Commandé les jours ouvrables avant 15h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Licence gratuite 1 an + assistance TeamViewer lors de l’achat
OBDSTAR  |  SKU : ECU-Master-A-Bundle

OBDSTAR ECU Master (A) | Programmateur

5,0 sur 5 étoiles, 1 avis
Prix habituel
€1.423,95 TTC
€1.176,82 HT

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

La OBDSTAR ECU Master avec configuration A est un programmateur d'ECU pour voitures particulières et véhicules électriques. Vous lisez, clonez et modifiez le système de gestion moteur (ECM), la transmission (TCM), les modules de carrosserie (BCM) ainsi que les modules BMS et VCU des véhicules électriques. OBDSTAR cite notamment VW SIMOS, ME17 et EDC17, les transmissions Mercedes FBS3/FBS4, BMW 8HP GEN3 et Ford MG1/MD1 GEN2.

Il s'agit d'un programmateur d'ECU piloté par PC : le logiciel fonctionne sur un PC Windows (Windows 10 ou version ultérieure), et l'appareil assure l'alimentation et la communication avec le calculateur. Vous travaillez via OBD, banc, boot, JTAG ou BDM ; pour JTAG et BDM, l'adaptateur C4-10 est fourni. Les modules accessibles dépendent de la configuration débloquée sur le numéro de série. Vous pouvez passer ultérieurement à d'autres configurations sur le même appareil.

POINTS FORTS

✔Cinq méthodes de travail — OBD, banc, boot, JTAG et BDM. Si une méthode ne fonctionne pas, une autre est souvent disponible.
✔Également pour l'électrique — modules BMS et VCU, notamment du groupe Volkswagen, de Geely et de SAIC.
✔Transmissions Mercedes FBS3/FBS4 — écriture du VIN, virginisation et personnalisation sur banc.
✔Extension ultérieure — Vous pouvez passer aux configurations B, C ou D sur le même appareil.

POINTS D'ATTENTION

✕Pas de motocyclette ni de véhicule utilitaire — Pour cela, les configurations B et C sont nécessaires.
✕Pas de réinitialisation des airbags — Les airbags, la surveillance de la batterie et le capteur d'angle de braquage se trouvent dans la configuration D.
✕PC requis — Le logiciel fonctionne sur un PC Windows (Windows 10 ou version ultérieure) ; celui-ci n'est pas fourni.
✕Pas de diagnostic ni de clés — Uniquement le travail sur les ECU. Pour la programmation de clés, il existe le KeyMaster G3.

Applications et fonctionnalités

La configuration A s'adresse aux spécialistes d'ECU, aux préparateurs et aux ateliers qui clonent, réparent ou remettent à l'état vierge des calculateurs de voitures particulières et de véhicules électriques. Vous trouverez ci-dessous ce que l'appareil permet de faire.

Fonctions de la configuration A

  • Clonage : Transfert des données d'un calculateur défectueux vers un remplaçant.
  • CheckSum : Recalcul de la somme de contrôle après une modification.
  • Données IMMO : Conversion et décodage des données de l'immobilisateur.
  • IMMO marche/arrêt : Activation ou désactivation du blocage de démarrage dans le calculateur.
  • VIN : Lecture et écriture du numéro de châssis.
  • Kilométrage : Étalonnage du kilométrage enregistré dans le calculateur.
  • Virgin : Remise à l'état vierge d'un calculateur ayant déjà servi.
  • Capteur de liquide de refroidissement : Étalonnage du capteur de température du calculateur.
  • Durée de fonctionnement : Étalonnage de la durée de fonctionnement enregistrée de l'ECU.

Méthodes de travail

  • OBD : Par le port de diagnostic, sans démonter le calculateur.
  • BANC : Le calculateur démonté sur l'établi, via le câble BENCH-C V1.
  • BOOT : Démarrage du calculateur en mode boot via une connexion sur le circuit imprimé.
  • JTAG : Accès direct au processeur, via l'adaptateur C4-10.
  • BDM : La seconde interface de débogage, également via l'adaptateur C4-10.

Mode d'emploi

  1. Installer le logiciel : Téléchargez le logiciel ECU Master auprès d'OBDSTAR et installez-le sur un PC Windows.
  2. Enregistrer : Enregistrez l'appareil afin que la configuration soit débloquée sur votre numéro de série.
  3. Connecter : Reliez l'appareil au PC et au chargeur, puis raccordez le calculateur via OBD, BENCH-C V1 ou C4-10.
  4. Sauvegarde : Recherchez le calculateur par marque ou type, lisez les données et conservez une sauvegarde.
  5. Modifier : Effectuez la modification puis réécrivez les données.

Fonctions spéciales et possibilités

OBDSTAR cite nommément les calculateurs suivants pour cette configuration :

  • Mercedes-Benz : Transmissions FBS3/FBS4 : VIN via banc, virginisation et personnalisation.
  • Transmissions : AISIN, BMW 8HP GEN3 et JLR 8HP/9HP.
  • Ford : MG1/MD1 GEN2, y compris les versions CAN FD, via OBD ou sur banc.
  • Groupe Volkswagen : SIMOS, ME17 et EDC17 ; pour les VE, également Bosch VC1 et VCU8.x.
  • Hyundai : KEFICO SBW (shift-by-wire).
  • Magneti Marelli : La série 11.
  • Fiat, Alfa Romeo et Ferrari : MB91F526-BSI.
  • Delphi : La série MT chinoise.

Marques de véhicules prises en charge

Le calculateur du véhicule est déterminant, et non la marque seule. OBDSTAR répartit la couverture en listes distinctes par groupe de modules. Une marque figurant dans la liste ECM ne doit pas obligatoirement figurer dans la liste de transmission ; vérifiez donc la fonction dont vous avez besoin.

Gestion moteur (ECM)

Plus de 135 marques, y compris les engins agricoles et tout-terrain.

  • Européennes : Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Asiatiques : Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Américaines : AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinoises : Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmission (TCM)

51 marques.

  • Européennes : Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Asiatiques : Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Américaines : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinoises : Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie et autres modules (Body)

20 marques.

  • Européennes : Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Asiatiques : Mazda
  • Américaines : Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Gestion de batterie et module de commande du véhicule (BMS/VCU)

12 marques.

  • Européennes : Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinoises : Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

OBDSTAR met à jour chaque mois la liste des fonctions avec tous les calculateurs pris en charge ; dans le logiciel, recherchez par marque ou par type.


Informations sur la licence

Les mises à jour du logiciel passent par un abonnement OBDSTAR, par configuration.

  • Première année : 12 mois de mises à jour gratuites après l'enregistrement et l'activation de l'appareil.
  • Renouvellement à temps : si vous renouvelez avant la date de fin, vous bénéficiez d'une remise sur l'abonnement.
  • Après expiration : les logiciels que vous avez déjà téléchargés continuent de fonctionner.
  • Aide à l'achat : nous vous aidons à démarrer à distance via TeamViewer.
  • Renouvellement : avec la licence de mise à jour OBDSTAR ECU Master configuration A, vendue séparément dans notre boutique en ligne.

Contenu de l'emballage

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Chargeur 14 V
  • 1x Câble principal M001C
  • 1x Câble USB (type B)
  • 1x Câble BENCH-C V1
  • 1x Jeu de fils de liaison (8 variantes)
  • 1x Câble de rallonge à fils de liaison 3 en 1
  • 1x Adaptateur C4-10
  • 1x Câble W004
  • 1x Câble W005
  • 1x Câble W006
Référence Connexion
Câble principal M001C ECU Master vers prise OBD ou câble BENCH-C V1
Câble BENCH-C V1 Vers le calculateur démonté (banc)
Adaptateur C4-10 avec W004, W005 et W006 Vers la connexion JTAG ou BDM sur le circuit imprimé
Fils de liaison et câble de rallonge 3 en 1 Pontage des brochages sur le banc
Câble USB (type B) ECU Master vers le PC
💡
Bon à savoir : Lisez toujours le contenu d'origine d'un calculateur et sauvegardez-le avant toute écriture. Une écriture échouée ne peut pas être annulée sans sauvegarde. Gardez à portée de main le numéro de série de votre appareil lors de la commande : la configuration y est activée.

Licence de mise à jour (renouvellement après la période gratuite)

Le prix du renouvellement peut varier légèrement. Vous possédez déjà l'appareil ? Nous vous demanderons le numéro de série après votre commande.


Caractéristiques techniques

Généralités

Le fabricant du programmateur. Avec une marque connue, vous trouvez plus facilement des mises à jour et de l'assistance.Marque
OBDSTAR
Selon que l'appareil programme uniquement des calculateurs, gère aussi les clés et l'antidémarrage, ou sert d'adaptateur pour ordinateur.Type de programmateur
Programmateur ECU
Le pack ou la configuration que vous recevez. Un pack plus complet débloque davantage de fonctions ou d'adaptateurs.Version
Configuration A
Les types de véhicules pris en charge par le programmateur. Utile si vous travaillez aussi sur des motos ou engins agricoles.Types de véhicules
  • Voiture particulière
  • Véhicule électrique
Les marques automobiles citées dans la description. L'appareil peut prendre en charge d'autres marques ; la couverture varie selon le modèle et l'année.Marques prises en charge
Abarth, Aeolus, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Dongfeng, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Geely, General Motors, Genesis, GMC, Great Wall, Hafei, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, Jeep, Joylong, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk & Co, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Weiwang, Zotye

Programmation

Comment le programmateur se connecte au calculateur : via la prise OBD, sur banc, ou directement sur le circuit imprimé.Méthodes de travail
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Les modules de commande que vous pouvez lire et programmer, comme le calculateur moteur ou de transmission.Types de calculateurs
  • Calculateur moteur (ECM)
  • Calculateur de transmission
  • Modules de carrosserie
  • Gestion de batterie (BMS)

Fonctions

Transférer le contenu d'un calculateur défectueux vers un calculateur de remplacement. Ainsi, ce dernier n'a pas besoin d'être initialisé chez leClonage du calculateur
Oui
Lire le numéro de châssis et l'écrire sur un calculateur de remplacement afin qu'il corresponde au véhicule.Lecture et écriture du VIN
Oui
Faire correspondre le kilométrage enregistré dans le calculateur avec la valeur réelle, par exemple après remplacement d'un compteur.Calibrage du kilométrage
Oui
Remettre un calculateur d'occasion à l'état neuf afin de pouvoir l'installer sur un autre véhicule.Remise à l'état d'usine
Oui
Recalculer la somme de contrôle après une modification, afin que le calculateur accepte les données modifiées.Correction de la somme de contrôle
Oui
Activer ou désactiver l'antidémarrage dans le calculateur, par exemple pour tester un calculateur d'occasion.Désactivation de l'antidémarrage
Oui
Lire et décrypter les données de l'antidémarrage afin de pouvoir coupler des clés ou des calculateurs.Décryptage des données antidémarrage
Oui

Matériel

Le logiciel sur lequel fonctionne l'appareil, ou le système requis sur votre ordinateur s'il fonctionne via celui-ci.Système d'exploitation
Windows 10 ou version ultérieure
Le câble utilisé pour connecter le programmateur à l'ordinateur.Connexion à l'ordinateur
USB-A vers USB-B

Dimensions et poids

La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Vous voyez ainsi l'espace qu'il occupe.Dimensions
176 x 115 x 31,7 mm
Le poids du colis avec tous les accessoires inclus. Un pack plus lourd comprend généralement plus d'adaptateurs.Poids d'expédition
1,75 kg
La plage de températures dans laquelle l'appareil fonctionne correctement. Important dans un atelier froid ou chaud.Température de fonctionnement
-10 à 55 °C
Alimentation
Adaptateur 14 V / 60 W
JTAG et BDM
Via l'adaptateur C4-10
Connexion au PC
USB (type B)

Autres caractéristiques

Type
Programmateur ECU piloté par PC
Tension de fonctionnement
DC 14 V / 24 V
Poids
Env. 0,7 kg
Mises à jour
12 mois gratuits après enregistrement
Référence article
ECU-Master-A-Bundle

Avis

5,0 ★★★★★ 1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ KamelAcheteur vérifié

Livraison rapide et correct.