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Autool  |  SKU : BT880

Autool BT880 | Testeur de batterie

5,0 sur 5 étoiles, 1 avis
Prix habituel
€149,95 TTC
€123,93 HT

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Le Autool BT880 est un testeur d'accumulateur et de système de démarrage. Il ne teste pas seulement l'accumulateur mais l'ensemble du système de démarrage : l'accumulateur, le moteur de démarrage, le système de charge et la charge. Ce qui le distingue, c'est le moniteur de courant : il mesure de 15 mA à 5 A et enregistre l'évolution, dix formes d'onde sur une demi-heure, dix mesures par seconde.

Vous détectez ainsi une consommation parasite qui resterait invisible lors d'une mesure ponctuelle, car vous voyez quand le courant augmente au lieu de voir seulement la valeur. L'appareil affiche les résultats sur un écran couleur 3,2 pouces, dispose d'un capteur de température intégré et d'une imprimante thermique qui vous permet de joindre le résultat avec le numéro d'immatriculation ou le numéro de châssis. L'alimentation provient de l'accumulateur que vous testez.

AVANTAGES

✔Moniteur de courant de 15 mA à 5 A qui enregistre l'évolution : Dix formes d'onde sur une demi-heure.
✔Dix normes de test : CCA, JIS, GB, SAE, MCA, CA, DIN, IEC, EN et BCI.
✔Imprimante intégrée, pour que le résultat reste avec le véhicule avec son numéro de châssis.
✔Capteur de température intégré ; le froid modifie ce qu'un accumulateur peut fournir.

POINTS IMPORTANTS

✕Pour systèmes 12V et 24V, avec une plage de mesure de 8 à 30 volts.
✕Les accumulateurs lithium ne sont pas mentionnés dans le manuel. Les types mentionnés sont : plomb humide, AGM, GEL et EFB.
✕L'appareil s'alimente à partir de l'accumulateur que vous testez. Avec un accumulateur complètement déchargé, vous n'obtenez donc aucune mesure.
✕Le port USB est réservé au micrologiciel. Vous récupérez les données de mesure avec l'imprimante.

Application et fonctionnalités

Un accumulateur qui défaille annonce rarement son problème. Il démarre encore jusqu'au matin où il ne le fait plus, et la voiture se retrouve alors sur l'allée du client au lieu d'être sur votre pont. Mesurer anticipe ce moment. Le BT880 va plus loin qu'une simple mesure, car il enregistre l'évolution du courant et rend ainsi visible aussi ce qui vide l'accumulateur pendant que le véhicule est à l'arrêt.

Le Autool BT880 prend en charge les fonctions de test et de diagnostic suivantes :

  • Test de batterie : Évalue la batterie elle-même en matière de puissance de démarrage à froid, résistance interne, état de charge et condition générale, avec un diagnostic inclus.
  • Test de démarrage : Mesure la chute de tension au moment où le démarreur fonctionne.
  • Test de charge : Contrôle le système de charge, y compris l'ondulation de tension qui révèle une diode défectueuse.
  • Test de charge : Mesure la capacité de la batterie avec tous les consommateurs en fonctionnement simultané.
  • Moniteur de courant : Enregistre les variations de courant de 15 mA à 5 A sous forme de graphique, dix enregistrements d'une demi-heure chacun.
  • Consultation des résultats : Les tests enregistrés et les graphiques capturés peuvent être rappelés à tout moment.
  • Impression : Envoie le résultat à l'imprimante intégrée, avec un numéro de châssis que vous entrez vous-même.
  • Autotest et étalonnage du courant : L'appareil s'autocontrôle ; vous étalonnez la mesure de courant avec une référence de 20 mA.

Ce que vous voyez à l'écran

  • Tension : La tension actuelle de la batterie, avec les valeurs minimale et maximale enregistrées pendant le test.
  • Courant de démarrage à froid : La valeur mesurée en ampères, à côté de la valeur que vous avez définie.
  • Résistance interne : La résistance de la batterie ; elle augmente au fur et à mesure du vieillissement.
  • État de charge et condition : Son niveau de remplissage et le pourcentage de sa puissance d'origine restant disponible, tous deux exprimés en pourcentages.
  • Température et ondulation de tension : La température de la batterie via le capteur intégré, et lors du test de charge, l'ondulation de tension en millivolts.

Comment l'utiliser

  1. Connectez : Rouge sur le plus, noir sur le moins ; l'appareil s'alimente à partir de l'accumulateur et démarre automatiquement.
  2. Choisissez le type d'accumulateur : Plomb humide, AGM avec plaques plates, AGM avec plaques enroulées, GEL ou EFB.
  3. Choisissez la norme et la valeur : La norme indiquée sur l'accumulateur, avec la valeur correspondante.
  4. Effectuez le test : Accumulateur, démarrage, charge ou résistance, chacun avec son propre résultat.
  5. Imprimez le résultat : Avec le numéro de châssis, pour que l'attestation reste avec le véhicule.

Fonctionnalités et capacités spéciales

Autour des quatre tests se trouvent des fonctions qui maintiennent l'appareil fiable et rendent une mesure traçable.

  • Autotest et étalonnage : L'appareil s'auto-contrôle, et vous étalonnerez la mesure de courant avec un courant de référence de 20 mA. Pour des valeurs de quelques milliampères, c'est la différence entre mesurer et deviner.
  • Pince séparée pour la mesure de courant : Elle se place autour du câble de masse, vous n'avez donc pas besoin d'ouvrir le circuit pour effectuer une mesure de courant de fuite.
  • Consulter les formes d'onde : Non seulement le résultat est conservé, mais aussi l'enregistrement du déroulement, vous pouvez donc comparer une mesure avec une nouvelle prise ultérieurement.

Domaines d'application

  • Pour une voiture immobilisée : Pour démêler l'accumulateur, le moteur de démarrage et l'alternateur en une seule opération.
  • Pour un accumulateur qui se décharge : Le moniteur de courant montre quand la consommation augmente, pas seulement si elle est trop élevée.
  • Pour une demande de garantie : Un résultat imprimé avec numéro de châssis vaut mieux qu'une valeur de mémoire.
  • Lors de la révision hivernale : Les accumulateurs défaillent la première nuit de gel, pas lors de la mesure en septembre.

Contenu de l'emballage

  • 1x Testeur d'accumulateur Autool BT880 avec câble de mesure et pinces
  • 1x Rouleau de papier d'impression dans l'appareil
  • 1x Manuel d'utilisation
💡
Bon à savoir : Notez lors d'une mesure de consommation parasite combien de temps le véhicule est resté à l'arrêt avant de commencer. De nombreux modules de commande restent actifs un moment après l'arrêt ; si vous mesurez trop tôt, vous les mesurez aussi et vous cherchez une panne qui n'existe pas.

Caractéristiques techniques

Général

La marque qui fabrique le testeur.Marque
Autool
L'appareil teste-t-il uniquement la batterie, ou aussi le démarrage et la charge par l'alternateur. Un testeur plus complet détecte davantage de causes deType de testeur
Testeur de batterie et de
Les tensions de batterie que vous pouvez tester. 12 volts pour les voitures, 24 volts pour les camions et les bus.Tension de batterie
  • 12 V
  • 24 V

Batteries et normes

Les types de batteries que le testeur peut bien évaluer. Les voitures modernes avec start-stop ont souvent une batterie AGM ou EFB.Types de batteries
  • Plomb-acide
  • AGM plaques planes
  • AGM plaques enroulées
  • EFB
  • Gel
Les normes dans lesquelles vous pouvez saisir le courant de démarrage de la batterie. Vous choisissez la norme indiquée sur la batterie.Normes de test
  • CCA
  • EN
  • DIN
  • IEC
  • JIS
  • SAE
  • BCI
  • CA
  • MCA
  • GB
Entre quelles tensions le testeur peut mesurer.Plage de mesure de tension
8 à 30 V

Fonctions de test

Mesure l'état, le niveau de charge et le courant de démarrage de la batterie. Vous voyez ainsi si la batterie est encore bonne ou doit être remplacée.Test de batterie
Oui
Mesure la chute de tension lors du démarrage du moteur. Vous voyez ainsi si le démarreur consomme trop de courant.Test de démarrage
Oui
Vérifie si l'alternateur recharge correctement la batterie. Utile lorsque la batterie se décharge constamment.Test du système de charge
Oui
Mesure les perturbations dans la tension de charge. Vous détectez ainsi une diode défectueuse dans l'alternateur.Test de tension d'ondulation
Oui
Mesure ce que fournit la batterie lorsque tous les consommateurs fonctionnent en même temps.Test de charge
Oui
Affiche la résistance interne de la batterie. Une résistance élevée indique une batterie usée.Mesure de la résistance interne
Oui

Écran et commande

La taille de l'écran. Un écran plus grand facilite la lecture du résultat.Diagonale de l'écran
3,2 pouces
Le testeur peut-il imprimer directement le résultat sur un ticket. Pratique pour le remettre à un client.Imprimante intégrée
Oui
Les mesures précédentes sont-elles conservées afin de pouvoir les consulter ultérieurement.Enregistrement des résultats
Oui

Utilisation

Protège le testeur si vous branchez les pinces à l'envers.Protection contre l'inversion de
Oui

Dimensions et poids

La longueur, la largeur et la hauteur du testeur.Dimensions
203 x 106 x 55 mm

Autres caractéristiques

Plage CCA
30 à 2000
Tests
Accumulateur, démarrage, charge avec tension d'ondulation, résistance
Moniteur de courant
15 mA à 5 A, dix formes d'onde de trente minutes, dix mesures par seconde
Valeurs mesurées
Tension, intensité de démarrage à froid (CCA), résistance interne, état de charge, condition, température et ondulation de tension
Capteur de température
Intégré
Imprimante
Imprimante thermique intégrée, impression avec numéro de châssis
Port USB
Mise à jour du micrologiciel uniquement
Alimentation électrique
À partir de la batterie testée, via les pinces
Protection
Contre l'inversion de polarité des pinces

Avis

5,0 ★★★★★ 1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ RUDY Y.

AUTOOL BT 880

Fonctionne bien, beaucoup d'unités de mesure, écran clair et différentes fonctions de mesure