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OBDSTAR  |  SKU : P50

OBDSTAR P50 | Programmeur de données d'accident

Prix habituel
€598,95 TTC
€495,00 HT

Langues prises en charge :

Néerlandais, Anglais, Allemand, Tchèque, Russe, Grec

Garantie directe via AsTools

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\nLe OBDSTAR P50 est un outil monofonctionne: leconnaissance des données de crash de l'unité de commande des airbags après la réparation d'un véhicule. Tant que ces données y restent, le système demeure en défaut, même si les prétensionneurs de ceinture et les airbags ont déjà été remplacés. Le P50 effectue cette opération avec un clic suffit plus de 108 marques et plus de 16 600 numéros de pièces ECU, à la fois via le port OBD comme sur l'établi.\n

\nEn plus de l'airbag, l'appareil effectue deux réinitialisations connexes qui font partie du même travail de réparation : surveillance de batterie (MVBM) réinitialiser après une nouvelle batterie, et la capteur d'angle de direction (SAS) réapprentissage après intervention sur la direction ou l'alignement. C'est un Tablette Android 5 pouces avec un Processeur ARM Cortex A7 quad-core RK3128 et un Batterie 2600 mAh. Pratique sur le terrain : l'appareil contient schémas de connexion pour le mode établi et descriptions détaillées des codes d'erreur, et vous pouvez rechercher par numéro de pièce — même si vous n'en êtes pas tout à fait certain.\n

AVANTAGES

Réinitialisation des airbags en un seul clic: 108 marques et plus de 16 600 numéros de pièces ECU, via OBD et en atelier.
Les schémas de connexion sont intégrés à l'appareil: Pour les travaux en établi, le P50 affiche le schéma de câblage, vous n'avez donc pas besoin de chercher les bonnes broches.
Recherche par numéro de pièce, même incompletLa recherche floue trouve la bonne unité de commande même si vous ne pouvez lire que partiellement le numéro.
Trois réinitialisations en un seul appareilAirbag, surveillance de batterie (MVBM) et capteur d'angle de direction — exactement les trois qui doivent être traités après un sinistre.

POINTS D'ATTENTION

Réinitialiser n'est pas réparer.Remplacez d'abord les pièces endommagées — prétensionneurs de ceinture, airbags, capteurs — et n'effacez les données de crash qu'après. Un système réinitialisé avec des composants défectueux ne protège personne.
Une fonction, pas un couteau suisse.Le P50 n'est pas un outil de diagnostic et ne programme pas les clés ; il efface les données de crash et effectue les deux réinitialisations associées.
Les listes varient considérablement selon la fonction.La réinitialisation airbag couvre plus d'une centaine de marques, la surveillance de batterie onze et le capteur d'angle de direction seulement deux. Consultez la fonction dont vous avez besoin.
Le travail en établi en fait partie.Quand la route OBD ne fonctionne pas, le module sort du véhicule ; l'adaptateur P004 pour cela est fourni dans la boîte.

Applications et fonctionnalités

Le P50 fonctionne de deux façons : via le port OBD du véhicule ou en établi avec l'adaptateur P004 fourni. Voici ce que l'appareil fait.

Les trois fonctions de réinitialisation

  • Réinitialisation airbag : Effacer les données de crash de l'unité de commande airbag après un sinistre, en appuyant sur un bouton. Plus d'une centaine de marques.
  • Réinitialisation de la surveillance de batterie (MVBM) : Réinitialiser le module de surveillance de batterie après remplacement de l'accumulateur, afin que la gestion de charge recommence à mesurer.
  • Réinitialisation du capteur d'angle de direction (SAS) : Réinitialiser et réapprendre le capteur d'angle de direction après travaux sur la direction, la suspension ou l'alignement.

Ce que vous pouvez faire d'autre

  • Lire les informations de l'unité de commande : Consulter les données du module de commande pour déterminer ce que vous avez à traiter.
  • Lire et effacer les codes de défaut : Extraire les codes mémorisés du module et vider la mémoire après réparation.
  • Lire et écrire l'EEPROM : Accéder à la mémoire du module pour la sauvegarde et la restauration.
  • Lecture, écriture et effacement FLASH : Modifier la mémoire principale du module.
  • Effacement des données de choc : Supprimer les données de collision enregistrées sur les modules qui le permettent.
  • Programmation du numéro VIN : Inscrire le numéro de châssis dans le module, par exemple après installation d'une unité de remplacement.
  • Recherche par numéro de pièce : Localiser l'ECU approprié en fonction du numéro de pièce, même avec une saisie incomplète.
  • Consultation du schéma de câblage : Consulter le schéma électrique pour le mode établi directement sur l'appareil.
  • Descriptions des codes d'erreur : Explications détaillées des codes détectés, au lieu d'un simple numéro.

Marques de véhicules supportées

Le module de commande du véhicule est déterminant, non pas la marque seule. OBDSTAR répartit la couverture du P50 sur quatre listes distinctes, qui varient considérablement en taille. Consultez donc la fonction dont vous avez besoin. Chaque liste est organisée par continent et par ordre alphabétique.

Réinitialisation des airbags

OBDSTAR recense 108 marques et plus de 16 600 numéros de pièces ECU. Les marques ci-dessous figurent nommément dans le catalogue.

  • Européen : Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, UAZ, Volkswagen, Volvo
  • Asiatique : Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Samsung, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Américain : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Jeep, Lincoln, Saturn, Scion, Tesla
  • Chinois : Aeolus, Aito, Arcfox, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Chery, FAW, Foday, Foton, Geely, Great Wall, Haima, Hanteng, Hawtai, Hongqi, IM, JAC, Jaecoo, Jetour, Jinbei, JMC, Leapmotor, Li Auto, Lynk&Co, Maxus, NIO, Roewe, SAIC, SGMW, Soueast, Trumpchi, Voyah, WM Motor, Xiaomi, Xpeng, Zeekr, Zotye

Réinitialisation de la surveillance de batterie (MVBM)

Onze marques.

  • Européen : Audi, Mercedes-Benz, Peugeot, Volvo
  • Américain : Buick, Cadillac, Ford
  • Chinois : Geely, Great Wall, Hongqi, JAC

Réinitialisation du capteur d'angle de direction (SAS)

Deux marques.

  • Asiatique : Lexus, Toyota

Réinitialisation de la gestion moteur (ECM)

Une seule marque.

  • Européen : Volvo

Attention aux différences de couverture.Tandis que la fonction airbag couvre plus d'une centaine de marques, la surveillance de batterie n'en concerne que onze et le capteur d'angle de direction seulement Lexus et Toyota. Avant l'achat, vérifiez que la marque sur laquelle vous travaillez figure dans la bonne liste.


Contenu de l'emballage

  • 1x Programmeur crashdata OBDSTAR P50
  • 1x Câble principal DP50
  • 1x Adaptateur P004
  • 1x Kit de pontage P004 (C1024)
  • 1x Chargeur 12V2A

Si vous travaillez également sur les clés, la gestion moteur ou d'autres modules de commande, le KeyMaster G3 avec le module Crash Reset offre une solution plus complète — il intègre la même réinitialisation trois-en-un, en plus des fonctionnalités de clé et d'ECU. Le P50 est le choix idéal quand la réparation de dégâts est votre activité principale.


Informations de licence

  • Durée : Un an à partir de l'achat et de l'activation de l'appareil, lié au numéro de série.
  • Ce que la licence inclut : Accès à la base de données crashdata airbag et à toutes les procédures de réinitialisation supportées, plus les mises à jour logicielles pendant cette période.
  • Ce que les mises à jour apportent : Nouvelles marques et numéros de pièce ECU, procédures supplémentaires et corrections.
  • Après expiration : L'appareil continue de fonctionner avec la dernière version installée ; les nouvelles marques et numéros d'ECU ne réapparaissent qu'après renouvellement.
  • Renouveler : Avec la licence de mise à jour OBDSTAR P50, disponible séparément dans notre boutique en ligne.
💡
Bon à savoir : Remplacez d'abord tous les composants de sécurité endommagés, puis effacez les données de crash.Un système dont le défaut a été effacé alors que le prétensionneur de ceinture est toujours défaillant affichera un tableau de bord vert sans offrir de protection. Enregistrez également l'appareil en ligne avant de commencer ; la base de données des numéros d'ECU s'enrichit à chaque mise à jour.

Caractéristiques techniques

Spécification Description
Marque OBDSTAR
Modèle P50
Type de produit Programmeur de données de crash
Modes de fonctionnement Via le port OBD ou en atelier (bench)
Réinitialisation airbag 108 marques et plus de 16 600 numéros de pièce ECU
Surveillance de batterie (MVBM) 11 marques
Capteur d'angle de direction (SAS) 2 marques
Gestion moteur (ECM) 1 marque
Opérations Informations ECU, lecture et effacement des codes défaut, lecture et écriture EEPROM, lecture FLASH, écriture et effacement, effacement des données de crash et écriture VIN
Outils d'assistance Schéma de câblage pour mode atelier, descriptions détaillées des codes défaut et recherche par numéro de pièce partiel
Système d'exploitation Android 5.1.1
Processeur RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Écran Écran tactile capacitif 5,0 pouces
Résolution d'écran 800 x 480 pixels
Batterie 2600 mAh polymère lithium
Extension mémoire Micro SD (TF) jusqu'à 32 GB
Connectivité WiFi
Licence 1 an à partir de l'activation, liée au numéro de série
Langues supportées Néerlandais, anglais, allemand, tchèque, russe et grec
Température de fonctionnement -10 °C à 55 °C
Température de stockage -20 °C à 70 °C
Dimensions 198 x 115 x 31 mm
Poids de l'appareil Environ 700 grammes
Poids d'expédition 1,1 kg