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AsTools  |  SKU : A0232-1 / 1.36

BMW ENET OBD2 - RJ45 | Câble d'interface

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Le BMW ENET OBD2 - RJ45 | Câble d'interface connecte les véhicules avec une architecture DoIP via le connecteur OBD2 directement à un système externe équipé d'une connexion réseau RJ45. Cette interface utilise une connexion Ethernet filaire pour effectuer des tâches de diagnostic complexes, le codage des calculateurs et le flashage des unités de commande (ECU). La connexion directe est spécialement conçue pour les modèles de véhicules modernes nécessitant un transfert de données rapide et extrêmement stable pour des ajustements logiciels sécurisés et un diagnostic réseau approfondi.

Techniquement, le câble d'interface fonctionne comme un composant pass-through entre la passerelle centrale du véhicule et l'équipement connecté, en appliquant le Diagnostics over Internet Protocol (DoIP). Contrairement à la communication conventionnelle via le CAN-bus, cette infrastructure supporte des débits beaucoup plus élevés, ce qui minimise le temps nécessaire à la programmation de modules volumineux. Pendant l'exécution, la carte réseau de l'ordinateur connecté reconnaît le réseau du véhicule comme un appareil local et un adresse IP est attribuée via DHCP, permettant une session robuste avec des logiciels de diagnostic de niveau concessionnaire tels que ISTA+ ou des outils d'ingénierie comme E-Sys.

AVANTAGES

✔ Offre une connexion directe pass-through sans puce d'interface ralentissante pour une vitesse de données maximale.
✔ Permet un transfert de données jusqu'à 100 Mbps, essentiel pour un flashage sécurisé via le protocole DoIP.
✔ Large compatibilité avec des logiciels connus de concessionnaires et de l'après-vente tels que ISTA+ et E-Sys.
✔ Convient pour une utilisation mobile en combinaison avec des applications telles que BimmerCode si un Adaptateur USB supplémentaire est utilisé.

POINTS IMPORTANTS

✕ Non compatible avec les anciens modèles de la série E qui communiquent via K-Line ou le CAN-bus classique.
✕ L'utilisation avec smartphones ou tablettes nécessite un Adaptateur RJ45-vers-USB/Lightning supplémentaire.
✕ Un flashage incorrect via E-Sys peut causer des dommages irréparables aux calculateurs sans les connaissances adéquates.

Applications et fonctionnalités

Ce câble d'interface permet diverses tâches de diagnostic et de programmation avec le logiciel externe approprié. Les possibilités dépendent des capacités du logiciel choisi.

  • Diagnostic véhicule : Lecture et effacement des codes défauts diagnostiques (DTC) de tous les modules disponibles sur le réseau véhicule via un logiciel de niveau concessionnaire.
  • Codage de modules : Personnalisation des configurations véhicule et activation de fonctions cachées de confort et de sécurité via des outils spécialisés.
  • Programmation ECU (Flashage) : Réalisation de mises à jour firmware pour les calculateurs et écriture de fichiers modifiés (par exemple pour le chiptuning ou les ajustements de transmission).
  • Enregistrement de données en temps réel : Surveillance et affichage graphique des données capteurs en temps réel, tests d'actionneurs et paramètres moteur en fonctionnement.

Fonctions et capacités spéciales

Le câble prend en charge la communication réseau avancée requise pour les architectures de véhicules modernes.

  • Communication DoIP : Facilite un transfert de données rapide et stable via des paquets IP au lieu des protocoles bus traditionnels, nécessaire pour les véhicules à partir de 2008.
  • Support ZGM Flash : Permet un accès direct au module passerelle centrale (ZGM) pour effectuer des mises à jour réseau intégrales.
  • Architecture pass-through : Comme le câble n'applique aucune conversion de protocole active, la latence est nulle. Les signaux voyagent en 1-à-1 entre le port OBD2 et le port RJ45.
  • Attribution IP Plug & Play : Utilise le serveur DHCP intégré de la passerelle véhicule, ce qui rend souvent inutiles les configurations réseau manuelles.

Véhicules compatibles

Ce câble d'interface est uniquement compatible avec les modèles équipés d'un réseau véhicule Ethernet (architecture ENET).

BMW :

  • Série F : Tous les modèles (Années-modèles 2008 et plus récents)
  • Série G : Tous les modèles (Années-modèles 2016 et plus récents)
  • Série I : Tous les modèles (Années-modèles 2013 et plus récents)

Mini / Rolls Royce :

  • Équivalents séries F & G : Modèles construits sur l'architecture ENET partagée.

Logiciels et systèmes d'exploitation compatibles

Ce matériel fonctionne comme un pont physique et nécessite un logiciel externe pour effectuer les diagnostics. La compatibilité est polyvalente.

Logiciels compatibles :

  • E-Sys : Codage avancé, flashage et configuration des modules (niveau ingénierie).
  • ISTA+ / Rheingold : Diagnostic officiel, instructions d'atelier et lecture des codes d'erreur.
  • BimmerCode / BimmerLink : Codage et diagnostic accessibles via smartphone ou tablette.
  • Bootmod3 / xHP Flashtool : Tuning spécialisé pour moteur (ECU) et transmission (TCU).

Systèmes d'exploitation :

  • Windows : Entièrement pris en charge, nécessaire pour ISTA+ et E-Sys.
  • iOS / Android : Pris en charge pour les applications mobiles (nécessite un Adaptateur réseau-vers-USB/Lightning approprié).
💡
Bon à savoir : Configurez la carte réseau de votre système en DHCP. La passerelle véhicule attribue automatiquement une adresse IP locale. Désactivez temporairement le pare-feu si nécessaire pour éviter les blocages de port via le protocole DoIP.

Contenu de l’emballage

  • 1x BMW ENET OBD2 - RJ45 | Câble d'interface

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque du produit Universel
Modèle du produit BMW ENET RJ45
Type d'appareil Câble d'interface
Connexion véhicule OBD2 16 broches (Mâle)
Connexion système Connecteur réseau RJ45 (Mâle)
Protocoles pris en charge DoIP, Ethernet via OBD
Bande passante maximale 100 Mbps
Longueur du câble Environ 2 mètres