Jaltest Appareil de diagnostic pour remorque

Contenu de l'emballage

La mallette contient le matériel avec lequel vous établissez la connexion, et le droit au logiciel qui déverrouille le module Trailer. Le matériel est identique à celui de l'ensemble séparé 70001052 ; la différence entre les appareils de lecture réside dans le module logiciel, non dans la mallette. Vous trouverez ci-dessous pour chaque composant sa description et son numéro de référence.

Matériel

• Jaltest Link V9 (70001015) : L'interface de diagnostic que vous branchez sur le connecteur de diagnostic de la remorque, avec prise DB26 26-broches vers le câble et USB-C vers le PC.
• Kit Multipin (70002001) : Vingt fiches multiples JTP01 à JTP10, chacune en deux couleurs, le câble de raccordement JTP101 et deux câbles d'alimentation — JDC10AM2 avec pinces de batterie et JDC20AM2 pour l'allume-cigare. Ils vous permettent de vous connecter directement à un connecteur pour lequel aucun câble de diagnostic particulier n'existe.
• Câble OBD, 16 broches (JDC213.9) : Le câble standard pour le connecteur de diagnostic classique.
• Câble USB-C (JDC107.9B) : La connexion entre la Link et votre ordinateur portable.
• Câble d'extension 100 cm (JDC100) : Avec connecteur DB26 26-broches, le connecteur large de la Link elle-même. Utile quand le connecteur de la remorque est à l'avant et que vous voulez mesurer à proximité.
• Malette (70003015) : L'exécution compacte, 505 x 381 x 146 mm.

Logiciel

• Logiciel (293500) : L'acquisition unique qui déverrouille le module Modular Trailer. Avec Modular, la première année d'utilisation est incluse, il n'y a donc pas de licence logicielle distincte requise.
• Jaltest GRP : Le logiciel d'atelier de Cojali pour les clients, véhicules et rapports, dans les modes Basic, Synchro et Enterprise ; ces modes peuvent être activés gratuitement.

Un ordinateur portable et les câbles de remorque ne sont pas inclus. Voir Câbles et ordinateur plus bas sur cette page.

Pour quelles remorques et systèmes

Pour une remorque, Jaltest ne regarde pas le fabricant mais le système installé. Si vous cherchez par le nom sur le côté de la semi-remorque, vous ne le trouverez généralement pas : La couverture passe par le constructeur du système de freinage, de la suspension pneumatique ou de l'unité de refroidissement. La répartition par continent ci-dessous concerne le pays d'origine de la marque, non son propriétaire actuel.

Fabricants de systèmes couverts

Noms reconnus couverts par Jaltest Modular Trailer : Bendix, Cojali, Haldex, Knorr-Bremse et Wabco pour les systèmes de freinage, et Carrier et Thermo King pour les unités de refroidissement.

Les dix fabricants de systèmes, répartis par continent :

L'Europe comprend le Royaume-Uni, la Turquie et la Russie. Sous Autre figurent les noms dont l'origine n'a pas pu être établie. Un nom dans la liste signifie qu'il y a une couverture, non que chaque génération de chaque système soit entièrement prise en charge.

Les systèmes de la remorque

• Systèmes de freinage à commande électronique (EBS et TEBS) : La régulation du freinage avec modulateurs, capteurs de pression et capteurs de vitesse de roue, incluant le Knorr-Bremse EBS 5 et les systèmes TEBS pour remorques.
• Régulations de freinage ABS : Haldex Modal et Haldex Modular, Knorr-Bremse KB4-TA, Cojali E-ABS et la régulation de freinage de remorque Bendix sur CAN.
• Suspension pneumatique (ECAS) : La suspension pneumatique à commande électronique avec capteurs de hauteur, blocs de soupapes et mesure de charge d'essieu.
• Contrôle de pression des pneus (TPMS) : La surveillance de la pression des pneus, notamment chez Haldex et Bendix.
• Surveillance de l'usure : Les capteurs d'usure des plaquettes de freins et la procédure de réinitialisation après remplacement.
• Unités de refroidissement : Les unités de commande Thermo King et Carrier sur les remorques frigorifiques.
• Télématique : Les systèmes télématiques proposés par Jaltest dans Modular Trailer.

Recherche par système plutôt que par remorque

Le même système de freinage équipe des dizaines de semi-remorques de différents fabricants. Vous y accédez donc par le système : D'abord le fabricant, puis la génération, et seulement ensuite l'unité de commande.

Ce que vous pouvez faire

Avec le module Trailer, vous lisez les unités de commande de la remorque, suivez les valeurs mesurées et pilotez les composants. Vous effectuez également les travaux qui demandent le logiciel : Le remplacement d'un modulateur, le réglage du calcul de freinage et l'étalonnage des capteurs.

Diagnostic

• Lire et effacer les codes défaut : La mémoire des défauts de la régulation du freinage et des autres unités, avec informations sur les codes.
• Paramètres : Les valeurs des capteurs connectés affichées à l'écran, en chiffres et en graphique.
• Piloter les composants : Commander les pièces du système de freinage et de suspension pneumatique de manière ciblée pour vérifier leur fonctionnement.
• Données ECU : Numéro de pièce, numéro de série et version logicielle de l'unité de commande.
• Paramètres et calibrages : Configurer les unités de commande et régler les systèmes.

Maintenance et calibrage

• Remplacer le modulateur : Une procédure guidée qui reprend les paramètres de l'ancienne unité et les écrit dans la nouvelle.
• Régler les paramètres de freinage : Dimension des pneus et circonférence, répartition de la charge d'essieu et centre de gravité, et le calcul de freinage en découlant.
• Étalonner la hauteur de roulement : Fixer la hauteur de roulement normale et les hauteurs de levage et d'abaissement de la suspension pneumatique.
• Étalonner les capteurs : Les capteurs de hauteur après remplacement du capteur, bloc de soupapes ou unité de commande, et les capteurs de charge d'essieu pour une mesure de poids correcte.
• Réinitialiser les capteurs d'usure : Après le remplacement des plaquettes de frein.
• Compteur d'entretien : Réinitialiser l'intervalle de service après une révision, si l'unité de commande le supporte.

Câbles et ordinateur

La mallette contient le câble OBD 16-broches pour le connecteur standard. Une remorque n'en dispose pas toujours : Beaucoup de régulations de freinage acheminent leur ligne de diagnostic sur l'unité elle-même ou sur un connecteur propriétaire, et un câble séparé est nécessaire. Le logiciel s'exécute sur un PC Windows.

• Ensemble de câbles remorque (70002024) : Le câble JDC103A pour Wabco et Knorr-Bremse, le JDC108A pour Haldex EB+/TRS et TPMS, et le JDC110A pour CAN remorque selon ISO 7638-1.
• Haldex : JDC101A pour l'ABS Modal et JDC102A pour l'ABS Modular, en plus du JDC108A de l'ensemble de câbles.
• Knorr-Bremse : JDC111A pour le KB4-TA-ABS et JDC220A pour l'EBS 5, qui s'insère en ligne entre l'unité de commande et le faisceau de câbles.
• Bendix et Cojali : JDC123A pour la régulation de la freination des remorques Bendix sur CAN, JDC122A pour la surveillance de la pression des pneus Bendix et JDC117A pour l'ABS Cojali E-ABS.
• Trailer-CAN : JDC110A conforme à la norme ISO 7638-1 en 24 volts et JDC110B conforme à la norme ISO 7638-2 en 12 volts.
• Ordinateur : Le logiciel s'exécute sous Windows. Cojali fournit le Jaltest Rugged PC et le A140 Rugged PAD ; tous deux sont disponibles séparément dans notre boutique en ligne.

Le câble dont vous avez besoin est déterminé par l'unité de commande montée sur la remorque et non par le nom du carrossier. Vérifiez directement sur la remorque quel système y est installé avant de commander : Consultez la plaque signalétique du modulateur et comptez le nombre de broches du connecteur.

Licence et renouvellement

Chez Modular, vous achetez l'activation du logiciel et la première année d'utilisation en une seule fois. À partir de la deuxième année, vous prolongez avec la licence de mise à jour (29051500), chaque fois pour une nouvelle période de douze mois. Tant que la licence est valide, vous recevez toutes les nouvelles versions logicielles pour les systèmes de remorque.

• Durée : Douze mois à partir de l'activation, inclus avec l'activation du logiciel.
• Renouvellement : Annuellement, avec la licence de mise à jour (29051500).
• Installations : Cinq ordinateurs maximum. Le matériel Jaltest est toujours nécessaire pour exécuter le logiciel.
• Enregistrement : À l'activation, après chaque nouvelle version du logiciel, et tous les six mois par la suite.
• Acheter un module ultérieurement : Un module acheté après coup s'aligne sur votre licence en cours ; vous payez au prorata.
• Ne pas renouveler : Le module sera bloqué jusqu'à ce que vous achetiez la licence de mise à jour.

Extensions optionnelles

En plus du module Trailer, il existe des extensions que vous commandez séparément. Elles ne sont pas nécessaires pour diagnostiquer, mais elles étendent la documentation de référence, l'assistance ou les outils. Ci-dessous figurent les éléments correspondant aux remorques et semi-remorques.

• INFO Plus pour Modular (70605043) : Les schémas électriques et les processus de réparation guidés. Achetez autant de licences modulaires que votre équipement en possède.
• Module complémentaire Knorr-Bremse Diagnostics (71502007) : Le logiciel Knorr-Bremse lui-même, avec les informations techniques d'origine, intégré dans Jaltest. Nécessite une licence modulaire valide ou une licence VU. Le renouvellement se fait avec la 71602007 ; le module est verrouillé dès que ce renouvellement ou la licence modulaire expire.
• Knorr-Bremse Trailer Diagnostics (79301002) : La version autonome, limitée aux systèmes de remorque. Elle nécessite un kit matériel Jaltest et une modification de produit vers le module complémentaire pour être combinée avec Jaltest.
• Jaltest ETM (70001007) : Le testeur externe avec lequel vous mesurez individuellement les modulateurs EBS et ABS, les capteurs de vitesse de roue et les capteurs d'usure. Ne fonctionne qu'avec une licence CV ou modulaire en cours de validité, n'est pas livré comme produit séparé et ne fonctionne pas sur les scanners portables.
• Jaltest PTE (50004001) : Une alimentation transportable pour la remorque, permettant la mesure sans tracteur attelé.
• Jaltest SST (50004002) et WST (50004011) : Testeurs séparés pour les capteurs de vitesse de roue et pour les capteurs d'usure.
• Jaltest TPMS (50004016) : L'équipement de surveillance de la pression des pneus.
• Jaltest ATS : Un an d'accès au service d'assistance technique en anglais de Cojali. Se renouvelle automatiquement ; peut être résilié par écrit jusqu'à trente jours avant la date d'expiration.
• Module Fabricant (29469) : Sélection par fabricant du système plutôt que par marque de véhicule. Ce module n'est pas disponible séparément et nécessite Modular Truck, Modular Bus ou les deux ; il ne peut pas être utilisé avec Modular Trailer seul.

Contenu de l'emballage

• 1x Interface Jaltest Link V9 (70001015)
• 1x Kit Multibroches (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Câble adaptateur Link V9 26 broches DB26 – 16 broches OBD2 | Interface
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Câble adaptateur Link V9 – USB-C | Interface
• 1x Jaltest (JDC100) | Câble rallonge Link V9 26 broches DB26 (100 cm) | Interface
• 1x Jaltest (70003015) | Coffre compact rigide
• 1x Jaltest (293500) | Trailer (Modulaire) | Licence logiciel

Caractéristiques techniques