met het wiel meedraait.
💡
Goed om te weten: Voor de montage geldt dat het hoogteverschil van de drukstukken onder 0,25 mm moet blijven. Houd daarnaast de voorschriften van de voertuigfabrikant aan, en controleer dat de draaischakelaar in de stand staat die bij het sensortype hoort voordat u de waarde afleest.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)
  • 1x Set aansluitkabels met merkspecifieke connectoren
  • 1x Instructiekaart met de indeling van display, leds en draaischakelaar
  • 1x Koffer met uitgesneden schuiminleg

Caractéristiques techniques

Général

Le fabricant du testeur. Utile si vous utilisez déjà d'autres outils de cette marque.Marque
Jaltest
Le type d'appareil, afin de voir à quel usage il est destiné.Type d'appareil
Testeur de capteurs
Indique si le testeur fonctionne sans ordinateur ni valise de diagnostic. Vous pouvez alors l'utiliser partout sur le véhicule.Utilisable en autonomie

Mesure

Les capteurs que vous pouvez tester, comme les capteurs de vitesse de roue ou d'usure des plaquettes de frein. Choisissez le testeur adapté à votre activité.Types de capteurs
  • Capteur d'usure continu
  • Capteur d'usure 2 fils
La manière de lire le résultat : avec des voyants ou avec un petit écran indiquant la tension en volts.Affichage
Écran LCD et LED
Les températures auxquelles le testeur fonctionne correctement. Important si vous travaillez dans un atelier froid ou à l'extérieur.Température de service
-10 à 40 °C

Dimensions et poids

La taille de l'appareil. Un appareil plus petit est plus maniable.Dimensions
144 x 66 x 40 mm
Le poids de l'appareil seul, sans mallette ni câbles.Poids
193 g
Numéro de référence
50 004 011

Autres caractéristiques

OE-referentie
K154433N50 Knorr-Bremse
Standen draaischakelaar
Uit, continue sensoren van MAN en Meritor, continue sensoren van DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania en overige, en 2-draads sensoren
Aflezing
Lcd-display in volt, plus leds voor goed, fout en batterij
Aansluiting
Eén bus op het apparaat voor de meegeleverde aansluitkabels
Merken in de kabelset
Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN en Wabco
Gewicht
193 gram; ongeveer 1.270 gram inclusief koffer en kabels
Zelfstandig te gebruiken
Ja, zonder Jaltest Link of computer