{"product_id":"obdstar-ecu-master-b-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (B) | Programmateur","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eprogrammeur d'ECU piloté par ordinateur\u003c\/strong\u003e qui vous permet de lire, modifier et réécrire les unités de commande sur un banc de programmation. L'appareil s'intercale entre le calculateur démonté et un PC Windows : le PC exécute le logiciel tandis que l'appareil fournit l'alimentation et assure la communication avec l'unité sur le banc. Les véhicules et les modules accessibles ne sont pas déterminés par le matériel, mais par la configuration déverrouillée sur le numéro de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version est livrée avec la \u003cstrong\u003econfiguration B\u003c\/strong\u003e, la configuration pour les \u003cstrong\u003emotocycles\u003c\/strong\u003e. Elle se concentre exclusivement sur la \u003cstrong\u003egestion moteur\u003c\/strong\u003e et couvre selon le fabricant \u003cstrong\u003eplus de cent marques et plus de trois cents types d'unités de commande\u003c\/strong\u003e — des cyclomoteurs et scooters aux quads, motoneiges et gros routiers. OBDSTAR a volontairement isolé le travail sur motocycles dans une configuration distincte : aucune des trois autres ne la contient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence avec les outils plus simples réside dans les cinq modes de programmation. En plus de la connexion de diagnostic et du banc, l'ECU Master dispose également de \u003cstrong\u003eboot, JTAG et BDM\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d'accéder aux calculateurs qui ne se déverrouillent pas par les méthodes conventionnelles. Les autres configurations fonctionnent sur le même appareil et peuvent être activées ultérieurement sans nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eAVANTAGES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'unique solution pour les ECM de motocycles sur cette plateforme\u003c\/strong\u003e — OBDSTAR a séparé le travail sur motocycles ; aucune des autres configurations ne le propose.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalculateurs identifiés par leur type, pas seulement une liste de marques\u003c\/strong\u003e — Pour Harley-Davidson, Honda, CFMOTO et Kawasaki, le fabricant précise les types de calculateurs exacts, jusqu'aux séries Keihin et Denso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'accès le plus économique des quatre configurations\u003c\/strong\u003e — Intéressant pour un atelier spécialisé en motocycles qui n'a pas besoin de couverture automobile ou utilitaire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eExtension ultérieure sans nouvel appareil\u003c\/strong\u003e — Les autres configurations fonctionnent sur le même appareil et peuvent être activées sur le même numéro de série.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003ePOINTS D'ATTENTION\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGestion moteur uniquement\u003c\/strong\u003e — Les modules de transmission, carrosserie et châssis ne sont pas couverts par cette configuration.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas de voitures particulières ni d'utilitaires\u003c\/strong\u003e — Les configurations A et C sont nécessaires pour cela ; les configurations ne sont pas interchangeables.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas de réinitialisation airbag, batterie ou SAS\u003c\/strong\u003e — Ces fonctions se trouvent dans la configuration D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe logiciel est disponible en anglais et en chinois\u003c\/strong\u003e — Il n'existe pas de version en français.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplication et fonctionnalités\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configuration B est conçue pour intervenir sur la gestion moteur des motos. Les opérations suivantes sont possibles avec cet outil.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecture et écriture de données :\u003c\/strong\u003e Lire et réécrire le contenu de l'ECM de la moto, l'opération fondamentale de cette configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonage de l'unité de commande :\u003c\/strong\u003e Transférer le contenu d'un calculateur défaillant vers une unité de remplacement, pour que la moto l'accepte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecture et écriture du VIN :\u003c\/strong\u003e Lire le numéro de châssis et l'écrire sur un calculateur de remplacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecture et écriture de l'ISN :\u003c\/strong\u003e Lire et écrire le code de blocage de démarrage du calculateur, nécessaire pour appairer les clés à une unité remplacée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéinitialisation aux paramètres d'usine :\u003c\/strong\u003e Ramener un calculateur d'occasion à l'état neuf, pour qu'il puisse s'appairer comme neuf à une autre moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTravail avec le tampon de données :\u003c\/strong\u003e Conserver les données lues temporairement et les réutiliser lors d'une opération suivante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtalonnage du kilométrage :\u003c\/strong\u003e Sur les calculateurs supportés, ajuster la valeur enregistrée à la valeur réelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLes cinq modes de fonctionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLe mode dont vous avez besoin dépend du calculateur. L'ECU Master les supporte tous les cinq.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuand l'utiliser\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eVia le connecteur de diagnostic de la moto, sans démonter l'unité de commande. La méthode la moins invasive, mais toutes les opérations ne sont pas disponibles par cette voie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unité de commande démontée reçoit l'alimentation et la communication sur l'établi via le câble BENCH-C V1. Pour les motos, c'est la méthode standard, et le fabricant la mentionne pour pratiquement chaque fonction spécifique à la marque.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unité de commande est démarrée en mode boot en établissant une connexion fixe sur le circuit imprimé. Nécessaire pour les calculateurs qui ne libèrent pas en fonctionnement normal les données que vous souhaitez lire.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccès direct au processeur via l'interface de débogage, avec l'adaptateur C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa deuxième interface de débogage sur le même adaptateur C4-10, pour les processeurs sans JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSupport spécifique aux marques\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePour les marques ci-dessous, le fabricant identifie les types de calculateurs par leur nom. C'est plus utile qu'une simple marque, car cela indique si votre unité exacte est compatible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLes versions CAN avec connecteur 2 broches et 3 broches, ainsi que la version J1850 : lecture et écriture de données via le banc, plus lecture du VIN. Pour la MT21, s'ajoutent la lecture du VIN et l'étalonnage du kilométrage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHonda\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLes calculateurs Keihin des séries M32R, SH705X, MPC560 et RH850, lecture et écriture via le banc.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eClonage via la banque des contrôleurs MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 et ME17 (MED17.8.10).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLes contrôleurs Denso de la série 21175, lecture et écriture via la banque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarques supportées\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLes marques ci-dessous sont incluses dans la configuration B. Les types de contrôleurs exacts pris en charge par marque varient et peuvent être recherchés dans le logiciel pour chaque marque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAccess, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs \u0026amp; Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove\/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes\/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen et Zontes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eComment ça marche en pratique\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eTéléchargez le logiciel ECU Master depuis le Centre de téléchargement sur le site OBDSTAR et installez-le sur un ordinateur équipé de Windows 10 ou version ultérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCréez un compte et enregistrez l'appareil pour que la configuration B soit activée sur votre numéro de série.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnectez l'ECU Master au pc avec le câble USB-A vers USB-B et au secteur avec l'adaptateur 14 V et 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez l'unité de commande de la moto et connectez-la au câble BENCH-C V1 ; utilisez les fils de pontage pour adapter le brochage du contrôleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionnez le segment moto dans le logiciel et recherchez le contrôleur par marque ou par type ; la barre de recherche met en évidence les résultats.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLisez les données et créez une sauvegarde avant d'apporter des modifications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffectuez l'opération et réécrivez les données dans l'unité de commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programmeur OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — L'appareil lui-même, avec les connecteurs DC, USB, COMM et IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Chargeur 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimente l'appareil et l'unité de commande connectée sur le banc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Câble principal M001C\u003c\/strong\u003e — La connexion principale entre l'appareil et l'unité de commande à connecter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Câble USB-A vers USB-B\u003c\/strong\u003e — Connecte l'appareil au pc sur lequel le logiciel s'exécute.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Câble BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Le câble de banc avec conducteurs étiquetés pour connecter une unité de commande retirée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Ensemble de fils de pontage (8 versions)\u003c\/strong\u003e — Adaptent les différents brochages sur le banc, ce qui est souvent nécessaire pour les ECM de motos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Câble de rallonge jumper 3-en-1\u003c\/strong\u003e — Prolonge et combine les connexions jumper sans câblage libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adaptateur C4-10\u003c\/strong\u003e — Donne accès à l'interface JTAG et BDM du processeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Fil de lecture et d'écriture W004\u003c\/strong\u003e — Connexion au niveau des composants avec connecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Fil de lecture et d'écriture W005\u003c\/strong\u003e — Deuxième version pour un connecteur différent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Fil de lecture et d'écriture W006\u003c\/strong\u003e — Fil libre pour une connexion par soudure où aucun connecteur ne convient.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBon à savoir :\u003c\/strong\u003e Le matériel est identique pour toutes les versions ; seule la configuration activée diffère. Si vous travaillez également sur des voitures particulières ou des véhicules utilitaires en plus des motos, vous pouvez ajouter la configuration A ou C sur le même appareil — vous n'achetez donc pas un deuxième appareil. Lors de la commande, gardez le numéro de série à portée de main, car la configuration est activée sur celui-ci.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammeur ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfiguration B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModules déverrouillés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM (motocyclette)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarques compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003ePlus de 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypes de contrôleurs supportés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003ePlus de 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModes de programmation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG et BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces de débogage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG et BDM via l'adaptateur C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnexion à l'ordinateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A vers USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'exploitation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 ou version ultérieure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLangue du logiciel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAnglais et chinois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation électrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdaptateur 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids à l'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-B-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842754863411,"sku":"ECU-Master-B-Bundle","price":799.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_d559b6e0-28c8-46dc-a61c-ce5df1b862ea.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.fr\/products\/programmeur-obdstar-ecu-master-b","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}