Chargement...
Licence gratuite 1 an + assistance TeamViewer lors de l’achat
OBDSTAR | SKU :
ECU-Master-ABCD-Bundle
OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programmateur
Prix habituel
€3.639,95 TTC
€3.008,22 HT
Indisponible
Garantie directe via AsTools
Garantie directe via AsTools
Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.
2 ans de garantie sur tous les produits
2 ans de garantie sur tous les produits
Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.
Retour facile
Retour facile
Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.
Service client professionnel
Service client professionnel
Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !
De OBDSTAR ECU Master met alle vier de configuraties (A+B+C+D) bestrijkt het volledige programma van het toestel: personenauto's en elektrische voertuigen, motorfietsen, bedrijfswagens, landbouw- en terreinmachines en de resets na schadeherstel (airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor). Voor een werkplaats met een gemengd aanbod betekent dat één toestel en één software voor elk segment.
Het is een pc-gestuurde ECU-programmeur: de software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer) en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie met de regelaar. U werkt via OBD, bench, boot, JTAG of BDM; voor JTAG en BDM zit de C4-10-adapter erbij. Welke modules u bereikt, bepaalt de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld. Andere configuraties schakelt u later bij op hetzelfde toestel.
PLUSPUNTEN
✔Alle vier de configuraties — Personenauto, EV, motorfiets, bedrijfswagen, landbouwmachine en Crash Reset.
✔Voordeliger dan los — Samen kost deze uitvoering minder dan de vier configuraties apart.
✔Eén toestel, één software — Dezelfde bekabeling en werkwijze voor elk segment.
✔Vijf werkwijzen — OBD, bench, boot, JTAG en BDM.
AANDACHTSPUNTEN
✕Forse investering — Alleen rendabel bij een echt gemengde voertuigmix; anders is één configuratie voordeliger.
✕Dekking verschilt per lijst — Zwaar ECM ruim 120 merken, zware transmissie 10 en zware carrosserie 6.
✕Pc nodig — De software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer); die zit er niet bij.
✕Geen diagnose of sleutels — Alleen ECU-werk. Voor sleutelprogrammering is er de KeyMaster G3.
Toepassingen en functionaliteiten
De volledige uitvoering is bedoeld voor ECU-specialisten en werkplaatsen met een gemengd aanbod. Hieronder staat wat elke configuratie toevoegt en welke bewerkingen u ermee doet.
Per configuratie
- A: Personenauto en EV: ECM, TCM, BCM en BMS/VCU.
- B: Motorfiets: motormanagement van ruim honderd merken.
- C: Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: ECM, TCM en BCM.
- D: Crash Reset: airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor.
Bewerkingen
- Klonen: De data van een defecte regelaar overzetten naar een vervanger.
- VIN: Het chassis- of framenummer lezen en schrijven.
- Virgin: Een gebruikte regelaar terugzetten naar ongebruikt.
- Kilometerstand: De opgeslagen stand in de regelaar kalibreren.
- CheckSum: De controlesom herberekenen na een wijziging.
- IMMO: IMMO-data omzetten en ontsleutelen, IMMO aan of uit.
- MAPS en lock/unlock: Bij zware regelaars: tabellen lezen en beveiliging openen.
- Resets: Crashdata wissen, MVBM en SAS terugzetten.
Werkwijzen
- OBD: Via de diagnosepoort, zonder de regelaar uit te bouwen.
- BENCH: De uitgebouwde regelaar op de werkbank, via de BENCH-C V1-kabel.
- BOOT: De regelaar in bootmodus starten via een verbinding op de print.
- JTAG: Directe toegang tot de processor, via de C4-10-adapter.
- BDM: De tweede debug-interface, ook via de C4-10-adapter.
Zo gebruikt u hem
- Software installeren: Download de ECU Master-software bij OBDSTAR en installeer die op een Windows-pc.
- Registreren: Registreer het toestel, zodat de configuratie op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
- Aansluiten: Verbind het toestel met de pc en de lader, en sluit de regelaar aan via OBD, BENCH-C V1 of C4-10.
- Back-up maken: Zoek de regelaar op merk of type, lees de data uit en bewaar een back-up.
- Bewerken: Voer de bewerking uit en schrijf de data terug.
Speciale functies en mogelijkheden
Configuratie A (personenauto en EV), met naam genoemd door OBDSTAR:
- Mercedes-Benz: FBS3/FBS4-transmissies: VIN via bench, virgin en personalisatie.
- Transmissies: AISIN, BMW 8HP GEN3 en JLR 8HP/9HP.
- Ford: MG1/MD1 GEN2, ook de CAN FD-uitvoeringen, via OBD of bench.
- Volkswagen-groep: SIMOS, ME17 en EDC17; bij EV ook Bosch VC1 en VCU8.x.
- Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).
Configuratie B (motorfiets):
- Harley-Davidson CAN en J1850: 2-pins en 3-pins CAN en J1850: data lezen en schrijven via bench, VIN lezen.
- Harley-Davidson MT21: Data lezen en schrijven via bench, VIN lezen en kilometerstand kalibreren.
- Honda Keihin: M32R, SH705X, MPC560 en RH850: lezen en schrijven via bench.
- CFMOTO: MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 en ME17 (MED17.8.10): klonen via bench.
- Kawasaki Denso: 21175-serie: lezen en schrijven via bench.
Configuratie C (bedrijfswagen):
- Mercedes-Benz PLD: MR-A2 tot en met MR-A8: klonen via bench of boot.
- Mercedes-Benz ACM en ADM: ACM2, ACM2.1, ACM2.2, ADM2 en ADM3: via bench.
- Mercedes-Benz MCM2: MCM2 en MCM2.1 (D2 tot D5): bench of boot, lock/unlock en VIN.
- MAN: FFR, PTM, EDC7C3 en EDC7C32: via bench, JTAG of BDM.
- Scania: EMS S6, S7, S8 en EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8 en OPC5: via bench of JTAG.
- Volvo: EMS2.2, EMS2.3 en EMS2.4: via bench.
Ondersteunde voertuigmerken
Bepalend is de regelaar in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking over afzonderlijke lijsten per modulegroep. Een merk in de ECM-lijst hoeft niet in de transmissielijst te staan; kijk daarom bij de bewerking die u nodig heeft.
Motormanagement (ECM)
Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.
- Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
- Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
- Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
- Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto
Transmissie (TCM)
51 merken.
- Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
- Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
- Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
- Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co
Carrosserie en overige modules (Body)
20 merken.
- Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
- Aziatisch: Mazda
- Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep
Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)
12 merken.
- Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
- Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang
Motorfiets (ECM Moto)
Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.
- Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
- Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
- Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
- Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
- Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels
Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: motormanagement (HD ECM)
Ruim 120 merken.
- Europees: Alexander Dennis, Artec, Autosan, Avia, Claas, DAF, Deutz, Dressta, Dynapac, Fendt, GAZ, Guleryuz, Hammel, Holmer, Hydrema, Iveco, JCB, Kalmar, KamAZ, Krone, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, MAN, Manitou, Matrot, MAZ Minsk, McCormick, Mercedes-Benz, Neoplan, New Holland, Otokar, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Scania, Sennebogen, Soilmec, Solaris, Steyr, Tecnoma, Temsa, Terberg, Valtra, VDL Citea, Volkswagen, Volvo, Wirtgen
- Aziatisch: Ashok Leyland, Doosan, Eicher, Force, Furukawa, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Nissan, Tata, Tata-Daewoo, Yanmar
- Amerikaans: AGCO, Agrale, Bobcat, Buhler Versatile, Case, Caterpillar, Challenger, Ditch Witch, Ford, Freightliner, Hagie, Hyster, International, JBT, John Deere, Kenworth, MacDon, Mack, Massey Ferguson, Peterbilt, Tigercat, Volare, Western Star
- Chinees: BAIC, Bonluck, Brilliance, Dongfeng, FAW, Foton, Golden Dragon, Higer, JAC, JMC, King Long, LiuGong, Lovol, Sany, Shacman, XCMG, Yutong, Zhongtong
- Herkomst niet vastgesteld: BCI, BMC, Camox, CMI, Concorde, Croplands, Franzoi, Impex, PI Makina, Tico
Bedrijfswagen: transmissie (HD TCM)
10 merken.
- Europees: DAF, Irizar, Iveco, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Setra
- Aziatisch: Hyundai
- Amerikaans: Link-Belt
Bedrijfswagen: carrosserie en chassis (HD BCM)
6 merken.
- Europees: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania
- Amerikaans: Freightliner
OBDSTAR werkt de functielijst met alle ondersteunde regelaars maandelijks bij; in de software zoekt u per merk of type.
Licentie-informatie
De software-updates lopen via een abonnement van OBDSTAR, per configuratie.
- Eerste jaar: 12 maanden gratis updates na registratie en activering van het toestel.
- Op tijd verlengen: Wie verlengt vóór de einddatum, krijgt korting op het abonnement.
- Na afloop: Software die u al heeft gedownload, blijft gewoon werken.
- Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
- Verlengen: Met de OBDSTAR ECU Master configuratie A&B&C&D update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.
Verpakkingsinhoud
- 1x OBDSTAR ECU Master
- 1x Lader 14 V
- 1x M001C-hoofdkabel
- 1x USB-kabel (type B)
- 1x BENCH-C V1-kabel
- 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen)
- 1x 3-in-1-jumperverlengkabel
- 1x C4-10-adapter
- 1x W004-kabel
- 1x W005-kabel
- 1x W006-kabel
| Referentie | Aansluiting |
|---|---|
| M001C-hoofdkabel | ECU Master naar OBD-poort of BENCH-C V1-kabel |
| BENCH-C V1-kabel | Naar de uitgebouwde regelaar (bench) |
| C4-10-adapter met W004, W005 en W006 | Naar de JTAG- of BDM-aansluiting op de print |
| Jumperdraden en 3-in-1-verlengkabel | Pinbezettingen overbruggen op de bank |
| USB-kabel (type B) | ECU Master naar de pc |
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een regelaar altijd uit en bewaar die, voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien. Houd bij de bestelling het serienummer van uw toestel bij de hand: de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.
Licence de mise à jour (renouvellement après la période gratuite)
Le prix du renouvellement peut varier légèrement. Vous possédez déjà l'appareil ? Nous vous demanderons le numéro de série après votre commande.
Caractéristiques techniques
Généralités
- Le fabricant du programmateur. Avec une marque connue, vous trouvez plus facilement des mises à jour et de l'assistance.Marque
- OBDSTAR
- Selon que l'appareil programme uniquement des calculateurs, gère aussi les clés et l'antidémarrage, ou sert d'adaptateur pour ordinateur.Type de programmateur
- Programmateur ECU
- Le pack ou la configuration que vous recevez. Un pack plus complet débloque davantage de fonctions ou d'adaptateurs.Version
- Complet (A+B+C+D)
- Les types de véhicules pris en charge par le programmateur. Utile si vous travaillez aussi sur des motos ou engins agricoles.Types de véhicules
- Voiture particulière
- Véhicule utilitaire
- Véhicule électrique
- Motocyclette
- Engin agricole et tout-terrain
Programmation
- Comment le programmateur se connecte au calculateur : via la prise OBD, sur banc, ou directement sur le circuit imprimé.Méthodes de travail
- OBD
- Bench
- Boot
- BDM
- JTAG
- Les modules de commande que vous pouvez lire et programmer, comme le calculateur moteur ou de transmission.Types de calculateurs
- Calculateur moteur (ECM)
- Calculateur de transmission
- Modules de carrosserie
- Gestion de batterie (BMS)
- Module airbag
- ECM moto
Fonctions
- Transférer le contenu d'un calculateur défectueux vers un calculateur de remplacement. Ainsi, ce dernier n'a pas besoin d'être initialisé chez leClonage du calculateur
- Oui
- Lire le numéro de châssis et l'écrire sur un calculateur de remplacement afin qu'il corresponde au véhicule.Lecture et écriture du VIN
- Oui
- Faire correspondre le kilométrage enregistré dans le calculateur avec la valeur réelle, par exemple après remplacement d'un compteur.Calibrage du kilométrage
- Oui
- Remettre un calculateur d'occasion à l'état neuf afin de pouvoir l'installer sur un autre véhicule.Remise à l'état d'usine
- Oui
- Recalculer la somme de contrôle après une modification, afin que le calculateur accepte les données modifiées.Correction de la somme de contrôle
- Oui
- Lire et réécrire les tables de réglage du système moteur. Nécessaire pour modifier ou restaurer le logiciel.Lecture et écriture des cartographies
- Oui
- Lire et décrypter les données de l'antidémarrage afin de pouvoir coupler des clés ou des calculateurs.Décryptage des données antidémarrage
- Oui
- Déverrouiller un calculateur protégé pour pouvoir le lire et l'écrire, puis le reverrouiller.Déverrouillage du calculateur
- Oui
- Effacer les données de choc enregistrées dans le module airbag après un accident, afin de rendre le module réutilisable.Effacement des données de choc
- Oui
Matériel
- Le logiciel sur lequel fonctionne l'appareil, ou le système requis sur votre ordinateur s'il fonctionne via celui-ci.Système d'exploitation
- Windows 10 ou version ultérieure
- Le câble utilisé pour connecter le programmateur à l'ordinateur.Connexion à l'ordinateur
- USB-A vers USB-B
Dimensions et poids
- La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Vous voyez ainsi l'espace qu'il occupe.Dimensions
- 176 x 115 x 31,7 mm
- Le poids du colis avec tous les accessoires inclus. Un pack plus lourd comprend généralement plus d'adaptateurs.Poids d'expédition
- 1,75 kg
- La plage de températures dans laquelle l'appareil fonctionne correctement. Important dans un atelier froid ou chaud.Température de fonctionnement
- -10 à 55 °C
- Alimentation
- Adaptateur 14 V / 60 W
- JTAG et BDM
- Via l'adaptateur C4-10
- Connexion au PC
- USB (type B)
Autres caractéristiques
- Type
- Pc-gestuurde ECU-programmeur
- Vrijgeschakelde modules
- ECM, TCM, BCM, BMS/VCU, motorfiets-ECM, zwaar segment en Crash Reset
- Werkspanning
- DC 14 V / 24 V
- Gewicht
- Ca. 0,7 kg
- Updates
- 12 maanden gratis na registratie
