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CAN-BUS EMULATOR  |  SKU : Mercedes DTC Eraser Euro 6 / 1.13

Mercedes (Euro 6) | Supprimeur de DTC | Camion

€69,95 TTC
€57,81 HT

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L'Émulateur Can-Bus Mercedes Euro 6 DTC Eraser est un effaceur de DTC spécialisé conçu pour les camions. Cet outil de diagnostic est développé pour les mécaniciens, les services de dépannage et les chauffeurs afin d'effacer rapidement les codes d'erreur diagnostiques stockés (DTC) via le port OBD standard. L'appareil est spécifiquement adapté à l'architecture des véhicules utilitaires lourds équipés de moteurs Euro 6. En nettoyant la mémoire des erreurs, le module offre une solution directe pour supprimer les erreurs historiques et sortir temporairement le véhicule du mode dégradé, permettant ainsi de terminer un trajet vers un lieu sûr ou un atelier sans restrictions de puissance inutiles.

Lorsque le module est connecté, il initie immédiatement la communication via le réseau CAN-bus avec les unités de contrôle pertinentes, telles que la gestion moteur, l'ECU véhicule (GM) et le système AdBlue. Le processeur envoie une commande codée de fonction d'effacement pour supprimer les codes d'erreur stockés (historiques) de la mémoire, y compris les messages courants des capteurs NOx. Il est techniquement important de souligner que les codes d'erreur permanents ne sont pas résolus par ce moyen ; une panne matérielle active, par exemple dans les composants d'émission, doit être réparée physiquement. Ce n'est qu'après que l'ECU aura mesuré lors du prochain cycle de conduite que les valeurs des capteurs sont de nouveau dans les tolérances que le statut permanent disparaîtra définitivement du système.

AVANTAGES

✔ Supprime les limitations temporaires de puissance en sortant avec succès le véhicule du mode dégradé.
✔ Fonctionnalité plug-and-play directe via le port de diagnostic sans intervention d'un ordinateur de diagnostic.
✔ Communique largement avec diverses unités de contrôle, y compris le moteur, les freins et la boîte de vitesses.
✔ Spécifiquement calibré pour les protocoles et systèmes de post-traitement de Mercedes Euro 6.

POINTS CLÉS

✕ Impossible d'effacer les codes d'erreur permanents ; les défauts matériels actifs nécessitent une réparation physique.
✕ Ne dispose pas d’un affichage pour lire les valeurs mesurées ou les définitions spécifiques des DTC.
✕ Conçu uniquement pour les réseaux 24V des camions, non compatible avec les véhicules particuliers.

Applications et fonctionnalités

Cet outil vise à résoudre les blocages logiciels pendant le transport ou comme outil de réinitialisation rapide en atelier avant un diagnostic approfondi.

  • Effacement des DTC : Nettoyage massif des codes d’erreur historiques et temporaires de la mémoire des systèmes véhicules connectés via un processus automatisé.
  • Réinitialisation des systèmes d’émission : Effacement spécifique des pannes enregistrées liées aux capteurs NOx et au système SCR (y compris la communication avec le module ACM2.1).
  • Levée du mode dégradé : Désactivation des réductions de vitesse et de couple basées sur logiciel (mode dégradé) causées par des codes d’erreur historiques, pour restaurer temporairement la mobilité du camion.

Véhicules et systèmes pris en charge

L’architecture logicielle de ce module est spécifiquement conçue pour les poids lourds Mercedes-Benz.

Marques de véhicules :

  • Mercedes-Benz Actros : (MP IV, ciblant les configurations moteur Euro 6)
  • Mercedes-Benz Antos : (Configurations moteur Euro 6)
  • Mercedes-Benz Atego : (Configurations moteur Euro 6)

Systèmes pris en charge :

  • ECU moteur (Gestion moteur et commande d’injection)
  • Système AdBlue / SCR (Incluant capteurs NOx et régulation d’émission ACM2.1)
  • ECU véhicule (Module passerelle / électronique générale du véhicule)
  • Systèmes de freinage (Commande EBS et ABS)
  • Boîte de vitesses automatique (Unité de commande de transmission)
  • Tachygraphe, Rétarder et Suspension (Châssis et systèmes de sécurité)
💡
Bon à savoir : Effacer une panne d’émission avec cet outil ne résout pas la cause mécanique sous-jacente. En cas d’erreurs NOx ou AdBlue répétées, le matériel doit être vérifié pour éviter des dommages structurels au système SCR.

Contenu de l’emballage

  • 1x Mercedes (Euro 6) | DTC-supprimeur | Camion